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针对绿化带对交通噪音衰减效果研究 　　摘要：介绍了交通噪音的治理方法以及利用绿化带消减交通噪音的优势，从植物的自身特点和绿化带结构两方面将绿化带对交通噪音衰减效果的研究现状进行了简述。 　　关键词：绿化带；交通噪音；噪音衰减效果 　　Abstract: This paper introduces the treatment methods of traffic noise and traffic noise reduction using the advantage of green, with two aspects of the structure from its own characteristics and green plant greening research situation of traffic noise attenuation effect were discussed. 　　Keywords: green belt; traffic noise; noise attenuation effect 　　 　　中图分类号：O422.8文献标识码：A 文章编号： 　　 　　一、植物对交通噪音衰减效果的影响 　　1、植物器官在消减交通噪音中的作用 　　作为道路绿化带构成者的各种植物，其显微结构和枝叶所具有的特点对消减交通噪音起到了非常重要的作用。从微观角度看，在噪音经传播进入到植物体内部时，植物显微结构上的特点能够有效地降低声能，达到消减噪音的作用。以木本植物为例，其茎的木质部中聚集排列的导管就具有微穿孔板谐振腔吸声结构的特征；叶片细胞间隙可以看作是由很多近似平行的毛细管组成，声波在毛细管中传播时，声波受到黏滞力的作用引起噪音传播过程中的热损耗，而且根据毛细管吸声系数公式，毛细管愈细，噪音频率愈高，吸声系数就愈大。从宏观角度来看，植物对噪音的衰减是由植物枝叶的散射作用引起的。一般认为高频噪音环境下，叶型较大、叶表面被毛、枝叶相对繁茂的植物，其隔声效果较好。枝叶对噪音的消减作用是其对声波吸收和反射共同作用的结果，当声波入射到枝叶表面时，一部分声能在低频范围内转变为枝叶的固有频率，另一部分声能被树叶和树皮吸收，还有一部分声波被枝叶所反射。植物器官之间对于不同频率交通噪音的衰减效果是有一定差异的。另外，通过对典型路段的公路绿化带进行噪音衰减测试后发现，绿化带的噪音衰减与其胸高断面积呈极显著的正相关关系。同时，植物的分枝点高度也是影响降噪效果的一项重要因素。灌木一般具有较低的分枝点高度，其稠密的枝叶能够产生散射作用，从而较好地消减噪音。 　　2、不同树种在消减交通噪音效果上的差别 　　虽然针、阔叶树都有着良好的减噪效果，但哪一种树降噪效果好的问题，很多研究还有不同的看法。研究（1）认为树种的吸声量与树木的单位吸声量有关，浓密的枝叶有助于提高树木的单位吸声量，因此认为阔叶树比针叶树的吸声效果好。进而，通过试验也发现阔叶类的石楠相比针叶类的雪松能够更好地降低交通噪音。同时，也发现针叶林、常绿阔叶林、落叶阔叶林、常绿灌木和落叶灌木的降噪效果依次减弱。在不同噪音频率下，针叶树和阔叶树的降噪效果也是各有差别。研究（2）发现，阔叶树仅对2KHZ以上的高频噪音的衰减能力很强，但针叶树的降噪效果则恰好与阔叶树相反。进而，得出的对于频率为500HZ～2KHZ的噪音，树木吸声量与其叶片数量成正比；对于频率大于２KHZ的噪音，阔叶树木的降噪效果要好于针叶树木以及得出的阔叶类植物对高频噪声有很好的衰减效果；中等叶子类植物对中频噪声有很好的衰减效果；针叶类植物对低频噪声有很好的衰减效果的这两项研究结果也印证了上述结论。总之，阔叶树和针叶树的降噪效果比较还存在一定的差异，目前很难一概而论，这需要排除因林带特征差异而导致的对单株树木降噪效果的影响，分噪音频率和树种，以单株植物作为研究对象进行深入研究。同时鉴于针阔叶树在不同噪音频率下的减噪特点和交通噪声中高频噪音增加的频谱特性，在实际应用中将针阔叶树搭配使用且多配置阔叶树会取得更好的噪音治理效果。近几年来，经过研究发现，除了乔木林带具有良好的降噪效果外，绿篱和草坪同样在衰减交通噪音上具有不可忽视的作用。同时，研究(3)发现，密植2ａ的草坪对高频率噪音具有良好的阻隔效果且当草坪高度为0.3m 时，其降噪效果最好。从以上研究结果中可以看出，目前对绿篱和草坪降噪效果的研究虽还处于初步阶段，但在城市未来的交通噪音治理中，绿篱和草坪也必将起到一定的作用。 　　二、绿化带结构在衰减交通噪音中的作用 　　有规则栽植植物所形成的绿化带作为一个有机整体，能够起到良好的减噪作用。对绿化带的高度、长度和宽度以及密度与排列形式等进行研究曾被认为要比研究植物的形态特征更为有效，因为前者对声波