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城市道路改造施工与排水注意事项探讨 　　摘　要 市政工程的施工中，城市的道路改造占据的比例逐渐扩大。因为其比较特殊的社会环境与所处的地理环境，道路改造存在着一些实际的困难和应该注意的方面。本文主要从施工方法和注意事项两个方面对道路改造进行探讨。 　　关键词 城市道路；施工；排水 　　中图分类号 TU992 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-（2012）121-0107-01 　　1 道路施工排水系统管理 　　施工排水需要排除雨水、地下的自由水和地表水。在道路施工整个过程内，开挖沟槽和基坑时，施工排水包括排除地下自由水、地表水和雨水。因为在道路施工过程中，会切断土壤含水层，所以开挖基坑或沟槽时，会使地面水不断流向基坑。因而，如果要保障施工工作的正常进程，那么首先需安排好排水工作，在道路施工前，为了保证在是施工期间路基的雨水能够顺畅排通，施工单位需要提前制定好路基两侧的排水系统，从而对路基的地基工作进行有效保护。 　　第一，开挖和支护沟槽。首先，在开挖沟槽之前，有关的管线部门应该提前将地下的管线状况给予提供，然后再同人工开挖的勘察相结合，在确定无误之后开始施工。为了保护地下管线，在发现之后，应该对管道位置做出清晰醒目的标志。其次，在施工的过程中，需要另外安排一个临时的排水系统置于人行道边，这是为了保障通畅排水，尽量避免因为雨水的浸泡而造成开挖的基坑受到损坏。所以，开挖基坑的时候，需要建筑小土堤于沟槽外部的两侧用来截水，可以一定程度上防止施工沟槽里进入倒灌的地表水，从而保障基坑不受水浸泡的影响。其次，应该保障沟槽开挖的深度，并且进行放坡时需要按照相关要求。在开挖之前，沟槽断面的标准需要非常严格地与施工规范相符合。在开挖过程中，监理与施工人员也应该进行严格的把关和监理，对沟槽的中心位置与净空尺寸进行确定，保证其与设计要求相符，沟槽中心的偏离误差要在规范要求之内，同时挖掘机的机械挖土应该同人工挖土相结合，这样的土方开挖方式更能够对槽底的土壤起到保护作用，使它们不受扰动、超挖或者是遭到破坏。整个开挖最好保持分段的开挖和连续的作业???为了避免土方塌方之类的安全隐患事故的出现，每段保持在十到二十米的距离。最后，为了保障开挖的质量，软土地基开挖时，采用钢板桩支护和放坡两者相结合的方式，先按照一比一的比例放坡开挖两米，再运用二十五号的槽钢来展开钢板桩的支护开挖[1]。 　　第二，管基的施工。在对管基管座和管沟的开挖进行验收并且验收结果达标之后，就可以铺设基础的管道设施。混凝土基础应该按照图纸所给出的标号、尺寸和中线等标准来进行施工，如果在施工时感觉到工期紧张，并且考虑到气候、保养和远距离的运输这些不利的原因，那么可以尝试添加早强剂放于混凝土内或者是增高一个标号，这样可以加快速度达到所要的强度来下管。 　　第三，管材的安装。在开挖管沟即将结束时就可以将管材运入工地内，在运入工地前，需要对管材的质量进行严格审查，检查其是否有孔眼漏洞或有无裂缝。在下管前，需要对基础的边线、中心线和井基等高程与尺寸进行仔细的检查，看其是否与施工图纸的要求相符合。在这个过程中，特别需要注意的一点是，需要对在安装时由于挤压会造成两管的接口处产生大概三厘米的砂浆凸出在接缝处进行及时的处理。处理不及时会减少流水断面，这样不但会对管道内部的流水速度造成影响，使得排水不通畅，而且会导致杂物拥堵。在安装根管时，需要采用拉草包法整平凸起的砂浆，并对管内的杂物进行认真地清理，特别是要注意防止倒流水或漏水积水这样的现象发生在管道内部。 　　第四，砌井。在对井基沟槽检查时就可以对井的中心桩进行检查。可以根据井基圆圈的尺寸来挖井基，在对高程测量无误之后浇筑混凝土，经过一定强度和时间的保养后就可下管。预留井筒的位置可以放置于砌检套井这个工序内[2]。需要注意的是在连接不同管径类的管底高程和井底高程时特别容易出错。放稳管材对管线管口进行调直，高程正确之后就可砌井，砌井过程需要保证流槽通畅、砂浆饱满，井壁的尺寸也应符合规范，经查验后不应有漏水积水和倒流水的现象发生。 　　第五，管道的回填。首先，管道回填时采用的材料是粗黄砂，满沟槽地进行回填。回填的高度需要同管子的中心平齐，回填过程中，应该同时均匀的下料回填在管道的两侧，每一层回填的厚度大概保持在二百五十毫米范围内，并且逐层地进行洒水来捣实，禁止单侧的回填造成管子移位。其次，对有闭水检验这个需要的管道，应该进行两次回填，首先对管子中间段进行回填，管子的接口两端保留零点五毫米，等闭水工作完成时，再根据设计理念来完成所以的回填程序。再次，对无闭水要求的这个管道，可以一次性完成回填。最后，在闭水工作完成之后，就能开展沟槽回填土，在覆土过程中，沟槽里不应有积水，更要禁止带水覆土。 　　2 道路施工方面注意事项 　　1）