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大直径人工挖孔桩在粘性土中尺寸效应分析 　　摘要：结合芜湖市××教育综合楼大直径人工挖孔桩的试桩结果，介绍了在粘性土中桩身直径与扩底直径之比对桩端阻力尺寸效应系数的影响，对类似工程具有一定的参考价值。 　　关键词：大直径人工挖孔桩；粘性土；桩端阻力尺寸效应系数 　　Abstract: combined with the * * Wuhu education building hand-dug piles of large diameter pile testing results, the influence of the piles in cohesive soils than the body diameter and belled diameter of pile end resistance size effect coefficient, which has a certain reference value to the similar engineering. 　　Keywords: large diameter hand-dug pile; soil; pile tip resistance size effect coefficient 　　 　　中图分类号：U445.31文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　 　　1 引 言 　　一般在粘性土中人工挖孔桩的极限桩端阻力标准值qpk(Kpa)的确定方法较多，如经验公式、规范查表、深层平板载荷试验等都可以取出比较合理的值。由于采用人工挖孔桩的主要目的就是要通过扩底，增大桩端直径来提高单桩承载力，故在后期桩基设计中端阻力尺寸效应系数的取值是否合理就成为了桩基设计成败的关键。但对于大直径灌注桩端阻力尺寸效应系数的取值，《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）中只是给予一个经验指数；对于粘性土，持力层承载力的差异、上覆土层的不同、扩底直径与桩身直径之比的取值范围都是影响尺寸效应系数取值的因素，规范中并没有具体的说明。故本文主要是结合自己的工程实例说明在粘性土中随着桩身直径与扩底直径之比的减小到一个限值后，端阻力尺寸效应系数急剧减小，最终导致单桩承载力不能满足设计要求。 　　2 规范中桩端阻力尺寸效应系数的取值方法 　　根据《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）5.3.6条根据土的物理指标与承载力参数之间的经验关系，确定大直径桩单桩极限承载力标准值时，可按下式公式计算： 　　（5.3.6） 　　—大直径桩侧阻力、端阻力尺寸效应系数。按表5.3.6-2取值。 　　表5.3.6-2 大直径灌注桩侧阻力尺寸效应系数、 　　 　　 　　 注：当为等直径时，表中D=d。 　　从规范中可知在粘性土中，桩端阻力尺寸效应系数=（0.8/D）1/4。 　　3 工程实例 　　3.1场地工程地质条件概述 　　芜湖市××教育综合楼，8层，框架结构。场地地形基本平坦，地表黄海高程在11.3~11.7米。场地地貌单元为河流Ⅱ级阶地，系河流冲积而成。地层岩性参数表见下表1所示。 　　地层岩性参数表表1 　　 　　 　　3.2 工程试桩 　　通过对场地地基土层的性状分析，建议采用人工挖孔桩，以③层粉质粘土为桩基持力层。如何通过扩底而达到单桩承载力设计最优，故在场地内根据扩大头的不同选做了4根试验桩。考虑到由于施工原因，对桩侧土的扰动范围较大，桩侧阻力基本上发挥不出来，故把桩侧阻力作为安全储备处理，只考虑桩端阻力，试桩统计表请见下表2。 　　试桩统计表表2 　　 　　 　　3.3试桩结果 　　试验方法按照《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）中有关规定，采用慢速维持荷载法，对桩进行竖向抗压静载试验，以检验单桩竖向承载力是否满足设计要求。试验结果汇总如下表3： 　　 试验结果汇总表 表3 　　 　　 　　对试验点载荷试验原始数据进行整理，绘制Q~S曲线如下图1、2所示，由于1#和2#桩、3#和4#桩曲线基本相同，故这里只列出1#和3#桩曲线，2#、4#从略。 　　 　　3.4结果分析 　　根据载荷试验结果可以看出，支承于粘性土上的人工挖孔桩具有相似的荷载—沉载特性，Q —S曲线都属于缓变型，不显示明显的破坏特征。但是如采用S=40mm对应的荷载值，显然3#和4#桩不能满足设计要求。 　　3#桩在加载到6000kN的沉降量为35.29mm，加载到7000kN的沉降量为53.27mm，故取6000kN为3#桩的极限承载力值。然后根据5.3.6条的公式省略桩侧阻力进行端阻力尺寸效应系数的经验指数反算。计算如下： 　　 (1) 　　=（0.8/D）x(2) 　　其中qpk=60