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桥梁工程桩基施工工艺及常见问题处理方法 　　摘要：作为桥梁工程建设中的重要组成部分，桩基施工的施工质量直接影响着桥梁工程的安全性和使用性能，本文简要分析了桩基施工中的常见问题，并就桩基施工中的常见问题提出了一些解决方法供参考。 　　关键词：桥梁 桩基 施工工艺 　　一、工程简介 　　株洲市白石港（建设路桥-彩虹桥段）边坡整治工程位于白石港与湘江汇合口处，白石港右岸，岸坡坡高13.5-14.0m，坡顶为沿江路（城市交通道路），坡脚为白石港河床，坡顶高程为43.9-44.1m，坡脚高程为27.0-28.0m。其原始地貌属于湘江Ⅲ级阶地，白石港Ⅰ级阶地。施工现场坡度为1：0.75左右，场地地层自地面向下依次为：第四系人工填筑土，层厚1.2-5.2m；冲积堆积粉质粘土，层厚1.1-1.6m；白垩系神皇山组泥质粉砂岩。 　　根据该滑坡的地质条件和变形破坏机理，本工程采用桩锚结构联合抗滑锚杆进行综合处治。具体布置为在沥青路面的边缘设置一排人工挖孔抗滑桩，支护长度135米，桩数54根，其中抗滑桩为直径1.2m圆形截面，桩身长度14m，嵌固段（入岩石）长度7m，桩体主筋采用HRB335级钢筋，主筋直径为Ф25，箍筋为光面钢筋，直径为Ф8，桩身为C25砼浇筑，钢筋净保护层厚度为50mm。抗滑桩护壁厚度为每边150mm，采用C25砼，内配Ф8钢筋网片。桩顶设连系冠梁，截面尺寸0.5*1.3m，主筋直径为Ф25，砼强度为C25。 　　二、桩基施工工艺及常见问题处理方法 　　整个工程主要技术难点在于：首先，边坡含水量大，孔壁土体稳定性差。工程区为湘江河东风光带白石港出口段建设项目，在勘察范围及勘探深度内，主要地下水为上层滞水和裂隙水。上层滞水赋存于人工填筑土和冲积堆积粉质粘土交界处，由于位于该岸坡下自来水管道多次破损，致使上层滞水水量较大，导致孔壁土体稳定性较差。其次，孔壁土体含水量高，施工气温低，护壁砼质量难以保证，由于土体含水量高，桩周摩擦力小，护壁砼易塌落。本工程施工期间正处于冬季（平均气温0度以下），导致护壁砼早期强度发展较慢，强度较低，不利于施工安全。本工程共计54根桩，计划分两批开挖，第一批桩共27根，计划成孔时间为15天左右，根据工期要求，施工中计划安排9个班组，每个班组负责3根桩，配备3套钢模板，每天完成3米。根据以上安排，护壁砼拆模时间最长24小时，如何确保冬季施工的护壁砼在24小时内达到足够的强度，并确保稳定，不发生塌落，是保证本工程桩孔开挖施工安全的关键。 　　1施工准备 　　施工工作开始以前，施工方和主要技术人员应对各个桩孔进行逐个排查，对施工前的各个准备环节进行彻底的检查，对施工实施人员进行必要的安全技术方面的教育培训工作，对场地进行平整、夯实，条件允许时，将原地面挖至基顶标高，以减少挖孔及护壁数量；平整完毕后，精确放样桩位，从桩中心位置向四周引出四个桩心控制点。 　　2挖孔以及护壁砼的质量控制 　　2.1桩孔挖掘过程中，每掘进1米，就进行一道混凝土护壁。护壁采用内齿式护壁，护壁下口直径比上口直径大5cm，护壁上口直径不得小于设计桩径。护壁混凝土强度要与桩身砼标号相同，以保证桩身护壁的整体稳定性和安全性为主。壁厚15cm，因而桩孔开挖直径控制为桩基直径+30cm，上下层护壁间要保证有5-10cm的搭接长度。开孔的孔圈中心线与桩的轴线相对应，且偏差应严格控制，桩顶设防雨棚，严禁外来水进入桩内。 　　2.2可采用钢模板（或木模）拼装组合成混凝土护壁模板，一边拆一边使用，这样就可以循环使用，混凝土护壁模板不需要单独的支撑，只需要上下各使用一个钢圈，钢圈之间用专用扣扣紧。护壁砼在孔外采用机械搅拌，再用吊桶送入孔内进行浇灌，浇筑时，先用钢钎插捣后，再用锤敲打护壁模板，以保证砼密实。护壁中按设计要求放置护壁钢筋网。护壁砼为C25，由于施工时正值冬季，日平均气温低于零度，高于-5摄氏度，我们采用42.5号水泥和适当添加早强剂的方案，很好的提高了混凝土的早期强度，确保了护壁砼的稳定，经过现场试验的砼配合比数据为：水泥：水：砂子：石子：早强剂=350：190：620：1210：3.0（早强剂剂量控制在水泥质量的2～3%左右），经试验发现终凝时间提前1个小时左右，24小时强度可达到早期强度的80%左右。 　　2.3挖孔桩一般采用人工镐头开挖，风化松软岩及岩石时采用风镐开挖或适当的弱爆破技术。孔内爆破时，现场其他孔内作业人员必须全部撤离，并以钢板覆盖孔口。混凝土护壁边挖边护，以确保施工安全和孔壁稳定。为确保结构尺寸，挖孔尺寸比设计尺寸边大5～10cm。挖孔桩施工时配足抽水设备，水量较大时采用井点降水。 　　2.4在挖掘粉质粘土层的时候，由于该层含水量较大，摩擦力较低，施工中采取向护壁土层中横向打入0.5-0.8米的楠