澳新非航线(培训）_ERIC.ppt

AUSTRALIA 澳线主要国家介绍 【国家名称】　澳大利亚(Australia)/SB2 【简 ?　 况】 ? 位于南太平洋和印度洋之间，由澳大利亚大陆和塔斯马尼亚等岛屿组成。东濒太平洋的珊瑚海和塔斯曼海，北、西、南三面临印度洋及其边缘海，海岸线长36735公里。 【主要港口】 SYDNEY、BRISBANE、MELBOURNE、ADELAIDE、FREMANTLE NEW ZEALAND 新西兰主要国家介绍 【国家名称】　新西兰(New Zealand)/SB2 【简 ?　 况】 ? 位于太平洋西南部，首都惠灵顿是地球上最靠南的都城。西隔塔斯曼海与澳大利亚相望，相距1600公里。由南岛、北岛及一些小岛组成，两岛隔库克海峡相望。 【主要港口】 AUKLAND、LYTTELTON、TAURANGA、WELLINGTON 、NAPIER ? 淡/旺季分析、与其它航线的区别： 澳洲新西兰航线的淡旺季区分比较明显，一般是在每年的下半年开始，舱位显得略为紧张，大多数是因为圣诞节的原因，每当这个期间，相对各个船东的运价都开始上调，这时就会体现出我司与各个船公司间的合作关系，包括申请运价以及舱位，相对客户的需求也到了供不应求的高峰阶段，同时，也是我们赚取更多利润空间的决好机会。 澳新线其他注意事项 1、澳洲新西兰航线舱租柜租都比较贵，所以基本很难在目的港申请免舱租和柜租，必要时做特殊申请。 2、澳线以FOB货为主，以CIF货为主的船公司不多。造成缺少FOB货的时候，船公司会撒一些低价出来，市场经常比较混乱。 3、太平洋岛国货一般不多，我司没有特意去申请价格，所以大家可以先参考同行价揽货，具体有货公司再去申请。 非洲地图 非洲与我国的贸易状况 非洲有53个国家，地区间、国家间经济发展不平衡的特点十分鲜明。由于政治、经济和地缘等因素的影响，中国与非洲各国的贸易发展也各有特色 。例如：我国已是埃及第三大贸易伙伴国 。安哥拉正逐渐成为我国在非洲大陆主要的贸易伙伴之一等等。 非洲主要市场针对的发展 非洲市场主要针对货值相对为中下档次的货品，如果陶瓷，衣服，五金配件，摩托车以及配件，家具和家庭用品饰物的为主要的出口对象 非洲的要针对不同的客人报不同的价格，对于客人的要求，如果服务，价格，或者是服务与价格相配合．服务方面包括（起运港，目的港，以及运输途中），价格方面包括（普货，重货和不同的起运港） 非洲客人可以分为两大类：贸易公司（工厂）和私人购货．贸易公司（工厂）的主要以服务与价格相配合的，而货量大的也是以这类客人的为主．私人购货即系价格为主要因素对象，服务对于此类人要求处于次要的地位 非洲航线的划分 中国至非洲的主要船公司 东非航线主要船公司：ＭＡＥＲＳＫ，ＳＡＦＭＡＲＩＮＥ，CMA，PIL，EMC, ＥＳＬ，等． 南非主要船公司：ＭＡＥＲＳＫ，ＳＡＦＭＡＲＩＮＥ，ＭＳＣ，CMA，ＣＳＣＬ，ＣＯＳＣＯ，ＥＭＣ，Ｋ－ＬＩＮＥ，ＨＰＬ，ＭＯＬ，PIL，NDS等 西非主要船公司：ＭＡＥＲＳＫ，ＳＡＦ，ＭＳＣ，CMA，DELMAS, ＣＳＣＬ，KLINE，ＭＯＬ，ＣＭＡ，NDS，PIL等 北非主要船公司：主要是以地中海线为主，其本上各个船公司都是有去到． 南非地图 南非内陆点情况经由DURBAN中转到南非内陆点的货物比较多，同时也比较零散，例如（Johannesburg) 。因此SAF/KLINE/PIL/MSK等船东与当地的铁路公司，拖车公司有相应的内陆运输合作。 航线指引栏目会给予大家一个具体的费用明细 淡/旺季分析、与其它航线的区别： 非洲航线的淡旺季区分不是很明显，我司的非洲相对其他航线货量不是很多。非洲线的运费隐含性比较强，在市场上价钱的透明度度很低，所以非洲航线一直以来是利润最高的航线之一，这一点是大家不容忽视的。相对附加费去到不同的港口也会更多，与客人报价以及定仓都要注意运价的有效性及准确性。 澳洲主力船东 澳洲主要船东: 1.SK(周2截关)-MELBOURNE(14)-SYDNEY(17)-BRISBANE(21天) 船东:HANJING/YML/TSL 2.SK(周3截关)-SYDNEY(13)-MELBOURNE(16)-BRISBANE(20) 船东:EMC/PIL/SINOTRANS/YML 3.SK(周5截关)-SYDNEY(12)-MELBOURNE(16)-BRISBANE(21) 船东:COSCO/CMA/EMC/PIL/RCL/KLINE/MOL/NYK/CMA 4.SK(周6截关)-SYDNEY(12)-MELBOURNE(15)-BRISBANE(19) 船东:CSCL/OOCL/CMA 5.YT(周6截关)-MELBOURNE(12)-S