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DAT沥青混合料温拌添加剂应用 　　摘要：温拌沥青技术符合全球和我国可持续发展战略和建设节约型社会、和谐社会的国家目标。温拌技术在降耗、减排、操作性、路面再生方向的发展，对于交通基础设施可持续发展和和谐发展，具有战略性意义。 　　关键词：减少能源消耗 延长施工季节 提高经济效益 　　中图分类号： U214.7+5 文献标识码：A 　　一、温拌技术概述 　　温拌沥青混合料是一种环保节能型的新材料，它具有与相应的热拌沥青混合料一致甚至更优的的路用性能，但却能在更低（低约30℃左右）的温度下拌和及压实，降低了在生产过程中的烟尘等废弃物的排放，减少能源消耗，减轻沥青老化，延长施工季节，改善工人工作环境，开放交通及时，提高经济效益，成为近年来道路施工领域应用的热点。 　　二、沥青混合料现状 　　沥青混合料的生产是道路工程中的能耗大户，传统的热拌沥青混合料是一种热拌热铺材料，在拌合、摊铺及碾压时需具备较高的温度，因而在生产和施工的过程中不仅要消耗大量能源，而且排出大量的废气和粉尘，影响周围的环境质量和施工人员的身体健康。同时沥青还会产生热老化，并且在非夏季施工时气温较低，从而影响其路用性能。 　　三、应用实例 　　我国对温拌技术的研究和应用始于2005年，而烟台地区我们是首次使用。本文以我们施工的G206烟汕线八角至蓬莱段路面中修工程为实例，进行了应用总结。 　　（一）、设计方面 　　为了更好地体现温拌沥青混合料的优越性，我们进行了密级配温拌沥青混合料及同级配热拌沥青混合料的配合比设计来验证性能差异。图纸中设计的是AC-13F细粒式沥青混合料采用MAC改性沥青，粗集料采用玄武岩集料。温拌沥青混合料和热拌沥青混合料采用相同的矿料级配，温拌添加剂与沥青的比例为5%。 　　（二）、原材料方面 　　1、粗集料:为了充分发挥沥青混合料中粗集料的作用，粗集料必须洁净、干燥、表面粗糙。我们采用的是栖霞产的玄武岩粗集料。 　　2、细集料:沥青路面所用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。我们采用的是栖霞产的玄武岩细集料。 　　3、填料:用于沥???混合料的矿粉必须采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。我们采用的是蓬莱产的矿粉。 　　4、沥青:MAC 改性沥青较之基质沥青粘度大、软化点高，感温性小，抗老化能力强。我们采用的是烟台产的MAC 改性沥青。 　　5、温拌添加剂:温拌添加剂我们采用的是山东益高环保节能技术有限公司生产的DAT沥青混合料温拌添加剂。 　　（三）、施工方面 　　1、本次温拌沥青混合料的拌制温度控制在140～160℃，运输按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）对热拌沥青混合料的相关规定执行。本次施工摊铺温度控制在130℃. 　　2、温拌沥青混合料的压实 　　根据混合料的级配类型、天气情况，选择合理的碾压工艺。烟汕线采用的碾压工艺为：（1）、初压2遍，选择11 t双钢轮振动压路机稳压，压实速度2～3 km/h.第1遍进碾压时发生推移，采用了静压，其他采用振压。（2）、复压2～4遍，采用25t胶轮压路机，压实速度为2～4 km/h。（3)、终压2遍，选择13t双钢轮振动压路机，采用振、静结合方式，收光采用静压，压实速度为3～5km/h。 　　(四)、结果比对 　　我们根据生产及施工过程中的各项试验检测结果进行了比对如下： 　　相同级配的温拌和的热拌路用性能对比表 　　 　　 　　 　　由试验数据分析可知，相同级配下，掺温拌剂的温拌沥青混合料比传统热拌沥青混合料的高温稳定性能有较大提高，证明了掺温拌剂的沥青比原基质沥青针入度降低，软化点升高，进而针入度指数增大，可改善沥青的高温稳定性，增强沥青混合料的抗车辙能力的推论。而水稳定性和低温抗裂性两者几乎相当。另一方面，温拌沥青混合料拌和温度较热拌沥青混合料拌和温度降低30℃了左右，拌和优势明显。由此可见，掺温拌剂改性的沥青混合料有着相当于（且某些优于）传统热拌沥青混合料的应用性能。 　　四、效果检查 　　（一）、路用性能检验 　　根据《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40—2004的要求，对设计的沥青混合料性能应进行检验，针对温拌AC-13F型沥青混合料的结构特点和在沥青面层中的层位及其受力特点，对温拌AC-13F型沥青混合料进行高温稳定性、水稳定性检验和渗水情况等检验。 　　（二）、高温稳定性检验 　　在室内试验中，一般以动稳定度和马歇尔稳定度为评价指标来检验混合料的高温稳定性，而其中最直观地体现混合料高温条件下抗车辙能力的指标是混合料的动稳定度。本次配合比设计中对温拌AC-13F型混合料进行了车辙试验，试验得到的动稳定度结果见下表： 　　温拌