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城市形态认知过渡及其应用研究 　　摘要：针对目前旧城改造中出现的延续城市意象的需要与建筑物本身使用寿命限制之间的矛盾，在充分研究凯文#903;林奇的城市意象理论基础上，从宏观城市和微观街坊两个层次分析了城市意象所面临的问题，提出认知过渡的概念以期有效解决此问题. 　　关键词：城市形态；城市意象；认知过渡 　　Abstract: In view of the present urban renewal appear in the continuation of the needs of the urban image and building itself service life the contradiction between the limit, in the full study of Kevin lynch #903; the city image theory basis, from the macro and micro city neighborhood two levels analyzes the problem of urban image, this paper puts forward the concept of effective cognitive transition in order to solve the problem. 　　Keywords: Urban form; urban imagery; cognitive transition 　　 　　中图分类号： TU984 文献标识码： A 文章编号： 　　1、城市形态与城市意象 　　人在城市中行走常常需要借助一些标志以辨别方位，否则就可能会产生迷失的恐惧。比如，几个人约会见面时会选择一定的有效定位参照物（众人均熟悉的，如某个地铁站、某个雕塑等），我们凭借此参照物可以迅速地到达目的地。这就涉及城市视觉形态在人们心中的客观反映的问题（即城市意象），然而意象的价值不仅仅局限在这种直接意义上，只是当作地图来指示运动方向，在更广泛的意义上，它应该能够充当一个基本的参照系统，个体能够在其中活动，并将人的知识附加在系统上。 　　“城市意象”（The Image of the City）一词是凯文#903;林奇首先提出的，在他的《城市意象》一书中，他通过研究城市市民心中的城市意象，分析美国城市的视觉品质，主要着眼于城市景观表面的清晰或是“可读性”（亦即容易认知城市各部分）并形成一个凝聚形态的特征，以此作为评价城市形态优劣的一个方面。 　　其主要观点是： 　　熟悉的城市形态对于人类来说至关重要。“根据人类学家的描述，原始人深深地依存于他们所生存环境，他们会区别并命名一些较小的地方，依赖大量的地名来定位以此来找到安全感，……即使是在现代，即使在不像原始人那样孤独和恐惧的环境里，一个被认知的???观也会带给人亲切和公正的愉悦感觉。” 　　提炼出城市意象的五个元素：道路、边界、区域、节点和标志物，“在这些要素中，道路占据了主导地位，他成为人们在大都市范围进行意象组织的主要手段，与城市中其它元素类型的关系都十分密切。连接节点自然出现在主要道路交叉点和交通终点处，以其形式加深了人们在行程中关键时刻的意象，再进一步，道路所获得的个性和速度，不单是因为其自身的形式或节点的连接，而且道路穿行的区域、经过的边界和沿路的标志物也在其中起到重要的作用。” 　　一个好的城市形态应该是结构清晰、易于识别的，并且，人对城市形态的认知是逐渐形成的。 　　2、旧城改造中面临的城市意象问题 　　以下将从两个层次展开讨论：城市（宏观层次）和街坊（微观层次）。 　　2.1城市（宏观层次） 　　人们对城市的整体形态能直接感受得到的主要是路网结构以及重点标志物（如：上海的东方明珠电视塔、金茂大厦、外滩等）。道路如果能在线型、坡度以及沿街建筑的造型等特征上有所区别，行进于其中时，人们才能感觉到安全和舒适。通常，在自然生长的传统城市中，其形态通常是独特和易于识别的，其道路走向是居住其中的人们用双脚和车轮定下来的，道路网也是一个完整的运动系统，人们对城市结构了如指掌，并能根据道路的方位来确定自己的方位，例如，威尼斯的路网结构就是典型实例，虽然其看起来比较复杂，但是只要走过两边，因为其沿路连续的视觉焦点的有序排列，其形态特征便很容易在人们心中形成城市意象(如图1)。如果城市原有形态是混乱的，人们对城市的结构难以有完整清晰的认识，此时有必要重新建立城市整体形态结构。在这方面，我们可以从巴洛克时期罗马的设计结构中得到启示。古典时期的罗马由一系列古代的和中世纪的标志性建筑，以及散列在这些古典建筑遗迹中的许多教堂和塔楼所组成，所有这些纪念物都按照通常的方式散乱地分布在城市