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浅谈梁拱组合体系桥梁设计 　　摘要：本文笔者结合自己多年从事桥梁设计方面的工作，主要结合实例进行阐述了梁拱组合体系桥梁的设计。 　　关键词：桥梁设计；混凝土；荷载；自震特性 　　Abstract: in this paper the author, based on his years of experience in the design of bridge, the paper expounds the examples of beam arch bridge design combination system. 　　Keywords: bridge design; Concrete; Load; Since the earthquake characteristics 　　 　　 　　中图分类号：U445文献标识码：A 文章编号： 　　某市十陵城市公园北起成洛路，南至成渝高速，西起十洪大道，东至外环路，面积为lOkm2。根据十陵城市公园规划方案，本文所介绍的3号人行桥是公园正门内的第一座桥，跨越东风渠，规划为一梁拱组合体系的蝴蝶拱桥，该桥具有美观上的对称性，远远望去，犹如一只彩蝶在东风渠上翩翩起舞，故取名为“蝴蝶桥”。 　　1总体设计及结构构造 　　3号桥是??座跨越东风渠的钢结构梁拱组合体系拱桥，拱的跨度为31m，桥面宽度6m，全长33m。桥面顺桥向起拱500mm，起拱形状为圆弧形，拱的形状为抛物线。 　　1．1钢管混凝土拱 　　全桥共有两根钢管混凝土拱，形状为二次抛物线，拱平面与水平面夹角为45。拱跨度为31m，在拱平面内矢高为13．214m，拱肋中心线总长度为42486mm。拱肋横截面为圆形，直径500mm，钢管壁厚16mm，采用Q345C钢材，钢管内部用C40混凝土填充。两拱对称布置共28根吊索。 　　两拱之间在靠近桥头处用拱间联系梁连接，拱间联系梁为圆形钢管，直径351mm、壁厚16mm。拱与拱间联系梁之间为等强相贯焊接。 　　1．2钢箱梁 　　该桥中桥面系和钢管混凝土拱共同受力。其中桥面系主体为钢箱梁，钢箱梁采用Q235B钢材，梁高700mm，顶板、底板和腹板的厚度均为20mm，顺桥向全长33m，为圆弧形，钢箱梁的顶板、底板和腹板之间的连接均采用等强焊缝；钢箱梁上铺50mm的沥青混凝土铺装层。 　　1．3吊索 　　每根拱上有吊索14根，共有吊索28根，吊索顺桥向水平间距1．6m。吊索与拱、钢箱梁之间通过耳板连接。该桥所采用的吊索为 5×31平行钢丝束。不含PE保护层的钢丝束直径为32mm，截面积为2117mm2。 　　2 结构特点和方案分析 　　2．1结构传力路径 　　蝴蝶拱桥的结构特点是：桥面系铺装于两拱肋之间的钢箱梁上，钢箱梁在横桥向两端分别由拱肋悬吊，两拱肋之间在底部用拱间联系梁连接，以增加桥梁的整体稳定性。整座桥梁的上部结构布置如图1所示。 　　 　　图1蝴蝶拱桥结构布置简图 　　该桥为梁拱组合体系桥，钢管混凝土拱肋和钢箱梁共同承受桥面荷载，全桥结构的计算模型为拱肋、吊索、钢箱梁和拱间联系梁，采用的参数为：主拱采用二次抛物线，在拱肋平面内矢跨比为 /L=1／2．296，拱肋底部与基础之间为刚性连接，拱肋与钢箱梁之间用吊索连接，钢箱梁在桥头处与基础之间铰接。 　　 　　图2拱肋和钢箱梁的受力体系 　　拱肋和钢箱梁的受力体系如图2所示。拱肋受到吊索拉力合力s，拱肋自重G和拱间联系梁拉力c的作用；钢箱梁受到吊索拉力s、自重和施工荷载的作用，考虑施工荷载为0．2倍的满布人群荷载，自重和施工荷载的作用合计为W. 　　为了使拱肋尽可能少受平面外弯矩，应使力S和力G在拱肋根部所产生的合力矩尽量小(由于力C距离拱肋根部的距离很近，故对拱肋根部的平面外力矩的贡献可忽略不计)，因此要求钢箱梁和拱肋的自重必须满足一定的关系，同时要求吊索的拉力的合力s指向桥梁内侧，若设s的延长线与水平面所成的锐角为a ，拱肋平面与水平面的夹角为a1,则首先需满足al　　Ssin(a2一a1)= Gcosa2 　　2Scosa1=W 　　由以上两式可得 　　Wsin(a2一a1)=Gcosa1cosa2 (1) 　　蝴蝶拱桥的设计中，应使拱肋和钢箱梁的自重尽可能满足或接近满足式(1)。该桥中a1在380到420之间，a2=450，满足al　　2．2结构方案分析 　　该桥为一种特殊的梁拱组合体系桥梁，蝴蝶拱的应用，使该桥的结构新颖、外形美观，由于拱肋和钢箱梁的重量搭配适当，使蝴蝶拱克服了受力上的缺陷，具有和普通竖向拱相似的受力特性。 　　蝴蝶拱肋是全桥主要的承重构件，承受大约三分之二的人群荷载，同时起到了增大桥梁刚度的作用；钢箱梁为辅助承重构件，承受大约三分之一的人群荷载，同时