浅谈高速公路沥青路面工程质量控制对策.docVIP

浅谈高速公路沥青路面工程质量控制对策 　　【摘要】在工程项目中，最重要的环节就是保证工程质量的良好。只有在最大程度上做好高速公路沥青路面摊铺的工作，保证高速公路建设最后一个工序的良好进行，才能说明工程项目是成功的。沥青路面施工质量的保证是很关键的一个环节。在整个过程中，如果监理工程师没有做好工程质量监督的换，其质量很难得到保证。本文从控制高速公路工程质量的角度出发，介绍其施工质量控制的过程，并对养护沥青路面的过程，提出有效的建议。 　　【关键词】高速公路 沥青路面 工程质量 控制管理 　　中图分类号：TU535文献标识码： A 　　 　　一、前言 　　近些年来，我国的高速公路发展迅速，其施工工艺和施工技术都得到了一定程度的发展，在此过程中，沥青由于其独特的优势，在整个高速公路施工过程中得到了广泛的应用，但是由于其施工环节较多，在施工过程中很容易受到多种因素的影响，沥青路面的施工中容易出现一些施工质量通病，比如裂缝等，很大程度上使得整个高速公路的稳定性和安全性受到威胁，因此，加强对这些问题的分析和探讨，对保证整个高速公路的施工质量管理具有重要的社会现实意义。在进行施工过程中，只有做好施工过程的质量控制，才能确保原材料的稳定性、沥青混合材料施工的均匀性。如果没有对质量问题进行合理的解决，会在很大程度上降低人们出行的安全系数，并使汽车磨损程度加深，且降低了沥青路面的使用年限，使得路面的使用性能减少，这样就会在很大程度上降低路面的投资效益。因此为了保证我国的高速公路具有良好的使用质量，需要在设计和施工过程中做好质量控制工作，当然高速公路投入之后，要做好后期的高速公路养护工作，确保其沥青路面有较长的使用寿命，发挥巨大的功能。 　　二、施工质量控制 　　1、石料质量控制 　　由于我国存在较为落后的石料生产技术，其规格料生产很难达到较高的水平，原材料的质量在很大程度上会影响沥青混合料的性能，因此要充分重视原材料的性能水平。比如花岗岩石类的石料，其发展的条件受到一定的限制，而且存在较差的粘附性，较低的强度，其磨光值也偏低，对于这些不足，要进行严格的考虑。因此加强石场、料场原材料技术是十分必要的。并且施工中，要确保施工单位能够对原材料进行自检，以及监理单位做好抽检工作，并且相应的技术服务单位要对质量稳定性进行一定程度的评价，能够对密度、软石含量、针片状等相关指标进行检验。只有统计分析各项指标，比较测试出的均值与标准差，才能清楚的了解石料的质量。从而保证在施工过程中，及时发现针片状超标、风化石含量过大、密度异常的问题，并进行及时处理，从而防止质量事故的发生。这样才能在最大程度上提高质量控制的力度。 　　2、配合比设计验证与优化 　　在处理沥青混合料级的配离析时，要将目标配合比作为设计的出发点。只有提高粗集料的比例，才能在一定程度上提高混合料抗高温的性能，但是期间也会提高施工离析的风险度。反之，如果增大细集料的比例，及时施工较为均匀，但是会存在较大的高温性能损失。 　　众所周知，呈现密实、悬浮特性的混凝土有许多种类，其中包括AC类沥青混凝土，该种混凝土在形成粗集料的嵌挤分布模式时有一定能够的难度，而许多调查研究显示，级配的粗集料嵌挤状态在很大程度上会影响混合料的高温稳定性。因此，要结合已有的研究成果，对沥青混合料进行良好的设计，能够保证沥青混凝土粗集料间嵌挤状态的规范性。在设计沥青混合料时，要适时引入体积法的分析方法，进行大量实验，能够对级配曲线的走势以及关键点的通过率进行合理的确定，并严格控制VFA、VV等积指标。只有采用科学、合理的措施进行设计，才能确保沥青混合料抗温稳定性的提高，且对大颗粒造成的级配离析现象进行一定程度的减少。 　　3、施工过程中的离析分析与控制 　　在进行沥青混合料的施工过程时，主要存在级配离析、温度离析2种情况。 　　(1)级配离析 　　因为我国存在质量稳定性较差的原材料，在拌合沥青的过程中，所采取的方式并不是连贯进行的，有一定的停歇间隔，离析现象很多时候是出现在冷料仓进料的过程中。为了保证在施工中能够防止串料，一般会设置一个挡板，放置早冷料仓的进料口，在最大程度上避免串料的现象发生。只有确定生产的配合比，才能保证各热料仓供料具有一定的稳定性。在整个过程中，振动筛的效率以及计量系统、效率会在一定程度上影响混合料的离析。只有通过大量的实验，对施工的配合比进行合理的调试，才能提高生产效率，并对热料仓的筛分质量进行提高。 　　沥青混合料的摊铺离析过程是路面施工最为明显的离析现象，只有充分保证摊铺离析环节的良好进行，才能在最大程度上控制沥青混合料的离析过程。由于料车装料离析的过程以及摊铺机存在较为频繁的收斗过程，使得区域离析的现场存在，而且在设置布料器支撑位置时存在较大的不合理性，叶片没有延伸到