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不同精密星历对高铁首级控制网平差结果影响 　　摘要：GAMIT软件配以精密星历是目前解算高铁首级GPS控制网的主流技术。本文分析了在建立高铁CP0框架网时，GAMIT软件采用不同精密星历对基线解算的影响。通过解算实例数据，对比分析了三种精密星历解算基线的精度，发现坐标差异在1.5mm以内。因此，在不能及时获取事后精密星历(IGS)的情况下，完全可以用快速精密星历(IGR)代替事后精密星历进行基线解算，解算精度能够满足高铁CP0建网精度要求。 　　关键词：GAMIT；高铁；CP0框架网；精密星历 　　中图分类号：TP311文献标识码： A 　　1 引言P623 　　高速铁路CP0框架控制网为全线各个阶段的平面控制网提供基准，为实现三网合一打下坚实的基础。建立CP0框架控制网实现了坐标基准的统一，为精密控制网的复测和被破坏点的恢复带来了便利。CP0控制网一般30~50km布设一座，按照国家B级点标准施测，基线采用高精度GPS数据处理软件进行解算，国内目前使用最多的是美国麻省理工(MIT)和斯克里普斯海洋研究所(SIO)联合开发的GAMIT/GLOBK开源软件包。该软件以unix操作系统为平台，不但精度高而且开放源代码，用户可以根据自己的需要修改程序，已经广泛应用于高精度、长距离、长时间的GPS数据处理中[1]。 　　影响高精度GPS网基线解算精度的因素有很多[2]，包括卫星星历误差、卫星钟差、相对论效应、卫星天线相位中心偏差、相位缠绕、电离层延迟、对流层延迟、多路径效应、接收机钟差、接收机天线相位中心偏差、地球潮汐、地球自转等。这些影响因素大多可通过双差观测值、模型改正、参数估计以及双频观测值的手段予以消除。 　　本文主要讨论在高铁CP0高精度GPS 基线解算中，星历误差对基线解算精度的影响，在不能及时获取事后精密星历的情况下，能否采用快速精密星历代替事后精密星历进行基线解算，并结合具体工程算例深入分析了卫星星历误差对于GAMIT 解算基线的影响。 　　2 星历误差对CP0基线解算的影响 　　卫星星历是描述卫星运动轨道的信息，它是一组对应于某一时刻的卫星轨道根数及其变率，根据卫星星历可以计算出任意时刻的卫星位置及其速度[2]。按照精度，星历可分为预报星??（广播星历）和后处理星历（精密星历）。 　　实验结果表明，卫星星历误差对相对定位结果的影响一般可用下式来估计[3]： 　　 (2-1) 　　式中，为卫星星历误差所引起的基线误差。目前广播星历的精度为5～10m，星历误差对相对定位的影响为级。IGS 最终星历的精度己优于5cm，由此而引起的基线相对误差为0.6～0.24ppb（1ppb=），足以满足高铁首级控制网对测量精度的需求。 　　在进行高精度数据处理时，一般采用精度较高的IGS精密星历，IGS提供的GPS卫星星历共有四种，分别是：广播星历(brdc)、快速预报星历(IGU)、快速星历(IGR)、最终星历(IGS)。其近似精度如下表: 　　表1 IGS发布的卫星星历状况表 　　项目 发布时间 更新时间 采样间隔 精度（cm） 　　广播星历（brdc） 实时 两小时 一天 260 　　快速预报星历（igu） 实时 第二天 15分钟 25 　　快速星历（igr） 17小时 每天 15分钟 5 　　最终星历（igs） 13天 每周 15分钟 小于5 　　高铁CP0框架网的高精度GPS基线解算一般使用最终精密星历(IGS)来解算。但是有时候项目工期比较紧张，等不到最终星历发布，遇到这种情况，快速星历能不能代替最终星历来解算，解算结果又有多大差异，精度能否满足要求，下面通过某具体项目的数据来分析。 　　现有某项目4个时段的GPS观测数据，每个时段观测时间多于5个小时，项目中最长基线329km，最短基线6km。GAMIT解算基线的方案如下表所示： 　　表2 基线解算方案表： 　　参数设置项 参数值 　　Choice of Experiment RELAX. 　　Choice of Observable LC_HELP 　　Elevation Cutoff 15 　　Zenith Delay Estimation YES 　　Interval zen 2 　　Zenith Model PWL 　　Number Zen 13 　　Map GMF 　　Inertial frame J2000 　　Antenna Model AZEL 　　SV antenna model ELEV 　　 　　Gamit解算基线结果的好坏可以用验后均方根误差nrms的值来体现，一般情况下nrms应小于0.3。如果nrms过大，要分析原因重新进行解算[3]。在解算方案相同的前提下采用不同精密星历