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道路桥梁无损检测技术应用分析 　　【摘要】随着我国社会经济的快速发展，交通运输业得到了大规模的发展，一些道路桥梁使用的安全问题也逐渐受到社会的关注，因此，无损检测技术得到了很大的发展，同时也对其提出了更为严格的要求。通过对无损检测技术的分析了解，更好的做好道路桥梁检测工作，为道路桥梁维修加固提供依据，使道路桥梁使用更加安全合理。文章首先浅谈了传统检测技术与无损检测技术的优缺点，具体分析了无损检测技术在道桥中应用方法和策略。 　　【关键词】道路桥梁；无损检测技术；应用 　　中图分类号： K928 文献标识码： A 　　 一、无损检测技术的特点 　　无损检测技术也就是非破坏性检测，即在不损坏或影响原有结构的基础上，通过某些检测技术，在不破坏原有的化学成分、性质、功能的情况下能达到检测物体的某些重要性能的方法。它是一种多学科相结合的应用技术。无损检测技术作为快速、直观，且能够显示道桥内部状态的检测设备和技术手段，对路面设计的改善以及道桥无损检测技术探究的开展至关重要。 　　 二、无损检测技术在道桥建设过程中的意义 　　显而易见，传统的检测方法有许多的缺陷，根据随机选取测点，钻孔，将样本拿到室内进行分析计算处理，从而获得相应结论的方法、在现代化的工程项目中传统的方法会被逐渐淘汰。因此，研究开发一种能够快速检测，对工件和目标没有损害、直观、简便的这样的检测设备或者手段，来降低工程技术人员的劳动量，使得管理水平进人一个新的水平是显得非常有意义的。开展路面和桥梁无损检测与评价技术的研究，将在控制道桥施工质量、深人认识路面长期使用性能、改善路面设计、优化道路改造方案及提高路网维护水平等方面具有深远面现实的重要意义。也必将带来道桥改造方案的优化和公路桥梁管养水平的提高。 　　 三、无损检测技术在道桥中的应用方法 　　3.1无损检测技术 　　1） 频谱分析技术 　　这项技术的基本原理是分析不同介质中表面波传播频率的特性。通过在路面结构表面一力锤下的方法，在表面产生瞬时垂直冲击力，能够获得沿地表一定深度、以振源为中心的???具有各种频率分布的、向不同方向传播的一组瑞雷面波；对力锤重量或锤头型式进行调整改变，能够获得与之对应频率成分的瑞雷面波信号，在不同位置设置传感器，能够对波传播的频率进行检测。 　　2） 图像技术 　　主要包括激光全息图像摄影技术和红外成像技术。激光全息技术是分析全息摄影所得到的图像，将力学量计算出来的方法，在实际检测中，高精度、直观和观测全场情况等是该技术的优点。红外成像技术的原理就是对不同材料介质的导热性能进行利用，高精度的热敏传感器能够检测结构物内部的温度场分布状况和热传导规律，同时将检测数据并将检测数据进行图像化，使结构物内部状况明显呈现。 　　3） 光纤传感检测技术 　　光纤对一些特定的物理量具有敏感性，光纤传感检测技术就是利用这一特性，对外界物理量进行转换，使之成为能够直接测量的光信号，完成检测工作。在桥梁检测中使用光纤传感检测技术，能够使监测桥梁钢索索力的工作得以实现；还可以实现光纤智能桥梁，实现测量、监测预应力连续混凝土梁内部的应变特性和应力。 　　4 ）探地雷达(GPR)检测技术 　　探地雷达利用电磁回声的方法，使用10MHz～1000MHz或更高的高频电磁脉冲波，通过发射天线使之以宽频、短脉冲的形式送入地下。通过一个发射器或者接收器的使用，使其以特定的速度在结构表面穿过，传播脉冲能量得吗，与此同时使用接收器接对探测到的材料表面和结构特征的反射信号进行接收。 　　探地雷达检测技术可以对空洞或剥离程度进行有效的绘制，且具有速度快、测定精确、覆盖范围广等优点。而且由于其没有放射性X 射线的危害，能够保证探地雷达检测方法的使用安全，对不能有损伤的内部结构或是很多通道条件苛刻的结构非常适用。但是在一些条件下，探地雷达检测技术的使用会有所限制，比如这种检测技术不能够穿过金属检测空洞，不能在潮湿的环境下工作，温度条件在0℃以下时不能使用等等，所以探地雷达检测技术的有一定的适用范围：⑴可以用于探测低分辨率下的深度；⑵ 可以使用高分辨率在浅穿透下检测；⑶ 对于“隐藏”特征的检测比较适用，比如拱肩墙。 　　5） 激光检测技术 　　激光检测技术是近年来新兴的一种无损检测技术，主要是利用激光高亮度以及较好的方向性、相干性和衍射性的特点，利用光电流随着激光光强的增强面增强这一原理来完成道路桥梁检测。 　　6） 射线探伤检测技术 　　通过在混凝土构件后放置底片，利用X 射线或伽玛射线的发射，使其生成空洞的图片。射线探伤检测技术能够对断裂钢筋的位置和空洞程度进行确定。对桥梁交通开放的情况比较适用，同时能够在线快速从图书馆获取图像。面且射线探伤检测技术不需要过多的操作人员，少量的人员即可完成操作。