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深谈高速公路与桥梁建设工程问题及对策 　　 摘要：伴随着社会经济突飞猛进的发展,为了适应新的发展要求,我国的交通事业也要与时俱进,积极配合社会经济的发展需要。高速公路建设作为我国交通事业的重要组成部分,是我们交通基础设施,随着当前我国高速公路网日渐普遍,高速公路施工的质量安全也逐渐受到重视,质量安全管理问题也成为了高速公路工程建设中的重要内容。 　　关键词：高速公路；桥梁建设工程；问题及对策 　　引言：公路建设事业是关系着我国经济发展的重要事业，高速公路建设中质量安全管理的问题也日渐在工程管理中至关重要。由于高速公路建设自身的范围广的特点,在工程施工中需要人员数量过大，因此其中存在的质量安全问题时有发生，社会对工程施工的质量安全也更加关注。 　　1.对于当前加强路桥施工管理的重要性研究的探讨 　　施工管理工作是我国路桥工程目前重要的工作之一。施工管理是一个综合性工程，内容多样复杂。设计图纸、施工组织设计、文明施工、技术交底工作、成本控制、施工测量放样工作、新工艺及新标准、进度控制、安全生产等多个环节包括在路桥施工管理内容中。上述的每个环节如果不加以重视，出现了任何一个问题都可能造成整个路桥施工项目的质量出现问题，使我国人民群众的生命财产受到严重危害。所以，在路桥工程项目的施工管理时，需要在尊重客观实际的条件下，针对不同的情况及时进行施工调整。 　　2.高速公路桥梁施工现场组织管理中的问题 　　2.1高速公路设计的前期规划和通车后地方政府对下穿高速公路道路的改建以及沿线民用建筑、公共设施，使得拓宽涉及面广而复杂。 　　2.2单个中小桥的工程量小、施工点分散与沿线交通干扰大，如何保证施工计划的完成，在确保高速公路和地方道路安全畅通的前提下，保证施工的质量和进度、保证施工机械和人员安全等问题贯穿于拓宽项目施工过程的始终。 　　2.3上部构造施工时，按交通管制的要求，2 km～3 km 同侧新老梁板必须同时拼接。如何确保所有拼接缝的 50 号钢纤维混凝土在相同时间内达到设计强度，以适应在一般情况下开放一个车道、特殊情况下全部开放交通的要求。 　　2.4一旦接到交警支队的戒严通知，在规定的时间内就得清理施工现场、中断施工，如何组织才能做到既不影响施工质量又符合交警的要求。 　　3.加大设计力度，提高设计质量 　　设计是从技术上和经济上对列入计划内的公路建设项目进行全面规划，是具体指导工程建设的蓝图。设计质量的好坏，直接影响到公路工程产品的优劣，一流的公路工程产品，必须以一流的设计为前提。如果设计不科学、不合理，必将导致公路建成后“先天不足，后患无穷”。 　　高速公路建设任务批准后，应进行设计招(议)标。通过招(议)标，选择技术力量雄厚，设计经验丰富，有高速公路设计资质能力的高水平设计单位进行设计，并应进行设计监理。高速公路的每一阶段(初步设计、技术设计、施工图设计)完成后，都要组织有丰富设计经验和施工经验的专家进行会审，提出审查意见，使最后施工图设计阶段的设计成果具有当代国际先进设计水平。 　　高速公路设计，除了严格按照设计规范进行设计外，必须从工程所在地实际情况出发，因地制宜，使路基、路面具有足够强度和稳定性。应对路面结构设计以及路面排水设计(尤其是路面结构排水设计)给予足够的重视。路面基层应采用抗冲刷能力较强的水泥稳定碎石、二灰碎石等半刚性材料，对于路面底基层，应注意其所合的粘土比例成分不宜过大，因为粘土比例成分过大的半刚性材料，其干缩性和温缩性较大，且遇水(经沥青面层裂缝渗入到基层、底基层表面)结构层表面容易软化，形成强度软弱层，在车辆荷载和雨水作用下容易产生冲刷卿浆现象，导致路面早期破坏，因此，高速公路基层不应使用粘土成分的半刚性材料。 　　高速公路设计，应特别注意涵洞、通道的设置要从实际出发，方便沿线人民群众的生产和生活。通道的设置，一定要与当地政府、村委签订协议。 　　4.高速公路桥梁施工裂缝处理的方法 　　4.1施工过程中的荷载控制 荷载产生的裂缝属于结构性问题，因此我们可以在施工过程中加以预防处理： （1）施工前认真解读施工图纸，了解设计者的设计意图以及技术要求，在了解桥梁结构的全部受力特征，并掌握各分部的荷载大小之后，方可制定施工规范。 （2）在制定施工规范的时候，要以科学合理的施工顺序为引导线，说明操作程序，譬如控制梁板起吊点的位置规定，使得结构的受力模式不会受到外界的影响而改变。 （3）认真分析结构荷载产生裂缝的原因，并针对不同的荷载情况，提前做好预防和治理的措施。 （4）发生结构裂缝之后，应该在保证结构承载力等不变的情况下，综合考虑温度和收缩的影响，避免其他因素引起裂缝的重新出现。 （5）为减少人为等对桥梁结构产生负面影响，譬如安装时材料设备的乱放问题等，我们要制定严格的操作规