S216新南路新港段大修改造工程监理工作计划.docVIP

一、总 则 1.1目的: 为了加强S216新南路新港段大修改造工程工程质量管理,合理控制工期和工程费用,提高投资效益及工程管理水平,使施工监理工作法制化、标准化、规范化、程序化，特制定本办法。 1.2编制依据： 本计划依据交通部颁发《公路工程施工监理规范》及合同同文件制定。 1.3监理工作的原则： 监理单位和监理人员按照“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的原则认真贯彻有关监理的各项方针、政策、法规。认真做好施工监理工作。 1.4监理工作的指导思想： 以系统的机制，健全的组织机构，完善的技术经济手段，严格的规范化方法和工作程序，接受业主的委托，从维护业主的正当利益出发，公正地对本工程项目施工进行监督管理，并根据施工合同文件，监督和证实承包商是否严格按照施工承包合同的要求来组织施工，对项目进行质量、进度、投资目标的控制。 1.4.1质量控制 根据本项目工程的技术标准、规范、规程、细则、质量验收标准和设计文件，以严格的监理方法，完善承包商自检和监理单位抽检的质保体系，进行一丝不苟的中间检验和现场验收，重视事前预防监理，达到杜绝施工质量事故，做到分项工程全部合格，确保优良工程。 1.4.2进度控制 要求承包商根据施工承包合同提出工程进度计划、年度计划和月度计划，指导承包商运用网络法计划技术，找出影响工期的关键路线，并在实施过程中建立数据采集制度，跟踪分析施工中产生的进度偏差，采取有效措施及时调整进度计划，保证工程在合同工期内竣工。 1.4.3投资控制 认真核实工程数量，签发付款凭证严格审查额外工程、设计变更、价格调整，仔细认真地做好施工现场记录，当承包商要求追加施工承包合同外的其他补偿、索赔时，以第一手记录为依据，为建设单位把好费用关，控制工程投资。 1.4.4施工安全和环境保护 始终关注、认真检查任何涉及的问题并提出建议。 1.5监理工作依据 1.5.1监理服务合同。 1.5.2业主与第三方签订的有关合同文件。 1.5.3交通部《公路工程施工监理办法》、《公路工程施工监理规范》。 1.5.4合同指定使用的技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等。 1.5.5国家、交通部、安徽省有关部门颁布的相关法律、法规等。 1.5.6本工程实施过程中，业主与监理工程师组织召开或参加的有关会议纪要，函电及其文字记录，监理工程师批准的各种图纸、指令等。 1.5.7其他。 1.6监理工作目标 1.6.1工程质量目标 1.6.1.1分项工程合格率100%,单位工程优良率90%以上,建设项目工程质量评分95分以上。 1.6.1.2杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般质量事故，尽可能少发生质量问题。 1.6.1.3消除质量通病。 1.6.1.4争创部优，国优工程。 1.6.2工程工期目标 在业主与承包人签订的合同工期内完成全部工程。 1.6.3工程投投资目标 按照业主被上级单位批准的概算完成全部工程。 1.6.4合同管理 合同管理有依据，有程序，避免合同纠纷的产生。 二、工程概述 2.1项目位置 S216新南路新港段大修改造工程位于芜湖市繁昌县新港镇境内，路线北起芜湖市繁昌县新港镇新港长江一号码头，穿新港镇街道，接核电路，跨西山河，南止于K3+500阮芦交叉口处，路线全长3.424公里。 2.2设计技术标准 全线按二级公路标准设计，其主要技术标准如下： 公路等级：二级公路； 设计行车速度：60km/h； 设计洪水频率：中桥1/100，路基、小桥为1/50； 荷载标准：公路-Ⅱ级； 路基路面宽度：标准路基宽12.0(8.5)m；路面宽9.0(7.0)m； 路面类型：沥青混凝土路面； 2.3自然地理概况 2.3.1地理位置及地形、地貌 本路段位于长江南岸沿线。区域地貌类型多样，山、圩、洲、滩兼有，丘陵、山地主要分布在西部，一般在400米以下；北部和东部为平原，海拔7-30米。 2.3.2水文地质情况 项目附近的寨山：曾名覆釜山。位于县城西北11公里，地处荻港和新港地界，呈东西走向。主峰工程477.2米（1956年黄海高程系）为县内最高点。境内平原按其特征分为圩区平原和少量河谷平原。地势低平，水网密布，一般标高6-10米，是区域主要农业生产基地。俗称“冲田” 一般高程6-10米。 2.3.3地震 根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本项目地震峰值加速度为0.05g，公路设计及大型构造物抗震设防烈度为Ⅵ度。 2.4工程内容 2.4.1本监理合同段负责全线施工； 2.4.2本合同段监理工作内容包括路基、路面、结构物、排水防护等内容； 2.4.3本监理合同段主要工程量：路线长：3.424公里，全线涵洞1道，路基、路面、排水防护等工程。 三、工程监理组织机构和职责 3.1监理机构形式 3.1.1本项