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单侧悬臂挂蓝法在桥梁施工中应用 　　摘要：针对部分桥梁在设计、施工过程中，由于通航、通车、场地等因素，不能搭设满堂支架而需要采用悬臂浇筑施工工艺。本文结合杭州市某桥施工过程中，采用单侧悬臂挂蓝法施工控制，谈一下自己的体会和建议，为类似的桥梁设计、施工提供参考。 　　关键词：桥梁；单侧悬臂；挂蓝；施工控制 　　 　　Abstract: in view of the partial Bridges in design, construction process, due to traffic, traffic, sites and other factors, cant build-up full framing and need to adopt the cantilever construction technology. Based on a bridge of hangzhou in the construction process, the single cantilever hang blue method construction control, talk about their own experience and Suggestions for similar bridge design, construction to provide the reference. 　　Keywords: bridge; Single cantilever; Hang blue; Construction control 　　中图分类号：U445文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　 　　 　　1．概况杭州市某桥平面位于直线段，纵断面主跨位于R=1500m竖曲线内，桥面总宽度30.0m，分两南北幅设计，两幅桥梁之间设置1m宽的后浇带。上部结构采用23m+45m+23m三跨变截面连续梁，箱梁采用单箱双室直腹板断面。墩顶箱梁高度2.5m，跨中2m合拢段及边跨端部1.5m现浇段梁高1.5m。箱梁采用纵横双向预应力体系。由于该桥跨4级通航河道，故根据通航要求，中跨采用挂蓝施工，边跨采用搭设满堂支架现浇。2、临时墩设置和0号块支架挂蓝法施工通常采用两侧对称布置挂蓝施工，但由于场地条件的限制，只能采用中跨单侧布置挂蓝。在施工控制的时候，就更要考虑偏载引起的平衡及支墩设置的要求。 　　2.1、临时墩的设置 　　由于主墩刚度较小，难以抵抗箱梁悬浇施工期间不平衡荷载产生的弯矩，且墩顶截面较小，临时固结困难，故采用设置临时墩，搭设支架现浇0号块，并实现墩梁临时固结。临时墩的设置一方面减少了永久支座在施工中的受力，另一方面承受了施工中发生偏载而产生的力矩。 　　根据施工要求和受力计算，临时墩设置在承台上，在承台两侧对称设置。承台两侧对称各设置60cm×80cm截面的临时墩各3个。每侧根据箱梁的横断面尺寸设计布置，墩间距为4.8m。由于??时墩有抗压和抗拉的要求，每个墩内预埋直径32mm的螺纹钢4根，下端在承台浇筑的时候预埋，埋深不小于1.5m，上端与箱梁的腹板形成一个整体并锚固于0号块顶板。 　　2.2、0号块支架设计 　　0号块是悬臂浇筑起步的平台，支架就是其主要承重结构。0号块支架采用纵桥向双层贝雷桁架组成。底层采用一片贝雷桁架（长3m，横向排距60cm），一端搁在承台的襟边并与墩身预钢筋连接，另一端少量悬臂。上层采用两片贝雷桁架（长6m,排距同上），一端与墩身的预埋钢筋连接，另一端部75cm处用I28工字钢与承台侧面的预埋厚30mm钢板斜撑。斜撑工字钢顶部及中部用I20工字钢横桥向联成整体，保证支撑体系的强度和刚度要求。上下两层贝雷桁架均由弦杆螺栓连接，使之成为一个整体。在上层贝雷架的上弦杆上，铺设横桥向长16m的I20工字钢，工字钢顶再搭设扣件式钢管支架配顶托以支承并形成零号块底板弧线（见图1）。为防止0号块施工期间支座滑移偏位，对支座进行临时固结同时在安装支架铺设底模时，保证底模与支座之间接缝严密，完全受力后顶标高一致。 　　施工前用堆载法对支架进行预压，以消除非弹性变形并测量记录各级荷载作用下支架的弹性变形值，结合设计给定的梁体变形，确定0号块底模的立模标高。 　　 　　 　　 　　图1：0#块支架纵断面图 　　3、挂蓝设计与悬臂浇筑 　　由于该桥为双幅桥梁，箱梁悬臂施工时所需的挂篮用量较大，因此在挂篮选型时不仅要满足设计和施工的技术要求，而且还应从充分利用现有设备出发，尽量减少新制杆件的用量，降低施工成本。通过方案的比选，决定采用桁架式挂篮。该挂蓝主桁采用贝雷桁架拼装组成，自重轻、结构受力明确合理、新制杆件量小、拆装方便简单。每片主桁采用2排贝雷桁架，无论在强