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影响山区公路勘测定线因素分析 　　【摘要】公路线型是公路的骨架，其设计质量直接影响着公路建设费用和公路对周围环境的影响，目前，国家已经制定了相关的技术规范与标准，但是由于选线涉及的问题很多，在地形、地质、景观协调、交通流量的影响下，不同地区的山区公路的区别也较大。此外，山区公路也有着等级标准低、线性差的特征，这对于勘测定线工作也提出了新的要求，本文主要分析影响山区公路勘测定线的因素并分析勘测定线工作的注意要点。 　　【关键词】山区公路；勘测定线；因素 　　 　　中图分类号： X734文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 　　近年来，随着国民经济的发展，公路建设进行的如火如荼，为了方便人们的生产和生活，公路建设也逐渐的由城市蔓延至山区中，与城市相比，山区的地形与地质条件相对复杂，影响公路路线设置的因素也较多。此外，在各种客观因素的??响下，山区公路也有着等级标准低、线性差的特征。因此，做好山区公路的升级和改造，优化山区路线对于设计人员来说是一个极大的挑战。下面根据山区公路的特征分析影响山区公路勘测定线的因素，希望可以抛砖引玉，促进勘测定线事业的发展。 　　1 山区公路选线原则 　　公路线型是公路的骨架，其设计质量直接影响着公路建设费用和公路对周围环境的影响，目前，国家已经制定了相关的技术规范与标准，但是由于选线涉及的问题很多，在地形、地质、景观协调、交通流量的影响下，不同地区的山区公路的区别也较大。加上各个地区财政状况不宜，配套的政策也各不相同，因此，在设计时不仅需要充分的考虑到设计标准，也要符合地质、地形、环保和气候情况的要求，并考虑到线性的技术指标，保证设计方案能够满足经济性和实用性的双重需求，实现社会效益和经济效益的最大化。 　　2 影响山区公路勘测定线的因素 　　2.1 技术标准的影响 　　当确定好山区公路的等级之后，技术标准就成为决定定线效果的决定性因素，设计人员必须要灵活的掌握好标准尺度，在设计时不仅要体现出优美的线性，也要考虑到经济因素的影响，避免使用高指标的技术，也不能过分的拘泥于地形，尽量避免使用极限值。 　　2.2 地形的影响 　　山区地形具有高差变化大、地形起伏大、地貌复杂的特征，公路穿越的村落也较多，因此，地形也是影响山区公路勘测定线的重要因素。在平面线型的分析上，应该优先利用旧路，改建为主、新建为辅，对于特殊地段应该改线调整，做好重点困难路段的改造工作。同时，要尽量保证平曲线指标的均衡性，对于山区二级公路，应将平曲线指标控制在200到600m，尽量不用极限值和推荐值。对于平曲线的设计应该尽量使用基本型，尽量少用卵形和凸型曲线。反向和同向曲线应该尽量断开，对于改建工程而言，由于客观因素的限制，难以遵照以上的标准，此时，只要将反向间控制在40m以上，同向间控制在100m以上即可。对于曲线的缓和应该按照标准计算来决定，在设计中尽量使用最大值。对于纵面线型应该严格的控制好线位，防止大填大挖情况的发生，同时，严格的避免大纵坡、长直线和小半径曲线的组合。在设计时，要考虑到车辆行驶的安全性，少用极限纵坡，合理的确定好变坡点和竖曲线，按照“平包竖”的原则保证公路设计的质量。 　　除了走向变化大以外，山区公路也会受到沿线河流以及地形的影响，因此，必须要重视桥梁桥位的勘测定线问题，一般情况下，需要考虑两个问题，第一，山区的河流河床多位于200到300m之间，桥长也一般在200m内，因此并不需要考虑桥梁的控制性地位；第二，在满足桥规的前提下，桥梁定线应该根据弯、斜、坡而定，同时需要注意到周围的气候因素，综合考虑各种因素计算出桥梁桥位的设计参数。 　　此外，要注意到，现代化的高速公路是一种快捷、顺畅、省时的现代化道路，但是由于山区公路地形条件较为复杂，因此，在勘测定线中，改善的重点并非线路，而是隧道越岭段，一般山区的隧道较多，为此，可以利用现代化技术来解决这一问题。 　　2.3 环保因素的影响 　　在社会的发展与进步下，人们对于环保的要求也越来越高，环保因素也成为影响山区公路勘测定线的重要影响因素之一。在山区公路定线过程中，如果路线经过学校、村镇、厂矿、河流等地带时，要对定线勘测工作进行通盘考虑。对于山岭重邱段，要综合考虑到地形地貌的变化，严格的控制好路基重点的位置，尽量的做到邻坡不悬空，靠山不大挖；对于地形平坦的人口密集区域，要将环保问题放在首位，保证车辆运营的噪声符合环保要求；对于过街路段，要合理的设置好纵坡和排水边沟，条件允许的情况下，应该做好下水处理工作。总之，在进行山区公路勘测定线时，要注意地形变化对生态环境产生的影响，防止山区公路的建设对当地环境产生不良影响。 　　2.4 气候因素的影响 　　在气候寒冷的山区，尤其是高原地带，气候因素对于公路线路的影响非常大。因此，在确定