路基处理施工方案-坝光五路.doc

工程名称： 深圳国际生物谷坝光核心启动区华科路、鑫科路、江屋山路、横山角路、坪埔路市政工程 工程地点： 深圳大鹏坝光 建设单位： 深圳市大鹏新区建设管理服务中心 监理单位： 深圳市鲁班建设监理有限公司 编制单位：深圳国际生物谷坝光核心启动区华科路、鑫科路、江屋山路、横山角路、坪埔路市政工程项目部 编制人： 项目经理： 审批单位：深圳市建筑工程股份有限公司 初审核： 审核人： 工程公司经理： 审批负责人： 编制日期： 审批日期： 路基处理施工方案 一、编制说明 1、本施工方案的编制结合建设单位意见和建议。 2、编制依据： 施工承包合同书 施工图设计文件 有关施工技术规范、验收标准 二、工程概况 坝光片区位于深圳市大鹏新区大鹏半岛的东北部，西南临排牙山，东北与大亚湾海域相接，东与惠州交界。本工程包括华科路、鑫科路、江屋山路、横山角路、坪埔路五条市政道路工程。 华科路位于片区中部，在片区开发建设期间，承担整个片区施工车辆进出功能，保障内部其他道路、河道、场平、地块的建设进度。 鑫科路位于坝光片区西南部，为坝光片区西南部的南北向道路，北起规划海生路，向南接规划排牙山路，道路等级为支路，双向两车道，主要承担坝光片区西南部的内外交通转换，道路全长0.23km。 江屋山路位于片区中部，在片区开发建设期间，承担整个片区施工车辆进出功能，保障内部其他道路、河道、场平、地块的建设进度。 横山角路位于深圳国际生物谷片区东北部，呈南北走向，南接规划核坝路，北接规划盐灶路，全长158.864m, 道路等级为支路。 坪埔路位于坝光片区东部，为坝光片区东部的南北向道路，南起核坝路，向北接规划香樟路，道路等级为支路，主要承担坝光片区西南部的内外交通转换。道路全长0.26km。 五路全长共约2.22公里，双向两车道，设计时速20公里，路面为沥青路面。 作为自然保护区，项目所在地区的原生态保护较好，基本没有受到人为破坏。片区普遍为水田和村庄，场地内由西北向东南方向河道水系较多，并有多座水库。 坝光片区沿海海岸地貌，多为高山陡坡型，区域内地形西北、南东两端低、中间高，地势整体较为平坦，由南至北外围有高速，周围坡度较大。线路走廊以剥蚀低山丘陵区为主，地质条件较好。场地内地势整体较为平坦，西侧面山，东侧面海，场地内由西向东方向有水系，雨水就近排入水系。 三、主要工程量 表1 主要工程数量表 主要工程项目 单位 工程数量 合计 华科路 鑫科路 江屋山路 横山角路 坪埔路 道路工程 土土石方 清表土 m3 3039.3 1196.4 4260.8 2401.6 1767.3 12665.35 挖土方 7453.06 21.56 7194.02 769.0 1190.87 16628.5 挖石方 / 17.64 21127.3 769.0 974.35 22888.3 填土方 18529.4 588.0 32887.1 8387.0 8513.2 68904.75 特殊路基处理 挖土方 m3 17896.0 4321.0 20352.0 / 10563.0 53132 抛填片石 6178.0 / 1809.0 / / 7987 抛填碎石 3089.0 / 904.0 / / 3993 换填片石 / 1578.5 / / 5281.5 6860 换填路基土 / 2724.0 / 2341.0 5281.5 10346.5 换填碎石 5965.0 / 6626.0 / / 12591 换填石屑 11931.0 / 13726.0 / / 25657 冲击碾压 m2 38458.0 / 20361.0 8225.0 / 67044 土工格栅 18565.6 / 9940.0 / / 28505.6 四、路基处理施工 1、施工准备 （1）施工测量和放样 我单位根据设计文件提供的资料，按照文件和技术规范等有关规定复测导线点、水准点，同时增设水准点和导线点，恢复中桩、加桩，并测绘横断面图。经监理工程师检测，测量精度符合交通部颁实施的《公路路线勘测规程》要求。现场放出路基边线、排水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。 （2）沿线土样的试验 对工程沿线地表以下30cm土质、利用方土质和借土场，取有代表性的土样进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数，最大干密度和最佳含水量、CBR试验并已将上述试验结果报监理工程师批准。 （3）现场清理及拆除 按设计要求进行填方段公路用地放样，清点占地线内地面上附着物及树木数量，并