市政道路施工中顶管技术应用.docVIP

市政道路施工中顶管技术应用 　　摘要：笔者根据实践工作经验，在本文中对市政道路施工中顶管的施工方法进行了论述，并对顶管施工的相关问题进行了分析。 　　关键词：市政道路；顶管；应用技术 　　中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号： 　　顶管技术作为市政道路施工中的一项施工工艺，因其综合成本较低，且能够在不影响交通的情况下在地下进行施工，很大程度上减少了对城市的污染，让施工企业不仅获得了经济效益，更提高了企业的社会效益，使得该技术在道路和管道施工中备受施工单位的青睐，得到了推广应用。 　　一、顶管技术的施工方法 　　1、接头与管节的施工方法 　　在进行接头与管节的施工过程中，为了加强顶管内的密封程度，必须要做好防水措施，以防止出现管内向外渗透或管外地下水涌入的情况。在进行管材选取的的过程中，一定要选择加强型的钢筋混凝土材质的企口管，接头管应选取厚度为6mm的“T”型钢板材质套环，在顶管两端安装橡胶材质的“O”型止水环，施工完毕后，要对所有的管道接缝处进行树脂砂浆的填塞工作，进一步加强管道接缝处的密封程度。 　　2、“工作坑”的位置选定 　　尽管市政道路的顶管施工是在地下进行作业的，但施工作业必须需要足够的施工场地，所以就需要在地下进行施工场地的开挖，开挖出的施工场地被称之为“工作坑”。通常情况下需要开挖两个工作坑，一个作为工作井，一个作为接收井。由于地下土壤的结构不同，硬度也不同，所以在工作坑开挖之前，要通过多方面的因素考虑来对工作坑的位置进行选定，其选定条件主要有以下几个方面：第一，对地形和土质情况进行勘察，在保证稳固的情况下，选取能够对施工有帮助的原土后背；第二，根据顶管管线的设计要求，工作坑可以设置在检查井附近，以便日后对其进行定期检查和维护；第三，在进行单项顶进施工过程中，工作坑应设置在管道的下游，以便进行排水；第四，工作坑应选在距离水源、电源较近的地方，与路面上可能穿越的建筑要有一定的距离，避免因施工而对地面建筑造成危害。 　　3、“工作坑”的尺寸设计 　　因为顶管技术的整个施工过程是在地下进行的，工作坑的尺寸大小是需要经过多方面的考虑之后才能进行设计的，开挖过大会出现空间过剩，增加了施工单位的工作成本；开挖过小则无法满足在进行下管和安装过程中机械设备的操作距离，不利于开展全面工作，对施工质量的影响也非常大。所以在进行工作坑大小的设计时，要严格按照相应的公式来对工作坑的底长和底宽进行计算，计算方法如下： 　　底长计算公式：L=L1+L2+L3+L4+L5 　　注：L为工作坑的总长；L1为每节管子的长度；L2为千斤顶的长度；L3为管子顶进后，尾端下在导轨上的最小长度；L4为出土工具所造成的出土工作间隙；L5为后背所占工作坑的厚度。 　　底宽计算公式：W=D+(2.4~3.2) 　　注：公式中W为工作坑底的宽度；D为施工管体的外径。 　　另整个公式当中，都是以“米”（m）来作为计算单位的。 　　4、工作井的施工 　　在进行顶管施工过程中，工作井一般所采用的都是沉井法来进行施工。为了避免在施工过程中出现井筒倾斜的状况，在进行挖土的过程中要注意土层的均匀和对称，待下沉到施工所用高度时，立即在水下进行封底。封底的过程中要先进行碎石铺垫和砼垫层的水下浇筑并留钢封水管，待砼垫达到一定强度后将水抽去，封闭钢封水管。 　　5、管体顶进施工 　　管体顶进的施工方法及步骤具体如下： 　　(1)将管体放在导轨上，装好顶铁，对管轴线和管底标高进行测验，符合要求后开始进行管体前端的挖土工作。 　　(2)在顶进的过程中，利用千斤顶出镐将顶管向前推进。因管体是按照挖好的土壁来进行向前顶进的，其方向和形状会直接影响管体顶进的准确性，所以管前挖土是保证正常施工和地面安全的关键所在。对于土质相对密实的部位，为了减少顶进的阻力，应在管端上方应预留出1.5cm以上的空隙；在顶进中应预留厚度为1cm的土层，顶进后对其进行切除，以防止顶管出现下沉。 　　二、顶管技术施工中的相关问题及处理 　　1、顶管作业面通风 　　在施工过程中，如遇到顶管作业面通风的情况下，应采取强制性压入通风措施，用风机通过直径4cm的铁管向工作面进行压风。 　　2、管道渗漏 　　倘若出现管道渗水和漏水的情况，应先在漏水管道边凿开一个V形土槽，将导水水管埋入，用水泥对管壁周围进行封闭，待水泥达到一定强度后，用手动泵压入水玻璃和水泥浆液对其进行封堵。 　　3、确定力学参数 　　顶管的施工是一个复杂的力学过程，其中最主要也是最常见的问题就是顶管推力的估算。顶管的推力就是在进行顶管过程中所受到的阻力，共分为3个方面： 　　①泥水的平衡压力：泥水的压力一定要合理，压力过小会使大量的泥砂涌入，压力过大则会出现冒顶的情况。计算方法如下：