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浅谈预应力加固技术在公路桥梁施工中应用 　　摘要：预应力加固即在加固过程中建立永久的，与外部荷载作用相反的内力以及内应力，以达到消除结构或构件的小部分的外力，改善预应力在不同条件下的变形性能，提高公路、桥梁的坚固强度，从而提高承载力，确保结构安全地工作，达到加固的主要目的。 　　关键词：预应力加固技术;公路桥梁施工;应用 　　Abstract: Prestressed reinforcement is established in the process of reinforcement permanent, and external loads instead of internal force and stress, so as to eliminate the structure or the component fraction of the external force, improve the performance of prestressed deformation under different conditions, the improvement of roads, bridges strong strength, so as to improve the bearing capacity, ensure the safety of structure work; achieve the main purpose of reinforcement. 　　Key words: prestressed reinforcement technology of highway and bridge construction; application; 　　中图分类号：U445文献标识码：A文章编号： 　　 　　1、工程概况 　　红棉路线路调整路段（丹平路-环城西路）市政工程项目总投资123444.76万元，全长13.99公里，为双向六车道的城市主干道。工程主要内容包括：桥梁工程（单跨最大跨径40m）、道路工程、给排水工程、电力电信工程、照明工程、燃气工程、绿化景观工程及交通工程。混凝土施工是本工程的重中之重，以下是本人在工程实践中对于预应力加固技术在公路桥梁施工应用中的一些见解。 　　2、工程施工中的预应力技术 　　在工程建设施工过程中，对于已经夹紧须应力筋的锚具进行张拉作用并且在相应的预应力混凝土结构工程中进行预加应力的建立的施工过程就是预应力技术施工。在工程施工建设过程中，预应力施工技术中的混凝土结构部分的预应力施工中可以通过外部预应力施工或者内部预应力施工两种不同的预应力施工技术方法进行施工实施。其中，使用外部预应力施工技术进行施工工程中的混凝土结构部分的预应力施工主要就是利用机械设施进行外部反力作用的调节，从而控制混凝土结构中的预应力力作用情况，实现工程建设中的预应力施工需求；而使用内部预应力施工技术进行施工工程中的混凝土结构部分的预应力施工??是指利用相关机械设备进行预应力筋的张拉从而实现混凝土结构工程中的预应力作用需求。 　　使用内部预应力施工方法进行施工工程中的混凝土结构部分的预应力施工中除了使用机械设备进行施工应用外，还可以使用电热法以及白张法等施工方法进行施工工程混凝土结构部分的预应力施工。使用机械设备进行施工工程的混凝土结构部分的预应力施工中，施工应用到的机械设备主要有千斤顶或者是一些其它的张拉施工工具，应用机械设备进行施工工程混凝土结构部分的预应力施工方法是预应力施工中经常应用到的施工方法。在工程施工过程中主要依照张拉预应力筋以及浇筑混凝土构件的施工工序情况，应用机械设备进行施工工程混凝土结构部分预应力施工的具体施工工艺情况也有不同。 　　3、桥梁加固 　　桥梁加固改造是运用有效可行的技术手段对桥梁结构物进行补强加固及拓宽，其根本目的是恢复和提高其承载能力及耐久性。目前，常用的桥梁加固方法很多，从大的方面划分可分为上部结构补强加固和下部结构补强加固。桥梁上部结构补强加固方法又分为改变结构受力体系方法和不改变结构受力体系方法两类。从后加补强材料是否具备预应力及基本受力原理来看，桥梁上部加固又可划分为两大类，即主动加固和被动加固。 　　2.1桥梁主动加固原理 　　在受拉区(或抗剪薄弱区)直接增设补强材料，例如：补焊钢筋、粘贴钢板、粘贴高强复合纤维材料(碳纤维、芳纶纤维)等。这种加固方法从作用原理上讲属于被动加固范畴。实际上设计时必须考虑带载加固及分阶段受力特点，构件自重及恒载由原梁承担；活载由加固后的组合截面承担，后加补强材料强度发挥程度受原梁变形的限制。 　　2.2桥梁被动加固原理 　　为解决后加补强材料“应变滞后”，提高后加补强材料利用率，对后加补强材料施