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二灰土施工质量控制应注意几个问题 　　摘要：二灰土由于它的施工工艺简单、性能良好而被广泛应用于公路底层的施工中，虽然它的施工工艺相对比较简单，但是如果在施工过程中如果没有按照技术标准规范要求来操作，就会引起质量问题，比如表面起皮、裂缝等问题。因此，在二灰土施工过程中要注意质量控制的常见问题。 　　关键词：二灰土施工；质量控制；问题 　　Abstract: two dust because of its simple construction, good performance and is widely used in the construction of highway bottom, although its construction process is relatively simple, but if during the construction process, if not in accordance with the requirements of standard technology to the operation, it will cause the quality problems, such as the surface of skin, crack etc.. Therefore, in the two dust construction process should pay attention to common problems in quality control. 　　 　　Keywords: two dust construction; quality control; problems 　　中图分类号：TU441+4 文献标识码：A文章编号： 　　1、二灰土工程常见的问题 　　如今，二灰土作为半刚性材料在公路底基层的施工中应用越来越广泛，很多城市在公路施工的时候都是采用二灰土作为底基层。而二灰土由于它本身的特性加上外界环境条件、施工水平、施工规范操作等众多因素的影响，二灰土工程常出现质量问题，主要表现在以下三个方面： 　　1）表层起皮、推移和分层，这主要是受施工技术和环境条件的影响，在二灰土表层时常出现这些问题，如果没有加以控制，问题则会扩大，最终影响整个公路工程的质量，对车辆行车安全和舒适带来一定的影响。而多次的整补也会使路面出现表面薄层补贴。 　　2）弹簧现象，弹簧现象也是二灰土工程常见的问题，出现这种问题如果得不到及时的解决会破坏二灰土的表皮，从而影响工程的质量。 　　3）裂缝，往往由于二灰土的配合比和施工及养护不当等众多原因会造成二灰土工程出现裂缝。裂缝会引起公路内部结构遭到破坏，比如雨水渗入就可能会软化土基，导致公路发生沉陷等严重的质量问题。如果裂缝较大也会对行车安全造成影响。 　　2、二灰土工程质量控制应注意的几个问题 　　2.1表层起皮、推移和分层 　　二灰土本身就存在着质量缺陷，如果在施工的时候表层湿度过高、表层含水量过小或者表面薄层补贴都很容易导致车辆碾压的时候发生起皮、分层和推移的问题，表层湿度过大的时候，车辆碾压时就会粘住一部分二灰土，因此在碾压的时候应选择在表层的含水量在最佳的时候进行。并且施工的时间应尽量避免午间高温，因为气温太高，就会加快表层水分蒸发。如果混合料总量偏少及平地机操作手水平较差就会导致表面薄层补贴，因为这些不规范的操作会导致表面时常出现问题，如果多次的对其进行整平，就会一起二灰土表面出现薄层贴补，因此在施工过程中要在摊铺的时候增大摊铺的厚度，也就是预留一部分材料，这样就可以在后期铺平的时候只需要刮去不需要的部分，而不再需要对缺陷的部位填补。 　　2.2弹簧现象 　　引起弹簧现象的原因主要是含水量过高，因此在施工的过程中一定要控制好含水量。在拌合混合料的时候最好按照标准比例来加水和二灰土，以使拌合好的混合料更接近最佳比例。混合料拌好之后最好能立即使用，如果需要存放，则存放时间不宜超过一天。碾压过程中如果气温过高致使水分蒸发过快，可以适当的补水，保证表层保持潮湿状态，闷一段时间后用轮胎压路机跑光，这样可以避免表层起皮。 　　2.3 裂缝 　　引起裂缝的原因多种多样，因此在二灰土施工质量控制中尤其要引起对裂缝的重视。总的来说，对于二灰土施工中的裂缝控制主要从以下几方面进行。 　　1）土的塑性指数控制，土的塑性指数与二灰土出现裂缝的机率成正比关系，因为土的塑性越高，它的伸缩性也就越强，如果遇到了雨水就会膨胀，而如果环境很干燥，就会收缩，最终导致出现裂缝。因此在选择二灰土的时候一定要检测其塑性，应将塑指控制在二十以下。但是塑性也不是越低越好，太过于低就失去了韧性。 　　2）含水量的控制，含水量关系着二灰土的成