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公路道路工程路基施工及质量控制 　　【摘要】：路基是公路的主体工程,是路面的基础。公路路基质量的好坏,关系到整个公路的质量的优劣。保证公路路基施工质量是关系到整个公路施工质量、公路使用寿命的关键。只有按照一定的施工工艺精心施工并采取合理的检测控制手段,才能保证施工的质量,只有把路基的施工质量控制好,才能给结构层、面层奠定良好的基础。随着城市交通的日益发展，对道路质量提出了更高的要求，而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定，必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。 　　【关键词】：公路工程 路基施工 质量控制 　　中图分类号：X734文献标识码： A 文章编号： 　　公路路基质量的好坏,关系到整个公路的质量的优劣。本文从施工准备阶段、施工过程控制阶段和施工后的养护等方面出发去控制公路路基质量。 　　一、施工准备阶段 　　路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围、水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段,该阶段准备充分与否是直接关系到路基工程施工能否正常进行的关键环节。 　　1、制作标准击实试验和土的强度试验(CBR值),制定施工方法。 　　2、土质最大干密度的确定。根据水文地质情况,进行分类、整理,结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案。 　　3、详细调查工程实际工程量,根据工期要求及工程量划分作业段,编排施工进度计划,确定工程日进度计划。 　　4、根据日进度计划,组织人力、机械、材料,制定有力措施,实现日进度计划的落实,使工程施工尽可能地达到最优化。 　　5、建立健全质量保证体系。质量保证体系的建立不能只停留在纸上,而要在实际施工中一步步去落实,让它真正发挥作用,要建立层层负责、责任到人、奖罚兑现的制度,充分调动人员积极性,实行全员质量管理,保证工程质量。 　　二、路基施工的质量要求 　　1、结构稳定性为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。 　　 2、强度为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。 　　3、水温稳定性路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。 　　三、影响路基质量的因素 　　影响道路工程路基压实效果的因素有含水量、土的种类和压实功能。 　　1、 含水量对压实效果的影响 　　土中含水量对压实效果的影响比较显著。当含水量较小时，由于粒间引力使土保持着比较疏松的状态或凝聚结构，土中孔隙大都相互连通，水少而气多，在一定的外部压实功能作用下，虽然土孔隙中气体易被排出，密度可以增大，但由于水膜润滑作用不明显以及外部功能也不能克服粒间引力，土粒相对移动不容易，因此压实效果比较差；含水量逐渐增大时，水膜变厚，引力缩小，水膜又起着润滑作用，外部压实功能比较容易使土粒移动，压实效果渐佳；土中含水量过大时，孔隙中出现了自由水，压实功能不可能使气体排出，压实功能部分被自由水所抵消，减小了有效压力，压实效果反而降低。此时的压实效果与孔隙水压力的消散速度有关，孔隙水压力消散快时压实效果要好，完成相同压实效果所需施工时间较短；反之，压实效果较差，完成相同压实效果所需施工时间较长。 　　2、土类对压实效果的影响 　　土的分类方法很多，目的不同，方向各异，有地质分类，工程分类，等等。每一种分类都反映土的某方面特征。如地质分类突出成因，着重反映土的发生、发生过程，为确定其物理和化学性服务。在工程实践中需要的是能表达土的重要工程特性的分类，而路基土的分类则要突出土的压实性和水稳性。 　　3、压实功能对压实效果的影响 　　同一类土，其最佳含水量随压实功能的加大而减小，而最大干容重则随压实功能的加大而增大。当土偏干时，增加压实功能对提高干容重影响较大，偏湿时则收效甚微。另外，当压实功能加大到一定程度后，最佳含水量的减小和最大干容重的提高是不明显的，也就是说单纯用增大压实功能来提高土的密实度未必合算，压实功能过大还会破坏土体结构，压实效果适得其反。 　　四、路基施工质量控制 　　1、路基土的选择 　　路基土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙被水和气体所占据。必须采用机械对土施以压碾，使土颗粒重新排列，彼此挤紧，孔隙减小，形成新的密实体，增强粗粒土之间的摩擦和咬合，以及增加细粒土之间的分子引力，从而提高土的强度和稳定性。 　　2、路基压实施工控制