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浅谈掘进机在地铁暗挖隧道施工应用 　　 摘要：悬臂式掘进机在煤矿系统广泛应用,而在城市地铁工程则很少采用。文章对掘进机在大连地铁二号线红南区间暗挖隧道工程中的应用情况做了一个比较全面的总结,指出城市地铁隧道工程推广应用掘进机技术成熟,经济合理,尤其在岩体隧道施工中对围岩扰动小,适应能力强,开挖质量高,安全有保障,具有传统钻爆法隧道施工无法比拟的优势。 　　关键词：城市地铁；暗挖隧道；悬臂式掘进机；施工方案；成本控制 　　中图分类号：U231文献标识码： A 文章编号： 　　正文： 　　隧道施工对人们来说并不陌生,但是也许在人们的思想中,隧道开挖施工仍然是打眼、放炮、出碴这样的传统观念。其实不然,在科学技术高速发展的今天,隧道开挖施工技术飞速发展,并以独特的魅力受到众人的关注,特别是采用具有国际先进水平的特殊机械,如盾构机、悬臂式掘进机(以下简称掘进机)。 　　本文以大连地铁一期工程209标段红南区间隧道为例：红旗西路站至南松路区间设计包括区间正线、出入段线、施工竖井、通风竖井、联络通道、迂回风道等土建工程,其中正线右线长2157.,649m，左线长2164.076；出入线段里程范围为CRX0+000～CRX0+535，长535m。其中红南区间穿越民居里程DK22+460～DK22+650（右线里程）,该段总长190米，本区间围岩级别为IV级围岩，主要以石英岩、石英岩夹板岩为主。沿线上方的建筑物共7栋， 7层房屋五栋以及13层和17层房屋各一幢栋。水文地质主要为基岩裂隙水，基岩裂隙水主要赋存于石英岩、石英岩夹板岩中，水量一般，隧道开挖时有渗水现象。 　　考虑楼房安全以及人文关怀，需调整施工工艺，严格控制爆破振动，把楼房安全与扰民问题放在首位，决定上台阶采用掘进机（型号为EBZ200H 悬臂式掘进机）进行开挖，下台阶采用无感爆破进行开挖。 　　以此为例，对掘进机在地铁隧道施工中的应用作以简要的论述。 　　EBZ200H 悬臂式掘进机构造 　　EBZ200H悬臂式掘进机一些技术参数：理论生产能力200m3/h,爬坡能力±18°，截割硬度为100MPa。要求环境温度为0~40℃，铲板装载宽度3.6/3.2米，第一运输机链速45m/min,液压系统邮箱容量600L等。 　　EBZ200H悬臂式掘进机在液压、电气系统控制下，精确配合，协调一致，轻松灵活地完成掘进作业，其总体结构见下图： 　　 　　 　　施工方式分台阶进行开挖，根据掘进机技术参数决定：上台阶为4.5米，下台阶为2.25米。 　　1、施工前主要准备工作： 　　（1）、供水压力3MPa，水量30-150L/min。施工现场采用增压泵解决。 　　（2）、供电电压1140V，根据供电电压及掘进机功率，洞外设置630KW变压器。配备1140V电缆线，线长根据掘进长度确定。 　　（3）、通风要求，保证最小供风0.15m/s，现场配备75KW*2轴流风机满足供风要求。 　　2、操作顺序： 　　（1）、油泵电机 →开动第一运输机→ 开动星轮→ 开动截割头，以此作为开动顺序。 　　（2）、行走操作：行走有两个手柄，左侧手柄控制左侧行走，右侧手柄控制右侧行走。将手柄向前推动即向前行走，向后拉即后退。 　　（3）、铲板操作：手柄前推，星轮转动；手柄拉回零位则停止。 　　（4）、铲板的升降：将手柄向前推动，铲板向上抬起，铲尖距地面高度可到340mm；将手柄向后拉，铲板落下与底板相接，铲板可下卧260mm。当截割时，应将铲尖与底板压接，以防止机体振动。 　　（5）、第一运输机的操作：将手柄向前推动，运输机正转；反之逆转。 　　（6）、截割头的操作：手柄由中位向右推动，截割头向右；向左推动，截割头向左，手柄向前推动，即向上；手柄向后拉，即向下。 　　（7）、截割头的伸缩：将手柄向前推动，截割头向前伸出；反之收缩。 　　（8）、后支撑的升降：将手柄向前推，后支撑抬起；反之下降。 　　3、围岩截割： 　　利用截割头上下、左右移动截割，可截割出初步断面形状，如截割断面与实际所需要的形状和尺寸有一定的差别，可进行二次修整，达到断面尺寸要求。 　　一般情况，当截割较软的岩石时，采用左右循环向上的截割方法。 　　当截割稍硬岩石时，可采用由下而上左右截割的方法。 　　当遇有硬岩时，不应勉强截割，对有部分露头硬石时，应首先截割其周围部分，使其坠落。对大块坠落体，采用适当办法处理后再进行装载。 　　因此，在最初学习掌握掘进机的操作时，应按规定的断面尺寸进行掘进，以便养成好习惯。要求操作者既要熟练掌握操作技术，又要了解工作面的具体情况。 　　4、喷雾： 　　在掘进时如何控制粉尘是非常重要的。 　　截割头外喷雾控制阀位于司机的右后侧，在操作台与电控箱