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桥梁抗震加固技术应用分析 　　摘 要：桥梁是公路工程的咽喉要道,在保障公路畅通无阻中起着重要作用。我国处于地震多发地带,近几年来不断发生各种等级的地震灾害,造成大量地面建筑物和各种生活设施倒塌、损坏,灾区道路交通堵塞、中断,导致救援抢险不能及时到位,因此现代建筑中的桥梁抗震加固技术显的尤其重要。本文主要对桥梁抗震加固技术的应用进行了分析探讨。 　　关键词：桥梁抗震；震害；主要形式；原因；加固技术 　　中图分类号：U445 文献标识码：A 　　引言 　　桥梁是交通生命线工程中的重要组成部分，震区桥梁的破坏不仅直接阻碍了及时救灾行动，使得次生灾害加重，导致生命财产以及间接经济损失巨大，而且给灾后的恢复与重建带来困难。桥梁作为重要的社会基础设施，投资大、公共性强、维护管理困难。提高桥梁的抗震性能是减轻地震损失、加强区域安全的基本措施之一。根据以往地震中桥梁的震害情况，钢筋混凝土桥梁常见的破坏形式主要分为上部结构破坏、支座破坏、下部结构破坏和基础破坏等。 　　一、梁震害的主要形式 　　1、上部结构坠毁 　　由于支承连接件失效或下部结构失效等引起的落梁现象，在破坏性地震中常有发生，其中绝大多数是在顺桥向发生落梁。 　　2、支承连接件破坏 　　桥梁支座、伸缩缝、剪力键、支承连接件等，被认为是桥梁结构体系中抗震性能比较薄弱的环节。支座的破坏形式主要表现为:支座移位、锚固螺栓拨出、剪断、活动支座脱落、支座本身构造上的破坏。 　　3、桥台桥墩破坏 　　墩柱弯曲破坏:弯曲破坏是延性的，多表现为开裂、混凝土剥落压溃、钢筋裸露和弯曲等，并产生很大的塑性变形;墩柱剪切破坏:剪切破坏是脆性的，往往会造成墩柱及上部结构的倒塌，震害较为严重。桥台震害:桥台的震害在地震中是较为常见的，由于地基丧失承载力等引起的桥台滑移、台身与上部结构的碰撞破坏和桥台倾斜。 　　4、基础破坏 　　扩大基础的震害一般是由地基失效引起，桩基础的震害，除了地基失效这一主要原因外，还有上部结构传下来的惯性力所引起的桩基剪切、弯曲破坏，更有桩基设计不当所引起的震害。 　　二、桥梁震害的原因 　　目前的桥梁抗震技术在地震中并不能保证桥梁完好无损,根据过去众多地震发生时,桥梁所产生的不同问题和损坏情况,能够大致总结桥梁震害产生的以下五个原因: 　　1、地基震害 　　地震发生后,会产生强大的能量波,在地震能量波的推动作用下,桥梁地基中的沙土会被液化,这就导致了桥梁的地基失效,桥梁的地基发生沉降或不均匀沉降的情况,使地面发生较大的变形,地层也随之发生水平滑移、下层、断裂等现象。如果发生地基震害,将会使桥梁坍塌,给震后的桥梁修复工作带来极大的困难。 　　2、支座震害 　　不是所有的桥梁设计和建造都能按照高等级地震的要求来建造的,某些桥梁的支座设计,并没有充分考虑到抗震的需求,所以在某些支座形式和材料上存在着缺陷,在连接与支挡等构造措施上存在不足,导致支座在地震能量的作用下会发生较大的变形和位移。 　　3、桥墩震害 　　当地震发生后,桥墩在地震能量的作用下,会发生不同程度的倾斜、沉降、滑移、开裂、剪断和钢筋裸露扭曲等问题,这些问题对在整个桥体的安全形成极大的威胁,严重影响到桥梁的平衡和牢固,若不及时修复和解决,桥梁将面临随时倒塌和倾倒的情况。 　　4、梁的震害:这种震害主要是由桥台震害、桥墩震害、支座震害等引起的,主要表现为主梁坠落,这是最严重的震害现象,直接断开了桥梁的主体桥面,导致道路交通瘫痪,抢修工作困难复杂。 　　三、桥梁抗震加固技术的应用 　　1、裂缝修补技术 　　根据裂缝的宽度、深度及分布特点，对裂缝宽度在0.15mm以下且裂缝深度较浅的细小裂缝，采用涂刷封闭胶进行表面封闭。对宽度大于0.15mm的裂缝，采用高压化学灌浆的方法进行治理，即将由化学材料配制的浆液，通过钻孔埋设注浆嘴，用压力将其注入结构裂缝中，使其扩散、凝固，达到封闭裂缝的目的。搭设施工平台→裂缝调查→裂缝清理→钻孔→安装注浆嘴→密封注浆嘴及裂缝口→配制胶液→灌注胶液→确认注满→胶液固化后拆除注浆嘴→收尾处理→验收。 　　2、结构混凝土表面缺陷修补技术 　　混凝土表面缺陷调查→缺陷大小面积测量→凿除缺陷混凝土→去除浮浆杂质至密室部位→凿除面清洗干净→对钢筋除锈→配置环氧树脂胶液→配置环氧树脂砂浆(混凝土)→原混凝土表面涂刷胶液→环氧砂浆(混凝土)修补→砂轮机打磨修补表面→验收。 　　(1)进行修补应对缺陷进行处理，将缺陷混凝土凿除，去除灰尘、浮渣及松散层等污物，并用有机溶剂将凿除面处擦洗干净，保持干燥。 　　(2)对于缺陷处的钢筋，必须进行除锈。 　　(3)环氧树脂和环氧砂浆的配置必须严格按照配合比进行配置。 　　(4)修补环氧砂浆时，必须施加一定的压力，用力