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关于汽车电气设备课程教学探讨 　　摘 要：汽车电气设备课程是职业学校汽车专业的一门专业课程，该课程全面和系统的阐述了汽车的基本理论知识，是一门理论性和与实践性相结合很强的课程，如何对这门课程进行有效的教学，是一个有意义的课题。 　　关键词：汽车电气 设备 课程 教学 　　一、传统教学方法的不足及原因分析 　　1.教材方面的问题 　　1.1教材不适应本地区教学设备的需要 　　中职学校所使用的汽车电气设备课程教材是国家规划的通用教材，照顾全国各地的不同情况，教材中示例一般以东风、解放载货汽车以及桑塔纳、夏利轿车这些国内比较普及的车型为主，有些教材也对丰田、大众轿车的内容作了一些介绍。而这些车型有些中职学校大多没有，给教学工作带来了很多不便，不太适合本地区的教学需要。 　　1.2教材内容过于陈旧 　　汽车电气设备课程内容的编写一般还是把汽车电气设备分为电源系统、起动系统、点火系统、照明和信号系统、辅助系统等五大系统，有些版本还有配套的实训教材和教学光盘。但这些内容过于陈旧，一是上述车型社会的保有量较少；二是汽车的电气设备已经更新换代，实现了电子式器件取代了机械式器件。 　　1.3教材内容理论性过强 　　中职学校的汽车电气设备课程教材，无论哪个系统，都把系统部件内部结构及工作原理、工作过程作详细的介绍。如蓄电池的内部结构的组成物质、工作过程的化学反应时内部离子的转移关系、工作特性曲线；发电机的工作特性、电子式调节器工作时内部电子元件的动作关系等都作了详细的介绍。这些理论难度很大，中职学生根本无法听懂。 　　2. 学生方面的问题 　　2.1学生的基础知识差 　　当前，报读中职学校的学生，基础知识很差，很多人没得参加中考，在教学工作中发现，一些学生还没有建立起电压、电流、电阻、磁场等基本的电磁概念，更不用说上课时常用到的开路、断路、短路、短接这些概念了，这就给教学带来很大困难。 　　2.2学生的学习主动性差 　　学生学习缺乏主动性，晚自习时很多学生无所事事，在玩游戏、玩手机，抄作业现象普遍。这是由于他们基础差，初中就感??是被“合格”的，到中职学校来学习也还是沿袭着原来的习惯，希望再一次被“合格”，很少学生能主动学习，特别是书本上的理论知识。 　　二、教学方法改革探索和实践 　　1.改革教学内容 　　近年来，笔者多次到汽车修理厂及4S 店实习，发现学校教学的知识和生产实践存在较大差距。通过与汽车修理厂及4S 店的工程师和一线修理技术员进行交流， 教师应及时收集和整理先进的汽车电器知识， 将其补充到教材中去。其次，《汽车电气设备》课程要让学生读懂电路图为教学重点， 让学生知道电路图的重要性， 以及如何利用电路图了解电器的控制方式和工作原理，通过电路图对汽车电器的故障进行诊断和排除，建立最有效和简单的诊断流程。 　　2. 改革教学方法 　　2.1 实施一体化教学模式 　　（1）构建理实结合的教学模式。在任务驱动或项目引导下，将《汽车电气设备》理论教学融合到实习、实训教学之中，使理论与生产实践融于一体，学生在边学边做、教师在边教边指导的教学环境中完成项目的教学目标和教学任务，培养学生的动手能力和专业技能，达到调动和激发学生自主学习、主动探究知识的目的。 　　（2）采取形式多样的教学方法。以项目为主线，让学生明确教学目标、教学内容，灵活运用讲授法、演示法和练习法等，引导学生进行学习及练习。 　　1）讲授法：在课堂上将项目展开后，通过演示操作及讲解相关内容，总结并引出相关概念、原理。根据教材及职业能力的需要，由浅入深，由易到难，有重点、系统地传授知识，使学生在较短的时间内完成系统知识的构建。 　　2）演示法：在一体化教学进程中，通过教师的示范性操作，使学生获得具体、清晰、生动、形象的感性知识，加深学生对书本知识的理解，帮助学生形成正确的概念，掌握正确的操作技能。 　　3）练习法：在教师的指导下进行该项目的操作练习，通过操作练习对理论知识进行验证。练习时强调操作规程、操作安全，教师认真巡回指导，加强监督。对每名学生的操作次数、操作速度和操作质量做详细记录，以提高学生练习的效果。 　　（3）分配科学合理的教学时间。教学的时间安排，一方面参照汽车维修企业检查维修该项目（汽车电器故障）所需的步骤与时间，另一方面结合学校理论教学的特点和学校现有设备、场地及学生的基本素质等情况，采用半天（四个课时）作为一个教学单元，其中理论教学占25%，教师示范占20%，学生实际操作占50%，总结、评价占5%左右。另外，每一项目的教学时间只设定参考时间， 以方便教师能够根据学生完成任务的情况进行灵活调整。 　　2.2 采用讨论法组织教学 　　教师根据班级人数将学生分为若干小组， 每个小组成员自主选出一位同学作为小组长，