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远东能源博弈日本魅影 　　也许是因为独有的民族情绪，中日两国在争取与俄罗斯的能源合作上，永远是一场零和博弈。从萨哈林项目的天然气开发权，到远东石油管道的走向问题，日本始终将中国视为最大的竞争对手，只要中国稍有动静，日本便如坐针毡，并酝酿一些对立活动。 　　从2003年的中俄“安大线”和日俄“安纳线”之争到“萨哈林-1号”项目的豪抢，日本对于能源的觊觎以及和中国的对垒旷日持久。如今，在俄罗斯远东地区的油气项目中，可以清晰的看到三井物产、三菱商事等综合商社为首的日本财团的魅影，他们通过破坏、蚕食的伎俩搅乱了整个远东能源市场。 　　破坏中石油的订单 　　2006年10月17日，运载着来自萨哈林-1项目的10万吨石油的“Viktor Titov”号油轮，驶离俄罗斯远东的德卡斯特里油港，发往日本。此前不久，埃克森美孚公司总裁对外正式宣布，在“萨哈林-1”号石油天然气开发项目框架内，在哈巴罗夫斯克边疆区德卡斯特里镇修建输油码头的建设工作已经完成，已于10月4日正式开始出口石油。 　　俄罗斯“萨哈林-1号”项目则是俄最大的外商投资项目之一，由来自美国、日本、印度和俄罗斯的4家公司共同参与实施，总投资超过120亿美元，包括柴沃、奥多普图和阿尔库通达吉3个油气田，总石油储量约为3.07亿吨，总天然气储量约为4850亿立方米。该项目于2006年10月1日开始投产，每天原油开采量达6300吨、天然气开采量达170万立方米。 　　2006年10月24日，美国埃克森美孚石油公司证实，其牵头的俄罗斯萨哈林-1号项目，已与中国石油集团总公司（中石油）签订了《关于从位于俄罗斯近海“萨哈林1号”项目向中国东北地区提供天然气的购销天然气框架协议》。不过，该协议只是框架协议，双方希望根据协议进一步谈判，签署正式的购销协议。只有正式协议签署后，该项目才能真正实现向东北供应天然气。 　　该项目当初曾计划修建从萨哈林到日本的全长约1500公里的管线，将产出的天然气销售给日本电力公司和日本煤气公司，日本政府希望将该项目所生产的600万吨天然气以液体形式通过轮船运送到日本。但是，通往日本的管线工程却因安全性、环境问题以及渔业谈判等因素迟迟没有进展。就在双方争议的同时，中石油却开始和埃克森美孚接触。 　　日本对于美国埃克森美孚公司与中国达成的初期协议感到了不快。2007年初，日本《每日新闻》引用日本经济产业省一位官员的话讲，日本经济产业省与美国埃克森美孚公司的执行官在1月进行了会面。日本政府希望这家美国能源巨头重新考虑对华的出口计划，要求美国埃克森美孚公司调整萨哈林-1号项目的产品销售计划，以满足日本对液化天然气（LNG）的需求。 　　因为日本是该项目的最大股东之一，俄罗斯不得不对萨哈林-1号的天然气销售计划进行重新考虑。资料显示，萨哈林-1号油气项目联合集团成立于1996年，其中美国埃克森美孚公司持30%股份，日本萨哈林石油天然气开发有限公司持30%股份，俄罗斯石油公司（Rosneft）旗下的两家公司分别持有8.5%和11.5%股份，印度石油天然气公司持有20%股份。 　　2007年6月19日，面对中国在撒哈林1号油气供应上的要求，俄罗斯天然气工业公司（简称“俄气”）董事会副主席阿纳年科夫在远东和外贝加尔社会经济发展国家委员会主席团会议上称，俄远东地区每年的天然气需求量已达150亿立方米，因此俄远东地区“萨哈林-1”号油气项目开采的天然气只会供应俄罗斯国内，而不会出口中国，至少在“萨哈林-3”号项目投产前是这样。 　　俄罗斯天然气工业公司阻止美国埃克森-美孚公司向中国出口天然气，其实是想以较低价格从埃克森-美孚手中买下天然气，然后再由自己把其中一部分出口中国。同时，因为日本拥有中石油和埃克森美孚公司所不具备的天然气液化技术。俄罗斯天然气公司总裁阿列克谢·米则一再表示“希望通过吸引日本的投资和技术来发展本国的天然气精炼工业及机器制造业。” 　　同年11月22日，时任俄罗斯第一副总理的梅德韦杰夫指出，俄罗斯在实现东西伯利亚和远东的全面天然气化之前，不会出口萨哈林-1号项目的天然气。不管出于什么目的，俄罗斯的这一态度顿时令中石油与美国埃克森-美孚公司于2006年10月签订的关于将“萨哈林-1”号开发商所产天然气对华出口的框架协议陷入尴尬境地。 　　日本缘定“第二把交椅” 　　日本凭借其作为萨哈林-1项目股东的身份搅乱了中石油进口该项目天然气的计划，然而石油储量6亿吨、天然气储量7000亿立方米的萨哈林-2项目，才是日本真正的目标。为此，日本最大的综合商社三菱商事和三井物产齐聚萨哈林-2项目，并引入日本国内银行大量的投资，为财团相关制造业企业赢得众多的工程建设合同，从而使得该项目成为萨哈林岛6个项目中最成功的一个。 　　事实上，早在1991年2月，三