带最大正负功带式输送机运行工况分析.doc

带最大正负功带式输送机运行工况分析 　　摘要： 文章分析了具有最大正功又具有最大负功发电运行状态带式输送机运行的各种工况，对相关专业有一定的借鉴意义。 　　Abstract： This article analyzed the various operation conditions of the belt conveyer with maximum positive work and maximum negative work in running state， and is of some referential significance for related specialties. 　　关键词： 最大正功；最大负功；起动；制动；停车；设计思想 　　Key words： maximum positive work；maximum negative work；start；stop；park；design idea 　　中图分类号：TD528 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）27-0061-02 　　0 引言 　　我们在煤矿运输设备的设计中常常遇到各种复杂工况，复杂工况的出现势必对煤矿运输设备的设计造成较大的影响。文章以某煤矿具有下运工况又具有上运工况的带式输送机为例分析其运行的各种工况。 　　技术参数：带宽B=1200mm，带速V=3.15m/s，运量Q=1500t/h，运距L=1650m（其中下运9°段为560m，上运4°段为1090m），带式输送机系统布置如图1。 　　1 正常空起 　　此工况为正常重起的特殊工况，即确认胶带上无物料时的起车工况。 　　2 正常空停 　　当输送机要实现正常空停时，此时的输送机可能刚结束给煤，输送机正处在负工运行状态。因此，这时就必须将液力制动器先行投入，并进行胶带加速及加速度的检测，控制加速度不超过0.25m/s2。在给煤机停止给煤180s后，胶带上的物料已经基本运出下运段，输送机即将变为正功运行。这时就可以将盘式制动器退出制动状态，再过350s后，输送机胶带上的物料全部运完，输送机失电停车。 　　3 正常重起 　　若胶带上装满了物料，当盘式制动器打开时，输送机将处在负工运行状态，而每次启动时并不可能得知输送机所处的工作状态。因此，就必须将盘式制动器先行投入，并进行胶带速度及加速度的检测，控制加速度不超过0.25 　　m/s2，以免出现飞车事故。若胶带上的物料不足以使输送机达到额定带速，则经一段时间的延时，待到输送机进入电动工况后，再启动机头部的驱动装置，之后当输送机达到额定带速时，将机尾的驱动装置也投入进去。若胶带输送机在盘式制动器打开一段???间后，达到了额定带速，机尾部的驱动装置将自动投入工作，经一段时间的延时以后，机头驱动装置也投入工作状态。这样，输送机的带载启动就全部完成。输送机将进入正常运行工况。 　　4 正常重停（事故停车） 　　当输送机重载停车时，有可能处于负工运行状态，盘式制动器必须先投入工作，并检测输送机的运行加速度。机头部驱动装置将首先断电停机，因机尾驱动装置的电机在下运过程中是起制动作用的，所以不用立即停电机，待过一段时间的延时后再断电停机。此后，输送机进入下运自动控制状态后，将根据不同的下运加速度，控制盘式制动器输出相应的制动力矩，以保证输送机的下运加速度控制在小于0.25m/s2的范围内。当输送机的速度小于1.0m/s时，电控将使盘式制动器投入制动状态，输送机实现带载停机。当然，仅上运段带载停机时，头部逆止器投入工作以保证系统安全。 　　5 正常运行 　　当机头、机尾驱动装置均投入运行，输送机达到额定带速后，液力制动系统退出工作状态，速度检测装置处于正常工作状态。经一段时间的延时，电控发出允许给煤信号，输送机进入正常运行状态。 　　6 超速制动 　　在正常运行过程中，速度检测装置始终检测着输送机的运行工况。当物料运量发生变化或其它原因造成输送机的带速超过一定数值时，输送机将根据下列程序进行工作。①一级超速（n≥1.02n0）。当输送机的带速超过电机同步转速的1.02倍时，为防止出现飞车的可能，要求给煤机停止给煤，液力制动器投入工作，液力制动器处在第一级（0.1MPa）的制动状态。经过一段时间的制动，若带速降到1.02倍电机同步转速以下，盘式制动器将退出制动状态，输送机返回到正常运行工况。若经一段时间的制动后，带速仍然未降到1.02倍电机同步转速，则自动进入正常重停工况。②二级超速（n≥1.04n0）。当输送机的带速超过电机同步转速的1.04倍时，盘式制动器进入第二级（0.2MPa）的制动状态。经一段时间的制动后，若带速降到1.02倍电机同步转速以下，盘式制动器退出制动状态，输送机返回到正常运