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探索冰蓄冷中央空调技术应用 　　摘要：冰蓄冷中央空调技术是对能源利用方式的一种转移和改变。随着能源危机和峰、谷电价差异的出现，能够移峰填谷的冰蓄冷中央空调技术应运而生。本文结合某机场制冷站工程对冰蓄冷系统的原理、施工工艺 、技术及经济等方面进行了分析与探讨。 　　关键词：中央空调，冰蓄冷技术，施工工艺， 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　0引言 　　近年来随着产业结构的调整和社会消费水平的提高， 用电负 荷的构成也发生明显变化， 使 电网高峰时段用电负荷增长很大；而在电网低谷时间， 用电明显减少，电网峰谷荷差拉大，低谷发电 设备能力被闲置，电弃水严重，资源浪费。据东北 、京津唐、福建、 四川、广东 、浙江、山西、山东几个电网的统计，电网峰谷荷差 均在25％一4 0％。由于冰蓄冷空调技术的应用是世界性趋势，符合国际上提出的低碳、持续发展要求，在我国得到越来越广泛应用。 　　一、冰蓄冷施工工艺介绍 　　与常规空调比较，冰蓄冷系统增加了一套介质为乙二醇的管路系统。制冷工况时，乙二醇管路接通双工况机组和冰盘管，形成一闭式回路，将机组释放 的能量通过冰盘管的换能过程，使浸泡冰盘管冰槽中的水变成 0℃的冰水混合物 ， 将冷量储存起来。释冷工况时， 乙二醇管路则接通了冰盘管与板式交换器， 形成一闭式回路，将冰槽中储存的冷量通过冰盘管及板式交换器两个换能过程 ，从而将空调水的温度降下来，得到要求的冷媒参数。制冰融冰的过程转换是通过电动阀门按程序自动控制的。由于整个制冷系统采用微电脑控制，自动化程度很高，可在多种运行模式下转换，从而使冰蓄冷工艺在最大效益下运行。冰蓄冷系统流程图见 图 1 。 　　 　　 　　1．1 单制冰系统 　　在夜间用电低峰时，启动制冷机将储冰槽中冷冻成冰。乙二醇经制冷机一冰槽( 储冷) 一阀门2 一制冷泵一制冷机( 完成制 冰过程) 。 　　1.2 融冰系统 　　当空调系统冷负荷不大时，利用冰槽内冰的冷量通过板式冷交换器向空调系统供冷，供冷期间制冷机不运转，避开了用电高峰。乙二醇在冰槽内释放冷量(融冰)_ +阀门3一负??泵一板 　　1.3 联合供冷系统 　　当日间冷负荷最大时，单靠制冷机或冰槽内的冷量不足以将空调冷冻水的温度降下来时， 制冷机和冰槽共同工作从而保证空调系统对冷量的要求。乙二醇经制冷机(制冷)一冰槽(融冰释冷) 一负荷泵一板换一制冷泵一制冷机。 　　二、 施工工艺 　　为了工程质量目标的实现，体现公司计划落实 ，目标细化，措施得当，反馈有效和控制有力的指导思想，集中抓好前期管理，强化过程管理，确保后期质量管理。 　　2 .1 施工技术准备 　　由于冰蓄冷技术工程类似工程施工实例少，主要集中精力抓前期工作， 为后续施工提供了保证。在工程前期对相关施工人员进行短期培训， 了解冰蓄冷技术工艺流程熟悉冰蓄冷技术施工工艺，使施工人员对冰蓄冷技术得到系统认识， 减少后续工作失误。在设计方交底前，充分熟悉图纸，充分了解工艺流程，先进行内部会审，形成意见，并提出执行方案，以便在设计交底时充分和没计人员沟通。单位技术人员以管道布置为主，结合通风，电气管路的布置情况，按设计做出各工种管路的各局部剖面图，分析平面及立体布置， 结合已选型设备的实际尺寸， 选择最合理的管线布置，并征得设计方的认可。制冷站内7 3以上的管线5 0 0余米， 但原设计并无支架的大样图，根据管线布置的具体情况，单位技术部要做出不同管路支架的大样图得到建设方、 设计方及监理方的认可，保证工程质量和进度。 　　2.2乙二醇管路的清洗要点 　　冰蓄冷系统的主要部分为蓄冰设备和蓄冰装置。系统中的施工重点就是乙二醇水溶液循环管道的施工。乙二醇会与管道中的焊渣、锈蚀物产生一种纤维状的粘合物，容易堵塞设备管路 ， 从而影响储冷和释冷的效果，所以管路冲洗尤为重要。在施工前期编制详尽可行的作业指导书， 明确冲洗的流量及流速，在施工过程中， 落实到责任人专门负责。冲洗管 道时应反复冲洗 ， 特别应注意清洗设备接口处的过滤器。相关负责人应检查落实清洗水的情况， 直至肉眼观察冲洗水的进水与出水无差别，并将水排尽后，立即向管路内注入乙二醇介质。 　　2.3 管路和设备的绝热 　　冰蓄冷工程中乙二醇管路温度最低达到 一 6℃，冷冻循环水管路最低也到 3 c C， 所以管路及设备的绝热就特别重要， 绝热采 用的是橡塑材料，乙二醇管路要求绝热厚度为50 m m，水管路为4 0 m m。在施工中确保管路及设备绝热密实不间断，在保证绝热效果的前提下，做好观感处理。 　　三、 经济性分析 　　以西北某机场制冷站工程为例， 是扩建工程的配套项目，中央 空凋系统采用的是冰蓄冷系统，负责新建航站楼近8万 r f