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基于地理信息平台车辆安全管控研究与应用 　　摘要： 本文首先对地理信息和卫星定位的基本理论进行研究，分析了车辆运行的监控系统和网络拓扑及功能模块，在此基础上进行了硬件和软件的方案设计，研究了地理信息的地图匹配，解决了软件开发的关键技术难题。详细分析了车辆安全管控系统的功能，并对系统进行了设计和实现。 　　Abstract： On the basis of researching the basic theory of geographic information and satellite positioning， analyzing the monitoring system， network topology and functional modules of vehicle operation， the paper designs program of hardware and software， researches the map matching of geographic information， and solves key technical problems of software development. Then the paper analyzes the functions of vehicle safety control system in detail， and designs and implements the system. 　　关键词： 安全管控；车辆监控；卫星定位 　　Key words： safety control；vehicle monitoring；satellite positioning 　　中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）35-0215-02 　　1 关键技术研究 　　基于地理信息平台的交通智能安全管控系统将通过GPS系统获取车辆的定位信息，然后把定位信息发回调度管理中心。下面我们对将要使用的GIS和GPS相关技术进行综合分析，为后续的系统分析和应用设计奠定技术和理论基础。 　　1.1 地理信息系统GIS 首先，我们来了解地理信息系统。在云计算、物联网、移动互联、大数据等新技术发展形势下，GIS在理念、方法、技术和应用全方位所发生改变。目前，GIS正在通过由地图所承载的科学信息，改变着地理科学，转变着城市规划、自然资源管理，甚至改变着我们的沟通和社交方式，转变着我们对世界的理解以及我们的行为。GIS可以帮助我们对身边的世界获得更丰富的信息和更深刻的理解，可以利用以前没有的方式来解决问题。而面对IT环境发生的根本性改变，GIS也做好了应对这些改变的准备。 　　1.2 全球卫星定位技术 全球定位系统于1994年在美国全面建成，具有海、陆、空全方面三维定位能力的新一代卫星导航与定位系统融GPS以全天候高精度自动化高效益等显著特点给测绘领域带来一场深刻的技术革命。 　　近年来北斗卫星导航系统在??多领域发挥着重要的作用，但是中国卫星导航产业仍面临过度依赖美国GPS系统、核心技术研发和集成应用能力薄弱等突出问题，加快推动基于中国自主系统的北斗卫星导航产业发展已刻不容缓。2012年12月北斗二号卫星导航系统开始向亚太大部分地区正式提供连续无源定位、导航、授时等服务。这使中国加速发展北斗卫星导航产业具备了良好的基础。 　　2 基于地理信息系统的车辆智能安全管控系统总体结构设计 　　2.1 系统的设计原则 基于地理信息系统的交通智能安全管控系统的设计原则如下： 　　①先进性：车载终端兼容性好：GSM网/CDMA网、GPS/北斗采用同一块主板，根据需要更换相应的模块。 　　②安全性：对于重要数据存储，要进行严格的管理，对数据设置访问权，同时防止灾害及人为的破坏性。 　　③实用性：系统可操作性比较强，这样能够便于工作人员操作，提高工作效率。 　　④开放性：系统软件设计具有灵活的开放性，主要是便于在平台上进行二次开发，这样便于和其他系统兼容。 　　⑤拓展性：本系统所有软件设计均采用模块化，以便满足系统容量的扩容和业务量的增长需要。 　　2.2 系统网络结构设计 地理信息平台的交通智能安全管控系统的网络结构分为无线通信网和互联网两个部分，而车载设备与通讯中心之间采用的是移动的GSM网络进行信息传送，而通讯中心与监控终端之间采用互联网进行信息的传输。 　　2.3 系统总体结构设计 　　2.3.1 通讯控制子系统 ①通信参数设置模块。通讯参数设置模块主要是完成中心服务器与各监控终端的通信参数设置与修改功能。②数据发送模块。车载设备把采集到的数据打包后通过移动GSM网络把信息发送到中心通讯服务器，中心通讯服务器利