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大气降水对公路沥青混凝土路面抗滑性能影响 　　摘 要：随着高速公路建设的快速发展及沥青混凝土路面的广泛使用，对沥青混凝土路面的抗滑性能提出了比以往更高的要求，要求车辆在各种影响因素下能够安全行驶，特别是在大气降水的影响下，要保证路面的抗滑能力。通过对影响沥青路面抗滑性能的因素及抗滑性能指标做了相关阐述，并提出了大气降水对沥青混凝土路面的影响程度及抗滑措施，对沥青公路的建设具有重要意义。 　　关键词：大气降水；沥青路面；抗滑性能 　　我国经济及交通事业的快速发展带来了越来越多的高速公路建设，沥青路面因具有强度高，弹性及塑性变形能力好，减震性好，清洗简单和维修方便等诸多优点，逐渐成为我国高速公路应用的主要结构形式。据相关资料统计，已有95%以上的高速公路采用了沥青路面。衡量公路沥青混凝土路面质量的指标有很多，如平整性、耐磨性、不透水性和抗滑性等，其中抗滑性能这一指标与行车安全和舒适程度密切相关，已在公路施工及维修中受到日益重视。大气降水直接影响着沥青混凝土路面的抗滑性能，当水渗到沥青面层中而排不出去，在汽车荷载及温度变化的作用下，使沥青面层的抗滑性降低，当有降雪时，其影响更为严重。因此，研究影响沥青混凝土路面的抗滑性因素及解决措施相当重要。1 路面抗滑性能的影响因素及测定指标 　　影响公路沥青混凝土路面抗滑性能的因素有很多，主要有路面混合料的组成、施工工艺、交通荷载、滑溜性污染及大气降水等。路表面的纹理构造是由混合料决定的， 因而混合料的组成必然影响路面的抗滑性能，混合料一般选用磨光值及压碎值高的石料，使其能在较长时间范围内保持路面粗糙的微观构造，以达到较高的抗滑力；沥青混凝土的拌合、摊铺、碾压及成型等决定着路面构造的形成，因此， 在沥青路面施工过程中， 应严格按工艺规程操作， 确定各种参数的准确性及有效性；交通荷载对路面抗滑性能的影响主要表现在磨光和磨耗两个方面，磨光影响路面微观构造，而磨耗影响路面的宏观构造，一般来说新建路面的抗滑能力都满足要求，但长期的交通荷载会使路面的抗滑性能逐渐降低；???由于各种因素使得滑溜性污染物被带到路面时，就会使路面的抗滑性能降低，其污染物主要有粘土、滴漏油和工业粉尘等；大气降水使得路面处于雨（雪）水、结冰状态，是自然现象，其对路面抗滑性能的影响较大。 　　路面抗滑性能是影响行车安全的路面因素，它是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力。由于影响路面抗滑性能的因素很多，使得抗滑性能的检测具有多样性。通常，抗滑性能被看作是路面表面特性，并用轮胎与路面间的摩擦系数来表示，且路面摩擦系数是路面抗滑性能的重要检测指标，它反映了路面摩擦能力的大小。在我国，测定沥青路面摩擦系数的方法和仪器枚不胜举，普遍应用的是摆式摩擦系数测定仪检测。沥青路面的宏观构造和微观构造，即粗糙度，也是抗滑性能的检测指标之一，它又称为纹理深度。宏观构造通常采用铺砂法测定，用构造深度表示；微观构造是集料表面的粗糙度，采用磨光试验测定，用磨光值表示。新建沥青路面的早期抗滑性一般都能满足要求，但随着使用时间的延长，表面抗滑性能将不断降低，为了车辆行驶安全，需要保持路面抗滑的耐久性，通过保证沥青的质量和用量、矿料组成配级等来达到目的。 　　2 大气降水对沥青路面抗滑性能的影响及解决措施 　　2.1 大气降水对沥青路面抗滑性能的影响 　　大气降水是指从云中降落到地面上的液态水或固态水，包括雨、雪、霰和冰雹等。当空气中含有足够的水汽和凝结核，并且空气的温度下降到水汽能够凝结出来的程度时，就会出现降水情况。除大气降水外，各影响因素在施工及防护过程中一般都得到了很好的控制，并达到良好的施工及使用要求，但由于大气降水属自然因素，给我们的公路建设带来的影响具有复杂性、突发性及普遍性，且与其他影响因素并存时会造成更大的路面损坏，成为我们考虑的重点因素。 　　沥青路面的损坏分为功能性损坏和结构性损坏。功能性损坏即沥青路面面层出现一系列的微裂缝、沥青老化、泛油、路面渗水等轻度病害，这些病害直接性地造成了路面的不平整及抗滑性能的降低，使其不再具有预期的功能。一般发生功能性破坏后，若不及时修复，就会导致后期出现结构性破坏，严重时无法继续承载车辆。因此，必须对路面的抗滑性能引起足够的重视。当沥青混凝土本身的空隙率大时，雨（雪）后势必会在路面上积存水，沥青面层中的水无法排出，混合料在饱水后沥青膜从集料表面脱落，使得黏附力降低，易发生剥落、松散，且受水侵蚀后半刚性基层水稳定性恶化，路面承载能力及防滑性能降低。冬季降水后，水结冰直接影响到路面的防滑能力，当水冻结时，体积增大约9%，在沥青路面内部产生冻胀应力，温度升高时，又发生融化。在冻融循环的作用下，沥青混合料松散，从而出现一些负面影响而导致防滑性能大大降低。公路是暴露在大自然中的带状工程结构物，长