试析沥青公路铺设技术.docVIP

试析沥青公路铺设技术 　　摘要：正所谓要想富，先修路，在21世纪高速发展的今天，修路依然是经济发展的重中之重。本文通过对公路沥青路面施工中的技术进行分析，阐述。积极推广应用交通节能新产品、新技术的应用。提倡贯彻落实节约资源和环境保护贯穿于公路建设全过程的节约环保精神，做到节约人力、物力的同时建设出新型安全环保型公路。 　　关键字：科学性新技术沥青公路 　　中图分类号：P632文献标识码： A 文章编号： 　　一、沥青公路的优势 　　沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，多呈液态、半固态或固态，是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。因沥青所具有的物质特性，若在矿质材料中掺入路用沥青材料进行路面的铺筑，沥青结合料将矿质粒料粘结成整体,增加强度和增强路面抵抗行车破坏的能力,并使路面具有抗水性，沥抵抗行车和自然因素对路面的损害，使路面保持平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设逐渐被广泛的采用。被广泛的应用的城市以及乡村公路的建设中。 　　二、沥青公路铺设技术的应用 　　2.1公路路面沥青混凝土技术应用 　　用该技术铺筑的沥青混凝土路面具有密实度大，整体性好，强度高，经久耐用，平整度好，抵抗控制沥青混合料配合比、碾压遍数、碾压速度等指标，有效地提高了路面的平整度、密实度、强度和使用寿命，降低了养护成本，节省养护费用。技术流程为：（１）．沥青混合料的拌制；（２）．沥青混合料的运输；（３）．沥青混合料摊铺；（４）．沥青混合料的压实。 　　施工方案：安装模板、设置伸缩缝，纵向6米设置一道缩缝，每30米设置一道伸缝。混凝土工程，采用浇筑路面，配备一定数量的反斗车、手推车等。振捣，是混凝土密实，表面更为平整，提高路面质量。收水抹面、保湿护养，用湿草帘覆盖，同时浇水，注意水不可直接浇在混凝土上，在浇水后注意保持湿润。洒水要均匀，养护期一般为14—21天。拆板，在拆除模板是先拆模板支撑、铁钎等，然后用扁小的铁棒轻轻插入模板顶端内侧，慢慢向外移动，并及时整理保养。填缝，在护理期满后即可??行，在填缝前将小石子、垃圾等物质用工具清理干净，灰尘等较为细小的物质可用吹灰器或其他攻击吹净，必要时需用水冲洗，在确保每条缝底都干燥后，在进行填缝。设计方案要充分考虑当地的环境因素和地理位置，施工过程中对于偷工减料现象，及施工过程中的违规现象进行严惩， 　　2.2沥青混合料的拌制技术，严格遵守程序要求，保证施工质量。 　　沥青混合料由ＬＢ一３０００型先进拌和拌合设备拌制，每小时产量为２２０～３４０ｔ，办好后由自卸车盖上蓬布运往工地，准备铺筑。拌和楼连续拌料贮存。沥青混合料出厂，须经试验人员逐车检测温度，合格后填写发料单才能出厂，发现花白料或温度质量不合要求者，按废料处理。 　　 　　2.3道路压实技术 　　沥青混合料的压实技术：沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之一，由于各层集料的质地、粒径、配合比不同；压实程序、压路机的组合形式、碾压速度和碾压遍数也各不相同。特别是上面层集料为玄武岩，石质坚硬，多棱角，内摩阻力大，层薄而温度降低快等因素，增加了压实的难度。为了既要保证达到规定的压实度，又要达到要求的平整度，采取了调整压实机械组合，并加了一台１５Ｔ双钢轮振动压路机，增加上面层的压实能力，以提高上面层的铺筑质量。 　　 　　2.2排水性沥青道路铺设技术 　　排水沥青路面采用大空隙沥青混合料作表层，可以将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，减少了水对路面的腐蚀作用，同时路面积水的减少，降低道路湿滑度，显著提高雨天行车的安全性、舒适性，又因排水沥青路面的多孔特征，大幅降低交通噪音。 　　该项技术表层采用高孔隙率的多空沥青混合物，经由不透水层排水的铺设。表层厚度要求4—5厘米，使用的沥青种类属于专用高度改性沥青，粗集料的最大粒径为13毫米、20毫米，目标孔隙率为20%左右。对于高度改性沥青的要求，首先要保障沥青质量，需要搅拌站，与现场改性沥青相比价格较高。该类沥青使用与对混合物耐久性要求较高的排水铺设现场改性。 　　2.3 沥青公路的养护技术的应用 　　随着我国国民经济的快速发展，公路建设突飞猛进。沥青路面是我国公路和城市道路路面的主要结构形式，对于路面的养护技术的应用越来越多，对技术的要求也越来越高。目前沥青路面早期损坏有如下几个现象，高温车辙及变形、路面开裂、水损害破坏等，由于公路所处位置长期高温多水等恶劣的环境下，或交通量大及超载问题严重，致使沥青路面纵向或横向出现变形，大大降低了公路的服务功能，同时也遗留下安全隐患。 　　针对以上问题有如下几种护养技术。常温、低温混合料修补坑槽技术，如花沥青稀浆封层技术、土工合成材料预防路