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道路桥梁施工中常见问题及处理对策 　　 摘要：随着市场经济的驱动，我国道路桥梁建设规模的逐步扩大，但是与之同时出现的是道路桥梁质量不过关，影响其使用功能，本文针对目前道路桥梁施工中的问题提出一些意见，并且提出具有针对性的对策。 　　关键词：道路桥梁；施工问题；解决对策 　　中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号： 　　引言 　　作为我国国民经济的命脉，道路桥梁施工建设在交通运输业中的作用无可取代。它由于其特有的灵活性和优越性，让我国有限的资源得到最大化的利用。但近年来，由于施工项目的逐渐扩大，道路桥梁施工也面临一定的严峻形势，所以施工人员在施工建设的过程中要及时关注这些问题，对于容易发生问题的地方要及时解决问题，以避免在将来造成不必要的损失。 　　一、道路桥梁施工中出现的主要问题 　　1、桥梁桩基施工存在问题 　　（1）我们在混凝的灌注时，如果导管埋进混凝土中，灌注的时间过长，在拔出导管的过程中，导管容易劈裂，混凝土浆会外泄。 　　（2）在灌装过程中可能出现的断桩情况，这是由于卡管引发的。首先,混凝土配料方面出了问题，由于配料人员没有按照混凝土配料比例进行配料，导致混凝土塌落度波动过大。混凝土塌落度过大，容易出现离析,混凝土中的骨料就会互相挤压,从而导致导管被堵塞,如果坍塌度小,混凝土的下落阻力又会加大,从而将导管堵塞,最后则会断桩。 　　2、道路桥梁在某种程度上出现裂缝 　　道路桥梁如果发生裂缝现象，不仅会对正常使用与结构美观造成不利影响，而且也会对桥梁结构的刚度与强度造成一定的削弱，以致于发生工程事故。目前我国在道路建设中主要采用混凝土作为材料，在道路建设的各种技术问题中混凝土结构发生裂缝的情况比较普遍，这除了由于桥梁混凝土原材料质量存在问题等原因，还有相当一部分的原因是由于施工人员在使用混凝土过程中的方式不当造成的，诸如不重视混凝土强度等级，混凝土保管不当导致因曝露时间长使其受潮发生变性；施工中的混凝土只根据个人经验随意配比达不到规范标准；在混凝土浇灌过程中振捣力道不够或过猛；混凝土模??除后，没有进行养护，致使混凝土体表因缺水而发生干裂等情况。基于上述问题，在施工过程中施工人员要对桥梁混凝土采取常规方法进行计算。依据国家相关规定，钢筋混凝土构件中允许最大裂缝约为0.2-0.3毫米宽。 　　3、道路桥梁钢筋的被锈蚀及其维护问题 　　钢筋作为桥梁中的主要材料，钢筋的使用寿命直接关系到道路桥梁的未来使用寿命。道路桥梁结构中钢筋锈蚀会使钢筋混凝土的结构遭到严重破坏，进而对整个道路敲墙的使用寿命造成损坏。然而施工工人在对道路桥梁工程进行维护时，没有具备一定的钢筋维护意识。一方面没有让酸雨、尾气等不良气体分离开来，另一方面没有在其表面加上一些防腐的涂层，从而达到对普通钢筋的防腐目的。 　　4、道路桥梁铺装层松散脱落问题 　　虽然桥梁在施工中铺装层占据不大的体积，但对于道路交通安全运行非常重要。在陆续发生的道路桥梁质量问题中，桥梁铺装层质量问题逐渐得到重视，有些桥梁在施工过程中，容易忽视桥梁铺装层的施工质量，在施工工序的控制上，没有洋严格把关，只注重外观质量，导致桥面铺装层过早发生松散、裂缝、甚至脱落等质量问题，使其维修周期不断缩短。桥梁铺装层在构造上采用刚性结构，当前，我国高速公路与桥梁上的超载现象非常严重，铺面层直接承载超负荷的冲击，桥梁铺装层已不适应超重型汽车数量的逐渐增多，更加重对桥梁铺装层的承载影响。桥梁铺面层在施工建设过程中，就要保证桥梁铺装层厚度达到国家相关标准，材料的弯曲性能要好，这样才能减轻或遏制铺装层发生弯曲开裂，避免铺装材料在使用过程中发生开裂或其它质量问题。 　　5、道路桥梁施工人员素质不高，缺乏专业知识 　　任何工程项目建设都离不开人为因素的作用，也就是也就是说只要使用人去做的工作都会不可避免的受到人员素质的影响，当然道路桥梁施工工程也不例外。有不少施工人员怕吃苦，怕受累，职业素质不高，遇到一点小困难就退缩畏怯，而且还有一少部分施工人员因为工龄较长，缺乏专业知识，认为自己懂技术、熟练操作，对眼前的施工技术问题马马虎虎，并在道路桥梁的施工中犯下一些低级错误，以致于出现种种不该出现的问题。 　　二、道路桥梁施工中出现问题的解决对策 　　1、作为施工方必须意识到道路桥梁施工工作的重要性 　　施工人员在社会高速发展的大环境下，一定要与时俱进，不断提高自己的专业水平，不断总结经验，，即时学习新标准、新规范，充实自己与时俱进，适应社会的发展要求。施工人员还要熟悉相关的法律知识，这样有利于维护自身的合法权益，并且造出规范标准的道路桥梁，从而提升我国的市场竞争力。 　　2、对于道路桥梁出现裂痕的问题 　　因为裂缝问题多主要由混凝土本身质量造成，所以配料人员要按照