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通信系统建设施工方法分析与应用 　　摘要：随着铁路列车向准高速化与高速化方向的迈进,为保证有效的人机控制和提高运输效率,要求建立一个功能完善的、技术构成先进的铁路通信网。本文主要介绍了胶济客专的工程中通信系统建设的施工方法,仅供同行参考。 　　关键词：通信工程；光电缆线路；安装；调试 　　中图分类号：TN913.32 文献标识码：A文章编号： 　　1、工程内容 　　本通信工程包括：传输及接入系统、专用移动通信系统、调度通信系统、应急救援指挥通信系统、电源及动力和环境监控系统、通信线路（干线及站内光电缆）等。内容包括：昌乐至临淄客线新设16芯光缆一条，周村至王村货线新设16芯光缆一条；新建车站、信号楼、信号中继站、牵引变电所、分区所、区间GSM-R基站及区间接入点的通信设备和通信线路。不包括：过渡通信；通信设备房屋（包括空调、低压配电）；桥上的通信电缆槽。 　　2 、通信系统的施工方法 　　2.1光电缆线路 　　光电缆线路工程施工主要采用人力开挖、敷设方式。在站场光电缆施工过程中，首先密切关注站场改造的情况，避免与相关单位、专业施工中的互相干扰，一旦具备施工条件，即进行站场光电缆工程的施工，若相应房建尚未完成，可采用挖预留坑的方法，把引入光电缆预埋至引入机房前，并预埋引入房建的管线，待房建施工完毕后，进行光电缆的引入。2.1.1光电缆径路复测、光电缆单盘测试、配盘 　　 （1）以批准的施工设计图为依据进行径路复测和线路核查工作。主要核查光电缆径路上光电缆的接头位置、过轨、上下桥位置、特殊地段及引入点情况。 　　 （2）核查单盘光电缆的物理、机械性能及特性指标是否满足设计及施工规范要求。光纤采用背向散射法，即光时域反射仪(OTDR)进行测试。 　　 （3）在同一光中继段内使用同一工厂、同一型号的光缆。光电缆径路复测时充分考虑过轨、上下桥、通信信号、信息采集接入点及接头位置等。 　　2.1.2光电缆的运输、敷设 　　采用汽车起重机装卸；运输采用大型货车，用枕木将缆盘垫起，钢丝绳固定，装卸时轻吊轻放。光电缆敷设采用人力敷设的方式，统一协调指挥，通信???用对讲机联络的方式。 　　2.1.3光电缆接续、引入光缆接续 　　 （1）光缆接续：采用电弧熔接法，按光缆接续工艺实施。接续时用光时域反射仪（OTDR）双向监测。 　　 （2）电缆接续：电缆芯线接续采用扭绞加焊并热缩密封的方法接续，按电缆接续工艺流程实施。 　　 （3）光电缆引入：光电缆的引入方式符合施工设计图和《铁路通信施工规范》（TB10205-99），统一标准施工。 　　2.1.4光电缆线路的防护 　　光缆全程采用悬浮地方式，进局时设置绝缘接头，将室内外光缆的金属护层及加强芯等金属构件彼此断开绝缘。 　　电缆按设计要求设置屏蔽地线，引入前做终端头进行绝缘防护处理。对于缆沟深度不够的情况，采用水泥槽或复合槽对光电缆进行保护。光电缆接头采用接头槽防护处理。光缆正线过轨时，采用顶钢管防护。光缆在桥上利用其既有槽道防护，若桥上未建设槽道，可采用槽钢或镀锌钢管防护的方式，采用镀锌钢管时，需采用卡箍等固定方式。光缆接续时采用密封、防水和机械强度性能好的光缆接头盒，光缆接头两侧的金属护套做到相互绝缘。 　　2.1.5光电缆测试 　　光缆中继段测试：光缆中继段在两端站的光纤配线架 (ODF)上进行，对每根光纤进行衰减、色散、回波损耗等项指标的测试，观察特性曲线情况。采用绝缘电阻测试仪、电桥、万用表等对电缆进行绝缘、对号、环阻等方面的测试。 　　2.2无线铁塔及天馈线安装 　　2.2.1铁塔（或钢柱塔）安装 　　安装前检查塔基尺寸及地脚螺栓的完好性。钢柱塔安装通常采用两种方式，机械吊装方式和人工吊装方式。具体安装流程见下图。 　　 　　 　　2.2.2天馈系统安装 　　天线与上跳线通过馈缆连接器连接，采用电缆卡箍固定，馈线电缆走线中做馈线接地卡。馈线电缆引入室内采用走线架或吊线方式，进入室内前做滴水弯。馈线入室后通过馈线连接器连接避雷器再接入设备。 　　2.3设备的安装和调试方法 　　2.3.1设备安装 　　设备的安装包括：传输及接入、专用移动通信、调度通信、应急救援指挥通信、电源及动力和环境监控等设备的安装工作。设备安装主要施工内容有：设备的固定、配线(包括电源线、数据线、控制线等)、接地装置连接等。 　　2.3.2调试方案 　　2.3.2.1传输及接入系统设备调试 　　2.3.2.1.1传输系统设备调试方法 　　设备调试按先单机、后系统的顺序，运用综合网管和测试仪器仪表对传输系统资源进行优化整合，实现系统功能并验证。 　　 （1）光口平均发送光功率测试 　　连接光功率计与被测光口（OUT），设置被测波长。待输出功率稳