社头,万顷良田 三期 。安全通道搭工程施工方案.doc

安全通道施工方案 工程概况 本工程位于指前镇政府路南；建设单位为金坛市指前镇村镇建设管理服务站，监理单位为金坛万通建设监理有限公司，设计单位为江苏凯联建筑设计有限公司；施工单位为金坛市市政建设有限公司。 本工程为拆迁安置房，建筑面积为105274.59㎡，为保证过往行人及车辆安全，将在贯穿于施工现场的主干道搭设安全通道。 安全通道设计 3.1安全通道布设方案 综合现场情况，确定采用钢管搭设净高5.3m，净宽5.8m，长276m的安全通道，定位如图1： 全通道基础需为水泥路面，因远道路宽为4米，需将原路拓宽到8米，一边加宽2米。做法为：先挖去原土80公分，再回填毛石60公分，路面浇筑20公分厚C15混凝土，6米留分仓缝。 安全通道棚顶共分上下两层，间距为0.6m，每层均满铺竹笆，下层满铺安全网，且通道两侧满挂密目网。 3.2安全通道材料 为了保证本通道的结构安全，所用的材料必须具有出场合格证明，并达到下列要求： 钢管：钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T 13793)或《低压流体输送用焊接钢管》 (GB/T 3092)中规定的3号普通钢管。采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管的材质使用力学性适中、稳定的Q235A钢，其材质应符合《碳素结构钢》（GB/T 700）的相应规定。钢管表面平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管外径、壁厚，允许偏差不大于-0.5mm，两端面切斜应不大于1.7mm。外表面锈蚀深度应≤0.5mm，超过规定值不得使用。严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管。 扣件：扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB 15831)的规定，螺纹均应符合《普通螺纹》（GB198-81）的规定，在螺栓扭矩达65N·m时，不得发生破坏；严禁使用加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹，变形，锈蚀的扣件，扣件活动部位应灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm，扣件表面应涂刷黄色防锈漆。 木脚手板应采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》(GBJ 5)中Ⅱ级材质的规定。脚手板厚度不应小于50mm，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。 安全密目网：安全密目网采用北京市建筑安全监督管理部门颁发准用许可证的指定产品，通道两侧采用全封闭形式。 安全通道结构及搭设 4.1安全通道结构 本安全通道采用纵向承重结构体系,立杆间距1500mm。第一道水平横杆（扫地杆）距立柱下端200mm，以上间距1700mm，顶部棚间距600mm。 结构平面布置图如图2所示： 图2 纵向承重门架采用双排钢管做柱立柱，间距600mm，通道净宽5800mm，净高5300mm，双层顶棚间距600mm。结构如图3所示： 图3 本安全通道基础为水泥路面，先将200宽50厚木垫板放在立柱下方，然后再进行步架、立杆、水平杆、横杆、剪刀撑等的搭设。 4.2安全通道构造要求 4.2.1立杆 在竖立杆时，用单支6m钢管,不得采用对接钢管,立杆纵距1.5米。禁止使用弯曲钢管。 4.2.2大横杆 大横杆长度不宜小于三跨，大横杆置于双排立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。 大横杆连接采用搭接，搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距部小于500mm。 4.2.3剪刀撑 剪刀撑按图2布设，杆件搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。 4.2.4排架斜杆 排架内斜杆与立杆连接，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距1.5米。 4.2.5竹笆 竹笆横向铺设，连接处应尽量选在承重排架处。采用对接平铺时，对接处下侧设两根纵向杆，竹笆外伸长度为130~150mm，纵向杆间距部大于300mm。当搭接平铺时，搭接长度≥200mm，且在中部设有支承横杆，竹笆伸出横杆间距部小于100mm。 竹笆上满铺密目网，并与竹笆连接。 4.3安全通道搭设及验收 4.3.1搭设顺序 搭设前的准备工作(材料准备、场地清理、安全技术交底等）→根据图1位置确定通道位置线→铺设木垫板放置横向扫地杆→根据立杆间距逐根竖立杆→安装第一道大纵向杆→安装第一道小纵向杆→安装第二道横杆→安装第二道大纵向杆→安装第二道小纵向杆→加设临时抛撑(上端与第二道横杆扣牢)→安装第一、二道