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GPS控制网起始数据误差分析 　　摘要：GPS控制测量起始数据的准确度，是GPS控制网平差计算的关键，本文通过工程测量项目实例，简单介绍了GPS控制网设计布置，，在此基础上重点对起始数据误差进行了详细分析，并阐述了不同网型下起算数据误差导致的控制网收缩情况，为解决GPS控制网起算数据误差问题提供参考。 　　关键词：GPS控制网；设计；数据误差；分析；影响 　　0 前言 　　如今，GPS平面测量技术已广泛应用于长距离大型线路工程的勘测项目中，但由于我国GPS控制网覆盖率不高，线路工程中的GPS控制测量布置只能分段传递，这样导致的结果为：当起始数据误差过大时，相连控制点会出现过大的位置移动，改变控制网的型状。为此，以下通过研究起始数据的误差导致的结果进行分析，提出相关解决方案，以保证GPS控制网的布设。 　　1 GPS控制网设计 　　1.1 控制网布置 　　受设计单位委托，笔者最近对一条北南走向约20公里近似直线型的某省道改建工程做四级GPS控制测量。路线的北端由另一单位进行勘测设计，该勘测单位把GPS控制点布设到了两段路线的交界处（本段路线北端）：35号和36号点。高斯投影的中央子午线选择在测区中央偏西，两已知点的平均高程约700m，测区平均高程为480m。 　　由于本段线路附近没有国家高等级的GPS控制点，因此设计单位自本段路线北端已知的35号、36号GPS控制点开始，布设了10个控制点，控制点布置图见图1。 　　1.2 外业观测及数据处理 　　外业采用7台中海达静态GPS接收机进行观测，两组观测之间为边连接，以控制网中间的4号和5号点为两组观测的公共点，应用中海达数据处理软件进行内业数据处理。技术标准执行《公路全球定位系统（GPS）测量规范》（中华人民共和国行业标准FTJ/T066―98），按四级GPS控制网施测和计算。 　　2 起算数据误差分析 　　2.1 不同网形的平差情况 　　《公路全球定位系统（GPS）测量规范》在“条文说明”中指出，根据实践经验，起算数据在平差计算中起着至关重要的作用，但往往却是容易被忽略的问题。为了保证数据成果正确、可靠，按传统的做法，以35号和36号两点为已知点（以下简称附合网），由两人分别组成不同的网形进行平差计算，网形分别是图1的（a）和图1（b），独立基线条数分别是26和24，其中同名基线有12条。不同处理方案的结果见表1中的a-2和b-2列。35-10号点的方位角值省去了0°。 　　由表1可知，两个方案的最弱点点位中误差分别是15mm和8mm，最弱边的相对中误差也都小于1/10万，从这两个指标来看，网的质量是完全符合四级GPS控制网要求的。但比较该控制网最南端10号点的坐标发现，两个方案的X坐标值相差0.996米。表1给出了不同方案中10号点至已知点35号点的水平距离，两方案的距离差为0.995米，相对误差为1/15000，应该说这个误差是不小的，其原因何在，是不是独立基线数目太少所致呢？ 　　为了解决这个问题，采用独立基线数为41的网形即方案c进行计算，与方案a的同名基线23条，与方案b的同名基线有22条，另外方案a方案b的12条同名基线均包含在方案c的同名基线之中。平差后最弱点点位中误差为8mm，但最弱边的相对中误差却不到1/10万，10号点至已知点35号的水平距离比方案a还大了0.030m，即与方案b相比较，距离差为1.025米。通过对不同方案在WGS-84三维无约束和约束平差下同名平差基线边长度比较，发现各种方案的同名平差基线边长基本一致，最大差异不超过20mm。而在二维平差中的平面距离平差值就有了较大的差异，而且其差异与两点间平面距离的长度成比例，基本上在1/15000左右，这说明不同的网形之间存在缩放情况。 　　2.2 起算数据误差分析 　　网形的不同会引起整个控制网的缩放，其原因在哪里，是否是由起算边长误差所引起的？另外除了起算边长误差的影响，还有起算方位角和起算高程的影响又会如何呢？ 　　先来分析一下起算数据的误差。要排除起算数据误差的影响，在进行数据处理时，只取一个已知点为起算点就可以，相当于传统控制网中的自由网。为了同时考察起算方位及高程对整个控制网的影响，笔者对图1所示的三种不同网形，取35号一个点为起算点（以下简称自由网），数据处理的结果见表1的2、3、4列。已知点35号至36号点的边长、方位角及其高程相对于自由网计算结果的差异见表2。 　　由表2数据表明，不同方案中自由网平差得到的35号至36号点的边长、方位角及其高程与已知数据的差异，其中边长的差异大些，且方案b的差异与方案a、c的差异符号相反，也就是说，一个缩小一个放大，相对误差为1/14000左右；而方位角和高程的差异相对而言要小一些。下面分别简要讨论在不同网形下起算