有为隧道开挖及支护专项施工方案（蒋修改）123.doc

樵丹路丹灶城区道路改善工程 （有为隧道）BT项目 敞开段和暗埋段开挖与支护施工 专项施工方案 编制单位： 湖南省建筑工程集团总公司樵丹路丹灶城区道路改善工程（有为隧道）BT项目项目经理部 编制人： 编制日期： 审核人： 审核日期： 目录 一、工程概况 3 1.1工程概况 3 1.2场地工程、水文地质条件 4 1.3施工条件 5 1.4编制依据 5 1.5编制原则 6 1.6适用范围 7 1.7主要工程数量 7 二、施工管理及部署 8 2.1 施工管理目标 8 2.2质量目标 8 2.3职业健康、安全管理目标 8 2.4文明施工、综治管理目标 8 2.5环境保护目标 9 2.6组织机构 9 2.7主要施工机具配备 10 2.8人员配备情况 11 三、施工进度计划 11 3.1施工工期安排 11 3.2施工进度计划 12 四、施工方案 12 4.1施工准备 12 4.2施工顺序 13 4.3土钉墙施工 55 4.4钻孔灌注桩施工 14 4.5高压旋喷桩施工 29 4.6钢筋砼顶圈梁、支撑、连系梁、围檩和钢格构柱施工 38 4.7基坑开挖 62 4.8基坑降排水措施 67 4.9施工监测 70 五、 质量保证措施 74 5.1质量保证体系 74 5.2质量管理组织机构 74 5.3质量保证措施 76 六、安全文明施工措施 89 6.1安全保证体系 89 6.2安全管理组织机构 91 6.3安全管理制度及办法 91 6.4安全施工措施 93 七、环境保护措施 97 7.1一般措施 97 7.2噪声扰民的控制措施 98 7.3振动扰民的控制措施 99 7.4城市生态的保护措施 99 7.5水污染的控制措施 100 八、 安全应急预案 100 8.1方针与原则 100 8.2主要危险因素及预防、应急措施 101 8.3应急救援组织架构 104 8.4事故报告 105 8.5后期处置 108 8.6宣传教育 109 8.7演练 109 8.8总结 109 九、编制、审核人员名单及相关资料 111 十、专职安全员、特种作业人员名单及相关证书 111 十一、附图 111 一、工程概况 1.1工程概况 1.1.1总体概况 樵丹路丹灶城区段道路改善工程（有为隧道）BT项目位于佛山市南海区丹灶镇，北起有为大道以北，南至工业大道以南。项目建设道路起点桩号K0+060,终点桩号K2+174，总长2114m，其中隧道K0+550～K1+420,长870m隧道全线分敞开段和暗埋段。双向六车道。 工程位置图 敞开段范围为K0+550～K0+670、K1+330～K1+420,共210m,采用U型坞式结构；暗埋段范围为K0+670～K1+330,总长660m，采用单箱双室的矩形框架结构形式。 隧道结构净空：5.86m（5.00m+0.1m沥青铺装+0.76m照明）；6.36m（5.00m+0.1m沥青铺装+1.26m照明）。结构净宽：标准暗埋段：28.3m，标准敞开段28.3m。 基坑均采用明挖法施工，开挖至坑地标高后按顺序浇筑结构底板、内外侧墙和顶板。 工程支护方案： 桩号K1+228~K1+372段隧道位于工业大道与樵丹路交叉口，樵丹路东侧有建筑与隧道最小距离20m，樵丹路西侧有一加油站距离隧道43m。因此两侧采用￠800钻孔灌注桩+￠600高压旋喷桩止水帷幕围护结构。灌注桩中心间距1000mm，高压旋喷桩中心间距350mm。围护结构设二道横向800×800钢筋混凝土支撑梁，两侧边坡横向上高置了600×600琵琶支撑梁，顶在四周围护的圈梁上，冠梁、围檁采用1000×1000钢筋混凝土梁，联系梁600×600钢筋混凝土。 其余地段采用放坡开挖。K0+460~K0+550段挡墙两侧、K1+520~K1+620段挡墙东侧采用两级放坡开挖，剩余地段采用三级放坡开挖。第一级放坡坡率为1：1.25，第二级放坡坡率为1：1，第三级放坡坡率为1：0.75。第一、二级走马道宽均为1.5m。坡面用土钉墙C20喷射混凝土护面。 K1+228～K1+372段基坑安全等级二级，其余均安全等级三级。 1.1.2参建单位 建设单位：佛山市南海区丹灶公路工程建设指挥部 设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 施工单位：湖南建筑工程集团总公司 监理单位：上海斯美科汇建设工程咨询有限公司 检测单位：广东顺德汇涛工程检测技术有限公司 1.1.3质量目标和工期 合同约定的质量目标为合格。合同工期2年。 1.2场地工程、水文地质条件工程地质条件.1.1 地形、地貌地基土的构成与分布 地下水地下水及地基土的腐蚀性 拟建场地地下水环境为类。地下水及地基土在类环境下对混凝土腐蚀性对混凝土中的钢筋有腐蚀性场地地震效应分析场区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度