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浅谈国外沙漠地区超高立式压力容器安装 　　【摘要】随着社会科技突飞猛进的发展，大型吊装设备不断涌现。在国内工程施工中，超高压力容器的安装技术趋于成熟，设备的长距离运输、大型吊装设备的选用、安装方案的确定等问题已不再是制约超高压力容器安装的主要因素。但是在各种资源匮乏的非洲沙漠地区，超高立式压力容器的安装，依旧考验着施工队伍的整体水平 　　【关键词】国外 沙漠地区 超高 压力容器 安装 　　 中图分类号：TH49 文献标识码：A 　　1引言 　　尼日尔阿加德姆油田地面建设工程主要包括联合站（CPF）一座，转接站（FPF）一座，计量站（OGM）五座及其相应油气管线建设。脱气塔位于联合站（CPF）内，其主要作用是在常压状态下，分离原油中的各种气体，便于原油的储存和运输. 　　2设备运输前措施 　　为了减少现场工作量，降低成本，设备水压试验工作需要在国内制作工厂进行，试验合格后出厂。由于脱气塔本体较长，当地运输车辆条件和沙漠路况限制无法运输，所以必须将设备本体在水压试验完毕后切割成两个部分来方便运输。筒体切割完毕后，将切割口机加工，为组装焊接做好准备。待两部分分体到达施工现场后，重新组装焊接，环焊缝100%射线探伤和超声波探伤。 　　脱气塔体积较大，所以只能裸装运输，在运输过程中，重点做好塔体的保护。第一，在塔体两端增加临时塔体托架，在托架上安装吊耳，以方便运输和吊装。第二，塔体切割口处内部无硬性支撑，运输过程中很容易引起变形，因此在两部分断开处内侧焊接环形加强圈和堵板，同时预防筒体内进异物。第三，将机加工口做好防撞保护，防止运输过程中磕碰造成机加工面的损伤。第四，整体苫布包裹，减少腐蚀，做好防腐保护。（监造、考察）（运输防腐） 　　3吊装方案的初定 　　尼日尔国家经济比较落后，是世界上最不发达国家之一，吊装设备也需要从国内采购运输到施工现场。为满足施工要求，现场前期采购的施工资源非常有限，仅有两台50t沙漠吊车和一台30t沙漠吊车。所以，在脱气塔被设计制造初期就要先编制出合理的吊装方案，以便能够验证现有的施工资源是否能够满足施工条???要求，以便为施工现场采购更大的吊装设备。 　　根据现场吊车性能测定和设备重量分析确定，吊装过程中采用三机抬吊吊装法进行安装。它是以两台吊机作为吊装的主吊机，一台辅助吊车吊装尾部，配合两主吊机将塔尾向前递送，通过对设备吊装重量在吊机之间的合理分配，使吊机所承受的重量分别在各自吊装允许的性能范围内，从而完成设备的吊装作业。吊装过程中，必须对于抬吊的吊机进行合理的载荷分配，并且操作时保持协调同步，使脱气塔保持平稳上升。 　　4三机抬吊法在施工中的应用 　　1、吊装前准备 　　设备地脚螺栓笼的制作是浇筑尺寸精度的基础，直接影响到吊装的成败。脱气塔的地脚螺栓由20个M48螺栓组成，平均分布焊接在上下两片法兰盘上。由于法兰盘直径过大，法兰片无法一次制作完成，所以需要制作成两部分半法兰然后拼装焊接，这个过程中要控制设备法兰螺栓孔与地脚螺栓笼螺栓孔在现场安装是方向的一致性。因为由于地脚螺栓较多，笼孔和设备裙边螺栓孔的误差会累积增加，导致无法准确匹配，从而导致吊装工作失败。 　　吊装施工前要对吊车的站位处进行临时沙地固化。沙漠地区地面比较松软，不能承重，在支撑吊装的车辆时由于负载过大会引起地面塌陷，造成安装失败，更为严重时会导致无法挽回的安全事故。因此这项工作是不可缺少的一步，经过试验证明，流水灌溉沙质地是临时固沙最有效、最便捷、成本最低的固沙方式。 　　2、根据现场场地情况确定吊装方案，布置吊车位置。由于脱气塔从国内通过海运运输到沙漠地区周期达到三个月时间，在此同时现场施工已进入施工高峰期，脱气塔周边设施建设基本完成，如：防火堤、沉降罐、管廊带等，所以方案的选择需要合理和符合施工现场实际，需要着重对设施的成品保护。为减少塔体安装完毕后高空作业安装附件的工作量，降低施工成本，在脱气塔未吊装之前将塔体所能安装的附件全部安装完毕，并依图显示布置吊车进行具体吊装分析。 　　3、吊装设备就位及吊装受力分析 　　两台55t主吊（型号相同）装设备占位最大尺寸约8m（车长）×7.2m（支腿宽），车辆能够在脱气塔和沉降罐之间吊装。 　　30t辅助吊车占位最大尺寸约7.32m（车长）×6.3m（支腿宽）没有站位限制。 　　参照GR-550吊车技术参数（两台吊车对称放置，以一台为例）、GR-300吊车技术参数，吊装设备停放如图所示： 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　4、通过理论计算通过后进行试吊 　　载荷试吊 　　将两台主吊车分别起吊塔体头部一次，经过计算，单台设备在起吊塔体头部离开枕带时，其重量约为27.2t，大于实际吊装中每台吊车起吊过程中的18t承重，满足试