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在公路工程中水泥稳定碎石基层施工技术探讨 　　摘 要：改革开放以来我国公路发展和公路技术等级不断提高，水泥稳定碎石已成为各等级公路基层的常用材料并得到广泛应用。为了更好的对水泥稳定碎石加以控制以使其发挥最佳性能，还需要更好的对施工方法进行研究和探讨，以避免因质量问题对路面产生的危害。 本文对公路水泥碎石基层的施工方法进行了分析探讨。 　　 　　中国关键词：公路；水泥稳定碎石；施工方法 　　Abstract: Since the reform and opening up of China’s development of highway and road technology level continuously improve, cement stabilized crushed stone has become the common materials of all highway base and widely used. In order to better on cement stabilized control to optimize its performance, also need to better analyze and construction method, in order to avoid the harm due to quality problems of road surface. In this paper, the construction method of highway cement macadam base are analyzed and discussed. 　　Key words: highway; cement stabilized crushed stone; construction method 　　 　　中图分类号：TU74 文献标识码：文章编号: 　　 　　一、水泥稳定碎石基层施工方法 　　1.混合料的拌和：①对拌和机的要求：必须采用产量大于400t∕h的拌和机（必要时两台），以保证实际产量能满足摊铺能力，避免“等料”现象，缩短延迟时间，拌和机的给料、给水装置要配有高精度电子动态计量器且经过标定，以保证计量精确。②必须专设工程技术人员对混合料进行检测和控制，确保混合料的含水量、水泥剂量、级配等能满足要求，并认真填写和下达生产配合比通知单，对拌和全过程进行检查、巡视和旁站，观察混合料的颜色及水泥等集料的下料情况，在生产过程中，要根据天气、气温、早中晚等因素适时调整加水量，确保拌和的顺利。③拌和场负责人与摊铺现场负责人应保持联系，随时通报彼此运转情况，以便对方采取相应措施。④设专人填写混合料运输出料单，特别要认真填写每车料的拌和和出厂时间，以此作为前台收料摊铺的依据。 　　2.混合料的运输：①应配备足够数量的大吨位自卸车运料，以保证拌和摊铺的连续性和均匀性。②车辆接料时必须前后移动，分多次放（接）料，以避免混合料发生离析。③车辆应采取帆布或土工布覆盖措施，避免日光暴晒。④应采取预防措施及时处理抛锚车辆，保证将混合料安全、迅速的运抵前场摊铺。根据总体允许延迟时间设置运输时间限制，超时则作为废料处理。 　　3.混合料的摊铺：①每天生产前，摊铺现场应提前做好测量、下层的清扫和湿润、路肩围土和其它相关准备工作，准备工作不完成，后场不能开机拌和。②为避免混合料在摊铺过程中离析，采用双机作业，梯队摊铺，两机相距5～8m。无超高路段先摊边部，为保证摊铺质量，前机边部钢丝，中部走移动铝合金梁；后机边部走钢丝，中部走已摊好的水稳碎石，两机重叠15~20cm，两边钢丝每10米设一控制桩（曲线段5米）且要保持一定的张紧度（钢丝拉力不小于800N）。③车辆给摊铺机喂料前应认真检查出料单，确认出料时间，在“有效”时间之内，否则应废弃，不准摊铺。④两台摊铺机要均速协调作业，摊铺厚度、松铺系数、振动频率、行进速度等要保持一致。合理控制摊铺速度（1台400t/h拌和机作业时速度为1.1m/min）。摊铺现场应严格杜绝“车机互等”现象：即既不能因摊铺机等运输车而影响已铺好段面的压实；也不能让车辆长时间的闲置等待摊铺增加延迟时间，前后场应协调作业、步调一致。⑤每台摊铺机都要安排专人记录每车料的开始、终了时间和桩号，记录摊铺机作业时间，随时检查摊铺的均匀性和平整度，对局部的“蜂窝”现象要及时处理。 　　4.混合料的碾压：为了保证基层压实度，缩短延迟时间，应采用大吨位的压路机组合，一般组合形式为：初压：振动压路机1台（CA30型），前静后振各1遍。复压：振动压路机1~2台（YZJ-18型），前振后振各1遍。终压：25T胶轮压路机2台，各稳压1遍。 　　无超高路