2014广东中职汽车发动机拆装与调整课件项目九 发动机节温器与水泵的拆装与更换.pptVIP

项目九、发动机节温器与水泵的拆装与更换 一、冷却系的工作演示 组成：水泵11、散热器1、冷却风扇12、节温器10、补偿水桶3、发动机机体和气缸盖中的水套以及其它附属装置。 二、汽车发动机水冷却系统的组成： 蜡式节温器 皱纹筒式节温器 功用：自动控制水流量和循环路线，调节冷却强度。 分类： ⑴ 蜡式：可靠寿命长 ⑵ 皱纹筒式：可靠性差，工艺复杂 三、节温器 变更水的循环路线（节温器） 水流量的调节 散 热 器 节温器 水 套 水泵 散 热 器 节温器 水泵 大循环(水温高): 小循环(水温低): 水 套 推杆 弹簧 主阀门 石蜡 胶管 外壳 ⑴ 构造： ⑵ 工作原理： 76℃ 固体石蜡体积小， 副阀开，水经旁通管小循环 ； 85℃ 液体石蜡体积大， 主阀开，水流散热器大循环。 蜡式节温器 电子节温器 节温器位置 在气缸盖出水管路： 优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡。 缺点是节温器在工作时会产生振荡现象。当出现这种现象时，将增加汽车的燃油消耗量。 在散热器的出水管路： 减轻或消除节温器振荡现象；精确控制冷却液温度；但结构复杂，成本较高。 作用: 对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。 汽车上广泛使用离心式水泵。它具有结构紧凑、泵水量大及因故障而停止工作时，不妨碍水在冷却系内部自然循环等优点。 四、水泵 离心式水泵工作原理 当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起旋转，在离心力作用下，水被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内。与此同时，叶轮中心处的压力降低，散热器中的水便经进水管被吸进叶轮中心部分。 1－水泵壳体 2－叶轮 3－进水管 4－出水管 节温器的结构 节温器的安装位置 节温器的工作原理 节温器的检查 冷却系统的拆卸 冷却系统的拆卸 冷却系统的拆卸 节温器的拆装 节温器的拆装