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关于建筑施工技术常见问题思考 　　摘要：近年来，建筑工程在全国迅速发展，给国家经济带来巨大的推动力，同时也带来了许多施工质量问题。在建筑施工中一些易被突视的小问题，却能造成了严重的质量事故。本文对建筑工程施工中遇到的一些常见问题进行分析。 　　关键词：建筑施工；技术；常见问题； 　　 中图分类号：TQ639.3 文献标识码：A 文章编号： 　　随着科技水平的不断提供，建筑施工技术的水平也相应得到了相当成熟的提高，特别是近年来，施工工程中不断出现的新技术和新工艺给传统的施工技术带来了较大的冲击，这一系列新技术的出现，不但解决了过去传统施工技术无法实现的技术瓶颈，同时降低了工程的成本、减少了工程的作业时间。目前在建筑施工过程中会遇到一些易被忽视的问题。这些问题不仅产生于施工过程中，也产生于设计时对结构、构造的处理方式上。这些质量问题往往会对建筑的结构或者对建筑物的长久使用及维护造成一定的不良影响。 　　一、建筑业的施工特点 　　1）现在的土建施工大多是露天作业。建筑物的整个工作量中大约有80%是露天作业，受一年四季不同气候及天气等自然条件的影响。2）体力劳动比较重。建筑业目前仍需要很多的手工操作，这种操作时间长了就很容易使人疲劳，导致注意力分散，操作失误，从而引发了事故。3）空中有很多立体交叉作业。一般建筑业工期很紧，产品的结构复杂，必须要多工种多单位间的空间立体交叉作业，如果其中有一项操作失误或管理不好，都就有可能造成很大的伤害。4）有很多高空作业。参照国家相关的标准，目前大约有90%以上的建筑施工都是高空作业。5）雇用比较多的临时工。如今工地上一线的作业工人，有70%～85%的是农民工，有的甚至达到了95%。 　　二、施工中造成的板面钢筋保护层过大的问题 　　楼板施工中，钢筋绑扎完毕后，施工人员通常用马凳形支托钢筋将楼板面层钢筋架立起来，防止其下坠，从而确保面筋的保护层不致过大。但这种看似可靠的做法在混凝土浇筑过程中仍无法真正起到应有的作用，这主要有以下几个方面的原因： 1）马凳架立钢筋数量过少。施工方为节约成本，往往???放置少量马凳筋，由于间距过大，使得楼板面层钢筋只有局部被稳固支托，而仍有大片部位的面层筋会在施工中受外力的作用而产生下坠，从而导致保护层过大。2）混凝土布料方式的影响。当楼板采用混凝土吊罐布料时，吊罐开斗卸料过程中，混凝土垂直下落会形成较大的冲击力，加上马凳钢筋间隔过大，板面钢筋极易被冲击变形。与此类似，当采用汽车式混凝土泵将混凝土泵送至楼板上时，也会产生上述问题。3）施工人员踩踏。混凝土平仓振捣完毕后，新浇混凝土面需作初步找平，此时，因板面钢筋已被覆盖，施工人员看不见马凳钢筋的支托部位，只能在混凝土面上随意踩踏操作，极易将板面钢筋踩挠下坠，且不易将其准确复位。 　　对上述原因，可从以下两方面来考虑: 　　1.鉴于马凳钢筋的特殊作用，应在设计图纸中对马凳支托钢筋的规格、型式及布置方式、数量作明确规定，并将该项计入设计工程量中。这种做法有两方面的好处:一是承包方可不再为节约材料而减少马凳数量，施工质量易得到保证。二是监理方能有更好的依据来进行有效的监督管理。另外，由于马凳的规格、尺寸均较小，且多可利用钢筋制作后的剩余损耗废料来加工，数量上的适量增加所导致的成本上升是微小的。 　　2.寻找降低成本及规范施工的途径。可设想开发其它经济的代用材料，比如塑料支托卡，该类卡件可根据不同的楼板厚度形成不同尺寸的系列产品，当定型并规模化生产后，其成本应会低于用钢筋制作的马凳。更进一步的改进是将其改为可回收式支托卡，在楼板面进行二次抹实压面时随抹随拆，重复使用。这样可使成本进一步降低，同时，该支托卡也可作为新浇混凝土面找平时的标高杆，以控制楼板浇筑厚度。 　　二、设计上的问题 　　1.梁内埋设线管 　　按规定，楼房的户内用电线路均采用暗埋PVC 线管穿线方式布设。这种方式在美化布局、防止火灾的同时，带来了另外的问题，即对建筑结构的影响。以某住宅楼为例，该楼为框架填充墙结构，按设计要求，楼道内的配电箱及电话、有线电视接线盒的线路进户采用框架梁内暗埋塑料线管方式进行，由于照明、电热及弱电线路较多、分类也多，导致暗埋于梁内的硬塑管集束截面积较大，最大处达到梁截面的1/7，这样的比例势必会对框架梁的承载力造成影响，尤其当在某些情况下，结构承受的荷载达到设计值时，这种影响会很明显，甚至会出现线管造成梁内部较大的应力集中现象，但在实际中，这类影响在设计阶段是未被考虑的。笔者认为，这应当是一个值得重视的问题，在进行结构设计计算时，应针对这种问题考虑一定的富余度，以抵消其影响，少许的成本增加换来结构的安全是值得的，有关的规程、规范也应对此予以补充说明。 　　2.楼面初装层 　　交付使用前，住宅楼楼面的装饰一