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市政道路工程质量通病防治及监理 　　摘要：叙述市政道路工程的特点和经常出现的一些特殊的质量通病，监理对此采取不同的措施以保证道路工程的质量。 　　关键词：市政道路；工程特点；质量通病；监理措施 　　中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号： 　　引言： 　　市政道路工程有许多不同于其他道路工程的特点，经常出现一些特殊的质量通病，监理必须予以特别的监控。市政道路工程中有许多辅助性设施，如：排雨管线、排污管线、自来水管线、电力电缆、通讯电缆、路灯及其电缆、广告标牌及其电缆等等。这些辅助性设施的敷设，给路基、路面施工带来相当大的难度。如果这些设施设在行车道上，或穿过行车道，那么给施工带来的难度就会更大。而施工单位在施工中的疏忽，更会给道路质量带来很多隐患。因此，监理应针对这些特点，采取不同的监理措施予以特别的监控，以保证道路的质量。 　　一、市政道路施工质量存在的问题 　　这几年来，随着城市化进程的日益加快，我国的各大城市越来越注重对市政道路建筑工程的建设。而市政道路工程与其他建筑工程相比，具有其特殊性，主要是：首先，因为城市的道路工程范围非常广，各种施工管路与市政设施都需要同时开工，因此工程具有相对的复杂性。其次，由于城市道路交通运输的需求，使得城市市政道路建设的工期不能过长，这也给市政道路工程施工带来了一定的困难。由于以上市政道路建设的复杂性，使得道路施工经常会出现一些质量问题。例如，工程路基的牢固度，给排水系统的完善性和各项辅助性设施的质量等等。市政施工质量的如何，直接关系到整个市政道路建设的成本、交工时间、道路的养护和使用时间。市政道路施工质量问题主要表现为以下几个方面： 　　1、雨水井及其检查井与路面的接缝处出现塌陷。 　　由于市政道路工程中辅助设施多，所以，大多数雨水井都设在行车道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，导致常见的雨水井及其检查井与路面接??处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象。 　　对此，监理人员在监理过程中必须特别关注回填质量，要求施工单位采取特殊措施进行回填。据我们的经验：中等井背缝隙（大于50mm宽的）可用灰泥进行充填，每层回填厚度不能大于100mm，分层捣实。小的井背缝隙（小于50mm宽的）可用砌筑砂浆进行充填，每层回填厚度也不能大于100mm，也要分层捣实。为了防止施工疏忽，监理方应加强巡检。必要时采取旁站方式进行监理。 　　2、过路管沟处路面出现裂缝。 　　市政道路工程中，有许多管道需要通过行车路，如排雨管道，过路的电力电缆、通讯电缆、自来水管道等。这些管道施工的时间，有的在路床施工前进行，这样就不存在压实度不足的问题。而有的则无法安排在路床施工前进行，或因功能需要，有的管线被安排在离路面较浅的地方（如：雨水管道沟，一般安排在离路面1米左右），需要在路床施工完成后，或道路底基层、基层施工完成后再进行施工，这就存在着可能出现压实度不一致的问题。 　　需要监理特别加以注意，以防止因压实度不足产生路面裂缝的现象。在管道底部回填施工中，应要求施工单位采用灰泥填充管道护脚处的狭小部位，然后以虚铺不大于200mm的厚度，进行人工夯实，夯实遍数不得少于5遍。管道以上，人工夯回填完两层后，进行机械夯实。并在两侧放坡，完成回填，以避免出现上下直通缝。监理过程中也要加强巡检。必要时采取旁站方式进行监理。 　　3、人行道施工中，盲道口道板安装不牢，易脱落。 　　由于盲道口在通往人行横道处是下坡，造成了此处的道板需切割、且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题，极易产生道板脱落现象。这也是市政道路工程中经常产生的质量缺陷。 　　监理方应在施工前的技术交底中，提出特别要求。在施工中应要求施工单位特别注意此处的施工质量，注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度。必要时可要求用于此处的砂浆标号提高一个等级。监理时也要加强巡检。 　　4、人行道上的路灯检查井盖板与道面高差超标，易产生拌脚现象。 　　在人行道施工中，由于检查井盖板大，安装较难，极易出现检查井盖板与路面高差超标现象，交付使用后，可能发生拌脚现象。 　　监理需要逐个进行检查验收，不合格的坚决要求整修，直到达到要求为止。 　　5、过路管道施工中，还有一处是极易出现问题的地方，即管道抹带或承插口抹缝的底部，这里是极易疏忽漏抹（或抹的质量差），而这里又是最容易产生渗漏的部位。所以，监理必须要求施工单位进行100%的检查，并亲自进行100%的复验（不是抽检），以确保万无一失。 　　二、施工质量的监理 　　项目监理部监理人员具有不受项目干扰、独立行使质量监督职权的权力。分项工程质量评定是分项工程转