西咽喉线路过渡施工方案.docVIP

成绵乐铁路客运专线CMLZQ-4标段 成都动车运用所 西咽喉线路开通施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十四局集团有限公司成绵乐铁路工程指挥部 2010-01-10目录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1 工程特点 2 2.2 主要工程数量 2 三、工程施工安排 2 3.1施工组织机构及职责 2 3.2施工人员、劳动力及机具安排 4 3.3工期安排 5 四、西咽喉线路开通施工方案 5 4.1、第一步 5 4.2、第二步 6 4.3、第三步 6 4.4、第四步 7 4.5、第五步 7 4.6、道岔铺设及插入施工 7 4.7、线路铺设 8 五、封锁施工阶段质量及安全保证措施 12 5.1点前准备 13 5.2点上作业 14 5.3开通后养护 14 5.4其他注意事项 14 六、确保点内开通的保证措施 15 七、雨季施工措施 15 成都动车运用所先期实施工程 实施性施工组织设计 一、编制依据 二○○九年八月五日由 共同参加的 施工协调会，于二○一○年一月六日形成了《 》会议纪要。 根据本次会议纪要要求： 电化局电务配合，完成西咽喉线路开通。 二、工程概况 目前西咽喉已拆除34组9号单开道岔，1组4.5号对称交叉菱形渡线道岔，1组9号复式交分道岔，并拆除线路3582米。完成西咽喉过渡线路拨移一次，将2128#岔前与2104#岔后平顺连接，改移线路全长118.680米，反向曲线连接，拨接起点里程：JK0+162.542,拨接终点里程JK0+278.5。 本次施工为成都东动车运用所西咽喉线路开通工程,分五步进行: 第一步:1月21日要点封停本线6小时，拆除（2054）#道岔，按照设计位置拉入预铺6#道岔，连通道岔前后线路，道岔钉闭，开通直股，电务配合。 第二步：1月22日要点封停本线7小时，拆除（2128）#岔前与（2104）#岔后之间的过渡线路，按设计位置铺设（2128）#与4#道岔之间线路，4#、6#道岔钉闭，开通曲股连接本线，电务配合。 第三步：1月23日要点封停机整1、机整2线6小时，拆除既有（2104）#岔、既有(2180)#岔，用圆顺曲线与既有（2098）#岔接通，电务配合。 第四步:1月24日要点封停本线6小时，拆除（2080）#、（2032）#、（2020）#、（2018）#道岔，用圆顺曲线将6#岔前与既有（2014）#岔前接通，电务配合。 第五步:要点开通。 2.1 工程特点 (1)施工干扰大。施工时应充分准备好人力、物资和机械设备，并与路局各单位密切配合，集中力量快速完成。 (2)时间紧，根据要求，该线路开通工程全部必须在封锁时间内完工，因此封锁后必须抢时间，增大人力、物力等的投入，合理组织、加强指挥，确保施工顺利完成。 (3)开通后保障行车，因此必须对道岔、轨道、道床等进行认真的检查、整修和养护。 (4)需要工务、信号、供电、铁通等多方面密切合作，积极的协调。 2.2 主要工程数量 主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 三、工程施工安排 3.1施工组织机构及职责 根据本工程实际情况，为加强管理，便于协调指挥，选调施工经验丰富的技术人员和管理人员，组建了在局指挥部副指挥长李孝南为组长的组织管理机构，副指挥长李孝南全面负责本次线路开通施工。 施工总负责人：李孝南 职责：负责本次要点线路开通施工全面协调、指挥以及工务点后开通确认工作。 施工组织组：孙成新、张成峰、蒋斌、杨桂田 职责：(1)检查每次开通要点前施工准备工作落实情况。 (2)组织技术组向施工人员进行施工技术交底，对现场施工队伍进行全面的技术交底，明确施工任务。 (3)组织安全防护组向施工人员进行施工安全交底。 (4)点前工务施工范围的线路检查工作。 (5)施工方案的具体落实工作，开通前对线路几何尺寸进行检查、 确认并向指挥长汇报开通事宜。 (6)施工人员的安排、施工程序、施工安全工作均落实到位。 (7)开通后线路养护工作落实完毕。 施工技术组：常树才、李晓庆、卓献志、王征 职责：(1)向作业队进行技术交底工作。 (2)技术放线、配轨复核工作。 (3)点前向作业班组的技术交底工作。 (4)点内线路就位的复核、确认。 物资设备组：唐纪方 职责：(1)现场所需的物资设备按规定数量、规格及时供应。 (2)切割工具、发电、钻眼等设备在开通要点期间使用状态良好。 (3)现场所需的各种工具、劳保、防护用品的供用。 安全防护组：韩杰、林景云、谢青华、吴志光 职责：(1)向所有参战人员进行安全