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横通道衬砌台车设计与实用效果 　　摘要：对于长大双线隧道，横通道是十分重要、必不可少的附属设施。西秦岭隧道共设横通道56个，根据实施性施工组织设计安排，于TBM掘进结束后6个月内集中施作完成以便TBM拆卸后大件运输。满堂脚手架支撑组合钢模板法虽理论最成熟、应用最多最广，但成型效果差、施工周期长等制约因素无法满足大批量横通道短期内衬砌施工的需求。通过自行设计并利用废旧材料自行加工衬砌台车的方式对施工方案加以优化，并解决了台车无拆卸整体洞内转移的难题，实现了高衬砌质量下的横通道快速、低成本施工。 　　关键词：西秦岭隧道；横通道；衬砌台车；设计；实用效果 　　Abstract: growing up in double line tunnel, cross passage is very important, essential facilities. West Qinling Mountains tunnel consists of cross channel 56, on the basis of the implementation arrangements for the design of construction organization, focus on the completion to TBM after the demolition of large transport in 6 months after the TBM tunneling. Scaffold supporting combination steel template method is the most mature theory, widely used, but the forming effect, long construction period and other factors can not meet the demand of large quantities of cross channel lining construction in the short term. The construction scheme is optimized through self-designed and self processing lining trolley utilization of waste materials, and solves the problem without removing the whole hole transfer trolley, the cross channel high lining quality of rapid, low cost of construction. 　　Keywords: West Qinling Mountains tunnel; cross passage; the lining trolley; design; practical effect 　　中图分类号：[U25]文献标识码：A 　　 　　引言 　　随着我国长大隧道施工技术的不断进步和国家基础设施建设事业的不断发展，隧道规模也迅速增大。在长大深埋双线隧道中，往往需要在隧道中间隔一定距离开凿联络双线的横通道，横通道的设置对于施工期间的快速施工和通风及运营期间的避难、救援以及维修管理等具有重要意义[1]～[4]。 　　对于钻爆法开挖的双线长大隧道，因为开挖工艺相同、施工进度较缓慢，横通道大多与正洞同期开挖，相邻两个横通道开挖间隔时间较长、可用于衬砌施工的时间相对充裕，一般采用满堂脚手架支撑组合钢模板法，这项技术理论最成熟、应用最多、范围也最广，而且具有良好的经济效果。在TBM掘进法施工的双线长大隧道中，新疆吐库二线中天山隧道首次采用正洞二次衬砌、辅助洞室开挖与TBM掘进三同步开展[5]，但因洞内材料供应、出碴均采用有轨运输模式，辅助洞室开挖对于有轨运输影响比较明显，总体效果并不是十分理想。尤其是TBM掘进单位能耗非常高，机时利用率无法保证就意味着成本压力的大幅增加。因此，为确保TBM快速施工，横通道开挖大多在TBM掘进结束后集中施工。而采用满堂脚手架支撑组合钢模板法，因为在每个衬砌段都必须单独搭设支撑体系以立模浇筑混凝土，对于大量横通道短期集中施工显然是不适用的。如何高标准按期完成横通道施工任务是建设者亟需解决的施工难题。 　　一、工程概况 　　新建兰州至重庆铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线，线路全长约820km。其中，位于甘肃省陇南市武都区的西秦岭隧道全长28 236m，是我国采用目前世界上最先进的TBM掘进机修建的最长铁路隧道。施工采用TBM掘进、连续皮带机出碴、6部衬砌台车二