施工单位有为隧道试验段底基层总结.doc

目 录 一、试验段概况 1 二、试验段前期准备情况 1 三、原材料检测 1 四、水稳基层配合比 2 五、人员组织和机械设备 3 六、水稳基层松铺系数 6 七、混合料的拌和 7 八、混合料的运输 8 九、混合料的摊铺 8 十、混合料的碾压 10 十一、横向接缝的设置 11 十二、养生及交通管制 11 十三、试验路段各项技术指标检查结果 12 十四、结论意见 14 十五、存在的问题和对策 16 附件一：水泥稳定碎石基层质量检验标准 附件二：试验段各项技术指标检测报告 附件三：测量资料  有为隧道水稳底基层试验段总结 一、试验段概况 1、试铺时间：2016年3月31日09:00-15:43 2、施工单位：湖南省建筑工程集团总公司 3、监理单位：上海斯美科汇建设工程咨询有限公司 4、天气情况：晴，气温19～25℃，具备施工条件。 5、试铺段桩号：施工桩号为EK0+450～EK0+710东侧辅道，长度为260米，结构类型为18cm厚水泥稳定碎石底基层，铺筑宽度为7.5m～11m。水稳底基层，已通过监理组验收，各项技术指标均满足规范及设计要求。 6、水稳拌和站开机时间为08:38，并以400t/h的速度生产水稳混合料。 第一车混合料出场时间为9:18，到达现场时间为9:35，开始摊铺时间为9:40，摊铺结束时间为9:48，摊铺起始桩号为EK0+450,实际摊铺段落EK0+450–EK0+470，长度20m，摊铺机以1.7m/min的速度缓慢、均匀、连续不断摊铺。 第一段碾压长度为30m，初压开始时间为10:00，初压结束时间为10:10，初压速度控制在1.6km/h；复压开始时间为10:15，复压结束时间为10:30，复压速度控制在2.2km/h；终压开始时间为10:35，终压结束时间为10:50，终压速度控制在2.2km/h。 最后一车混合料出场时间为15:27，摊铺完成时间为15:43，最终碾压完成时间为16:52，此段落后续摊铺长度为20米。 试验段前期准备情况 1、原材料选定合格，水稳目标配合比完成； 2、水稳站动态标定、生产配合比调试合格； 3、路床已自检、抽检并质监站验收合格； 4、进行了安全与技术交底； 5、质监站及路面监控单位组织进行了两次现场交底及条件验收会； 6、项目部编制了现场人员施工组织及技术方案，并具体落实到位； 7、材料、人员、机械及养生材料均已落实到位； 8、天气条件良好，具备试铺条件。 三、原材料检测 水稳基层的主要原材料有水泥、碎石，我部对所用材料均按规定频率做了试验检测，各项指标均满足要求。 1、水泥 采用台泥水泥有限公司生产的P·C32.5水泥，试验结果如下： 表一 水泥试验检测结果表 试验项目名称 单位 技术要求 实测值 结果判定 细度 （%） ≤10 2.1 合格 初凝时间 （min） ＞180 254 合格 终凝时间 （min） 360＜终凝≤600 374 合格 安定性 mm ≤5 0.5 合格 3d抗压强度 （Mpa） ≥10.0 21.2 合格 28d抗压强度 （Mpa） ≥32.5 合格 3d抗折强度 （Mpa） ≥2.5 4.3 合格 28d抗折强度 （Mpa） ≥5.5 合格 2、碎石 采用项目部与监理及质监站共同察看的鸿富碎石场生产的碎石，按19.0～31.5mm，9.5～19.0mm，4.75～9.5mm，0～4.75mm四种规格备料。集料主要指标如下： 表二 集料试验主要检测结果 项目 单位 技术 要求 材料 备注 19-31.5mm 9.5-19mm 4.75-9.5mm 0-4.75mm 表观相对密度 / / / / / / 针片状颗粒含量 % ≤20 3.3 4.8 3.8 / 小于0.075mm的颗粒含量 % ≤2.0 0.8 0.8 0.8 / 压碎值 % ≤26 16.4 17.2 / / 液限 % 28 / / / / 塑性指数 / 6 / / / / 砂当量 % ≥50 / / / / 3、水 混合料拌和、养生用水均采用洁净的地下水，满足要求。 四、水稳基层配合比 选用经佛山市南海纵横交通建设质量检测有限公司最终批复的配合比用于水稳底基层试验段试铺，将水泥用量定为3.5%剂量进行了铺筑，配合比设计结果如下： 表三 水稳基层配合比 各种材料用量（%） 最大干密度（g/cm3） 最佳含水量（%） 压实度（%） 七天无侧限抗压强度（Mpa） 19-31.5 mm 9.5-19 mm 4.75-9.5 mm 0-4.75 mm 水泥 水稳基层 22 31 12