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浅谈公路桥梁施工中存在问题与解决对策 　　摘要：现代公路建设中，公路桥梁的架设越来越常见，然而随着桥梁的新建、改建任务日益增加，其修建技术、质量也明显提高，但是，我们不能否认，在诸多公路桥梁施工建设中，还存在着这样或那样的问题。本文主要就是针对公路桥梁施工中存在的问题以及解决措施来进行阐述。 　　关键词：公路桥梁施工；问题；对策 　　 中图分类号：U445 文献标识码：A 　　引言 　　随着桥梁的新建、改建任务日益增加，其修建技术、质量也明显提高，但是，我们不能否认，在诸多公路桥梁施工建设中，还存在着这样或那样的问题。为了确保公路桥梁建设的质量，公路桥梁的施工单位必须正视桥梁建设施工中存在的各种各样的问题，不断总结经验，寻找出更加科学而有效的解决办法，使问题得到及时而有效的解决，使公路桥梁施工在满足施工设计要求的基础上，提高到新水平，上升到新高度。 　　1、公路桥梁施工中存在的问题 　　1.1、高填土下沉的问题 　　深挖，高填，半填半挖，立交桥互通匝道填方和桥头引道高填土往往会通车使用一段时间之后就会出现下沉的现象，究其真正的原因，我们将其总结主要有两个方面: 一是假如最佳含水量与最大干容量有误，材料的压缩系数过大，再是所使用的高塑性指数黏性土等，均会发生此类的问题。二是施工方面的因素，例如其措施不当、没有很好的控制压实、分层过厚等等，由此就会使得路面发生变形、开裂甚至是下陷。 　　1.2、桩基施工的问题 　　第一，在对灌注混凝土表面标高在进行测量的时候就会发生问题，从而也就会使得预埋导管不可以准确到位，进而导致发生拔脱提漏的情况，最后则是使得夹层断柱的形成。尤其是在后期的钻孔灌注桩的灌注，假如没有精确的探测仪器或是超压力的不足，在混凝土的表面在混入泥浆中混合坍土层的方面就显得十分的容易。反之，假如预埋的导管严重超过了其深度，灌注时间又过长，那么导管内外混凝土的流动性便会有所降低。 　　1.3、在预制箱梁施工中存在问题 　　箱梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，类似箱子，因而得名。钢筋混凝土结构的箱???可以分为两大类，一类是预制箱梁，另一类是现浇箱梁。下面仅以预制箱梁为例，简要分析一下施工中常见的问题。 　　第一，没有达到设计要求。比如：伸缩缝预埋筋、防撞墙、通讯管道托架、预埋钢板、泄水孔、通气孔的设置等，没有按设计的标准进行设置，从而导致问题的发生。第二，专责人员不到位。施工中没有安排专责人或是专责人没有到位的现象也时有发生，由于工作的疏漏，使得对抗拉螺栓和顶杠出现松动、跑模漏浆或是内模上浮等问题出现。除此之外，在后期的洒水养护时，也会因为专责人员没有到位，养护跟不上出现问题。第三，工作人员责任心不强。由于相关人员的责任心不强，没有按照设计要求设置预拱度，没有认真检查底座强度和外型尺寸，导致问题发生。 　　1.4、桥梁裂缝问题 　　道路桥梁出现裂缝会削弱桥梁结构的强度和刚度，不仅影响结构的美观，也无法正常的使用，造成工程事故的发生。混凝土是我国建设道路主要使用的材料，目前，在道路建设的技术问题中普遍存在混凝土结构裂缝问题，桥梁混凝土原材料质量差是一个重要原因外，施工人员没有合理使用混凝土也是一个重要的原因，如:在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求，只凭个人经验不按标准规定随意配比，忽视了混凝土强度等级，使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性；在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛；在混凝土模拆除后，没有给予必要的养护，导致混凝土体表出现缺水。 　　1.5、沥青路面的早期损坏的原因 　　第一，材料配合比的问题。基质沥青没有达到标准。路面基层，基底的承载力严重不足，弯沉值大。此外，因为路面基层材料收缩导致沥青路面反射裂缝。第二，主要原因。在施工中，因为路面工程过分片面的追求平整程度，从而忽略了压实度的规范。材料到场和终压温度较低，或者在低温下过度碾压。 　　主要的预防措施是：第一，要全面整体地考虑基层，层面的综合强度、安全性、持久性和舒适性。第二，在沥青混合料的摊铺碾压过程中，实时控制初压、摊铺和终压的温度，严格控制沥青混合料进场摊铺的质量；并且按照整个施工作业过程应当符合操作规范，以防止产生横向裂缝。第三，处理好接缝，包括纵向横向的接缝。第四，要在比如潮湿，寒冷，高温等特殊地区使用新型的沥青，混合控制使用的沥青的延度，或者使用改性沥青，在拌制沥青混合料的时候，防止过度加热，避免沥青混合料烧焦。 　　2、应对道路桥梁施工中存在的问题策略 　　2.1、应对高填土下沉问题的对策 　　对于高填土现象，可以在施工过程中采取有效的控制措施。第一，根据试验路段路基的填土厚度的90%、控制大规模施工时候填土的厚度按照路面平行线分层地控制填土标高。第二，禁止填土超厚，防止漏夯、夯