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逆反射系数测量仪应用探究 　　摘要：现今，交通安全在欧洲已引起不少的重视。各种欧洲交通安全计划的目标都是减少交通事故，以减少人员的伤亡。本文对丹麦Delta公司的逆反射系数测量仪的应用探究 　　 　　关键词：逆反射系数 测量仪 应用 　　Abstract: Nowadays, traffic safety in Europe has attracted a lot of attention. A variety of European traffic safety program goal is to reduce traffic accidents, in order to reduce casualties. In this paper, the inverse of the Danish company Delta reflection coefficient measuring instrument applications explore.Keywords: inverse reflection coefficient; measuring instrument; Application 　　中图分类号：TV697.3+2 文献标识码：A 文章编号： 　　1.引言 　　1.1背景: 　　在2001年与2010年间的第一个欧洲项目，就是旨在减少一半交通事故引起的死亡。在这十年期间，大多数欧洲国家有显著的成效。一些国家达到了目标，甚至有些国家完成了额外40%的目标。第二个交通安全计划是从2011年到2020年。这个计划的目标是再减少一半交通事故死亡人数。计划指明了七个战略重点，其中一个是建立更安全的公路。 　　1.2道路标线，交通标志及交通安全 　　路标和交通标志是防止交通事故、保障交通安全的重要工具。研究显示，夜间行驶会提高重大事故的发生率，如果标线和交通标志这些指示标识维护得不好，将成为事故发生的一个诱因。维护交通标线的高清晰度，是道路管理人员一个非常重要的任务。这是通过用逆反射系数测量仪定期检测逆反射系数，并在其达不到最小值的时候进行维修的。这个步骤也便于道路拥有者进行计划道路标线、交通标志维护和更换，充分利用他们有限的预算。 　　 　　 　　图1标线逆反射系数测量仪对标线逆反射系数进行测量 　　1.3逆反射系数的最小值 　　欧盟国家提出最小逆反射系数，来确保不同气候环境、驾驶环境的安全驾驶。两个适用于道路标线和交通标志的标准是：EN1946“道路标记材料要对道路使用者有好的道路标记效果”；EN12899“固定垂直位置的交通标志”。第三个标准是，EN471“专业的高清晰度警示材料-测试方法和需求”用于检测道路工作者所使用的最小逆反射系数。 　　（1）EN1436 　　EN1436是基于国际认可的30米几何学。它模拟了人在标准汽车中驾驶时，见到前方30米道路标志的逆反射。这个标志包含了推荐的、应用于不同类型道路的逆反射系数最小值。这个标准是基于不同的行驶状况（干燥的路面，潮湿的路面，雨水天气，日间和夜间的行驶），以及白色和黄色标线。 　　（2）EN12899 　　EN12899是欧洲一个特定的标准。它模拟了人在标准汽车中驾驶时，见到前方约100米道路标志的逆反射。这个标准包含了推荐的应用于不同类型护栏材料的逆反射系数最小值（工程等级，高强度等级）和不同颜色。这个标准用于评定路上不同的状况，如设备认证、测试鉴定和抗风化性测试。 　　2. 丹麦Delta公司概况 　　丹麦Delta公司以它用于全球测量路面标线和交通告示牌可靠的逆反射系数测量仪而闻名。确保交通标线和标志能够符合当今标准，有助于在日间和夜间的交通安全指引，也有助于减少道路交通意外的次数和引发的伤亡。此外，了解道路资源的状况能让道路拥有者作出道路维护的有效的财政决策。 　　40年前，Delta公司第一个推出逆反射系数测量仪。这么多年来，Delta公司一直参与撰写道路标线和交通标志的逆反射系数测量的国际标准。Delta公司是逆反射系数测量仪的全球领先供应商和专家们的优先选择。 　　3.逆反射系数测量仪 　　逆反射系数测量仪早在20世纪80年代就在市场上使用。Delta公司从第一台逆反射系数测量仪开始，就不断地追求进步。他们这方面的产品有开始的LTL800，继而是LTL2000，和之后的雨天用标线逆反射系数测量仪LTL-X，日间和夜间可见度标线逆反射系数测量仪LTL-XL，这些用于道路标线的产品和用于交通标志的RetroSign系列。 　　最近，能在正常行车速度下测试逆反射的车载式移动式逆反射系数测量仪，引起了市场的关注。Delta公司的LTL-M系统是最新发布的。这个系统是在数码相机技术