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关于桥梁预应力工程施工技术研究 　　摘要： 在桥梁建设中，运用预应力工程施工技术可以大大提高施工材料的强度，从而提高桥梁的质量。同时，预应力工程还可以减轻桥梁的施工材料的重量，使得桥梁的可跨度加大，桥梁设计更为简单、大方。本文分析桥梁预应力技术的运用，探讨桥梁预应力技术的质量控制要点。 　　Abstract： In bridge construction， the use of pre-stressed construction technology can significantly improve the strength of the construction materials and thus improve the quality of the bridge. Pre-stressed engineering can also reduce the weight of the bridge construction materials and enlarge the span of the bridge， making the design more simple and graceful. This article analyzes the application of bridge pre-stressed technology and discusses the quality control method. 　　关键词： 桥梁；预应力工程；施工技术；加固 　　Key words： bridge；pre-stressed engineering；construction technology；enhance 　　中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）30-0094-02 　　0 引言 　　随着城市规模的不断扩大，城市道路的交通压力不断加大，城市道路要求越来越高，桥梁建设作为交通建设中的一个重要组成部分，如何提高建筑材料的强度、减轻建筑材料的自重、增加建筑材料的可跨度、减少建筑材料的开裂等成为桥梁建设中需要重点考虑的问题。而桥梁预应力工程是在结构承受荷载之前预先对其施加压力，以达到改善结构使用性能的目的。 　　1 桥梁预应力技术的应用 　　1.1 在结构加固中的应用 在桥梁建设中，对某些结构构件进行加固是为了提高桥梁的承载力，延长桥梁的使用寿命。为了实现结构的加固效果，对结构进行预应力工程施工，也就是预先对结构施加预应力，在受压区域形成一定的拉应力，而受拉区域形成一定的压应力，从而实现结构的压应变和拉应变的减小，达到加固结构的效果，提高桥梁的承载力，满足当前越来越大的交通压力。 　　1.2 在受弯构件中的应用 在钢筋混凝土的受弯构件中运用碳纤维材料来加固构件的施工工序较为简单。钢筋混凝土结构本身就有一定的初始拉应变和压应变，对受弯构件进行加固时当受压区域内的混凝土压应变达到一定的极限值就会使得受弯构件的承载力也达到极限值。在桥梁建设中，为了使得行车更加舒适、安全，对钢筋混凝土的部分受弯构件进行预应力工程是必需的，它能有效提高受弯构件的强度，减轻构件的自重，从而提高工程的质量和使用寿命。 　　1.3 在多跨连续梁中的应用 多跨连续梁中有两种弯矩区，正弯矩区和负弯矩区，分别位于跨中位置和支座位置。对多跨连续梁进行预应力工程是为了提高它的抗弯及抗剪能力。正弯矩区和负弯矩区要采用不同的施工方法，采用不同的施工材料来进行加固处理。 　　2 影响桥梁预应力工程施工的要素 　　在桥梁工程建设中预应力工程是重要环节，而在长期的实践中我们发现影响预应力工程质量的要素主要有三个方面： 　　2.1 结构参数问题 在公路桥梁中，结构参数是进行结构施工的基本资料，预应力工程中需要有详细的结构参数资料，如果没有正确的资料，就会使得施工方案不够合理，在施工中容易出现问题。利用结构参数资料来对工程进行模拟分析，制定出合适的施工方案，保证工程的质量。 　　2.2 施工工艺问题 良好的施工工艺可以使得施工变得更加简单，可以使得施工质量有所保证。施工工艺要与施工目标有机结合起来，同时还要合理分析施工中所面临的客观条件，尽量减少施工误差，保证工程质量。 　　2.3 必要的施工监测手段 任何工程建设中都离不开有效的监测手段，这是保证工程一步步按照施工图纸来进行的重要保证，是保证施工机械设备符合要求的基础。在预应力工程施工中，一旦机械设备不符合要求就会使得施工中产生一定的误差，施工质量受到不良影响，因此，需要采取必要的监测手段保证工程的规范施工，严格控制施工中会出现的问题，保证工程质量。 　　3 预应力技术施工中质量控制要点 　　在当今道路交通运输压力越来越大的形势下，桥梁