衡重式片石凝土高挡土墙专项施工方案.doc

***路立交工程 衡重式片石挡土墙 专项施工方案 ***有限责任公司 二零一四年五月目录 目录 2 一、 编制依据 1 二、 适用范围 1 三、 工程概况 1 四、 施工部署 5 4.1. 项目组织机构 5 4.2. 劳动力配置 5 4.3. 拟投入的主要施工设备 6 五、 施工进度计划 7 六、 主要施工方案 9 6.1. 总体施工方案 9 6.2. 挡土墙地基开挖 10 6.3. 模板工程 10 6.4. 片石混凝土工程 14 6.5. 施工缝与泄水孔的留置和处理 16 6.6. 土方回填 18 七、 质量保证措施 18 7.1. 质量目标 18 7.2. 质量管理体系 18 7.3. 质量保证措施 19 八、 安全保证措施 20 8.1. 安全目标 20 8.2. 安全管理体系 20 8.3. 安全保证措施 20 8.3.1. 安全管理制度 20 8.3.1.1. 安全责任制度 20 8.3.1.2. 教育、学习制度 21 8.3.1.3. 施工人员、安检人员持证上岗制度 21 8.3.1.4. 安全检查制度 21 8.3.1.5. 安全事故报告制度 21 8.3.2. 安全保证措施 21 8.3.2.1高空作业 21 8.3.2.2安全用电 22 九、 工期保证措施 23 9.1工期保证体系 23 9.2工期保证措施 24 9.2.1制度保障 24 9.2.2生产要素保障 25 9.2.3施工策划保障 26 十、 环水保、文明施工措施 26 10.1管理目标 26 10.2管理制度 26 10.3环水保、文明施工措施 27 十一、 安全应急救援预案 28 11.1安全生产事故应急救援 28 11.2处理突发事件应急预案的原则 28 11.3应急救援领导小组 29 衡重式片石挡土墙专项施工方案 编制依据 《公路路基施工技术规范》（JTG_F10-2006）。 《工程测量规范》（GB50026-2007）。 《公路工程施工安全技术规程 》（JTJ 076-95）。 《?高?处?作?业?分?级?》(?G?B?3?6?0?8?-?2?0?0?8)。 公路挡土墙设计与施工技术细则。 ***市市政设计研究院设计的本工程施工图纸。 ***立交桥工程实施性施工组织设计。 本单位积累的类似工程施工经验。 适用范围 本方案适用于本工程的1号、2号、4号和5号衡重式片石混凝土挡土墙。 工程概况 ***路立交桥工程位于***路中石化龙禹加油站路口附近，距中钢立交1059m（中心距离）。立交形式为“喇叭口”立交。工程主要分两部分：第一部分为***路拓宽，即将现状双向6车道***路拓宽为双向8车道，标准路幅宽度为44m，拓宽长度为780m，设计车速为50km/h；第二部分为港城立交，立交形式为喇叭型立交，含5个匝道和一个调头车道，立交匝道全长为1005.1m，桥梁为上跨***路A匝道桥，桥梁全长为136m，设计车速为30km/h。 由于本工程道路地形横坡太陡，无放坡条件，需用挡墙进行支护，沿线共设置5段挡墙。根据地质情况和现场条件采用不同挡墙形式进行支挡，其中1号、2号全部采用衡重式挡墙；4号、5号部分（各15m）采用衡重式挡墙，部分采用重力式挡墙；3号全部采用扶壁式挡墙。 衡重式挡墙基本断面形式如下： 1、2号衡重式片石混凝土挡土墙断面 4、5号衡重式片石混凝土挡土墙断面 1号挡墙为***路右侧路肩挡墙，桩号为K0+160～K0+400，长266m，C20片石砼24507m3。右侧存在一现状挡墙。现场调查，现挡墙稳定性好,未见变形,目前处于稳定状态。新建挡墙位于旧挡墙外侧，采用衡重式挡墙，墙高9-25m，墙顶宽0.5~0.75m，墙底宽2.64~7.67m，墙外侧斜率1：0.15，基础以中风化岩层为持力层，嵌入中风化岩层不小于1m，襟边宽度大于3m。 2号挡墙为***港城工业园区A匝道左侧路肩墙，桩号为K0+279.25～K0+335.25，长56m，C20片石砼5843m3。挡墙基础上部为人工填土，主要由粉质粘土、砂泥岩碎石组成，碎石含量15～35%之间，下层基岩为侏罗系中统沙溪庙组砂质泥岩、砂岩。本段采用衡重式挡墙，墙高15~21m，墙顶宽0.5~0.75m，墙底宽4.42~6.39m，墙外侧斜率1：0.15，基础以中风化岩层为持力层，嵌入中风化岩层不小于1m，襟边宽度大于3m。 3号挡墙为***路右侧路肩墙，桩号为K0+695～K0+860,长165m，C30钢筋砼1362m3。按设计路面高程开挖后，北侧为修筑***路后形成的填土边坡，坡长110m，坡高9.0-10.22m，由于填土结构松散,地形坡角20-37°，基岩面倾角一般4～28°,最大为33，现场调查，现挡墙稳定性好,未见变形,目前处于稳定状态，本段采用扶壁式挡墙，墙高6~