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供应商（陆运）管理的经验分享 高 伟 二零零七年三月十二日 目录 一、供应商成本价格的构成 二、各种因素对价格的影响 三、管控经验 四、案例分享 一、价格构成——整车成本 零担配载成本公式： 立方费用=整车采购成本B/承运容积（立方） 公斤费用=整车采购成本B/承运吨位/1000 实际零担配载价低于以上公式价格： 返程车辆进行配载，实际成本已在来程中摊销； 重泡搭配，实际载重成本下降。 例： 以一个5T车从无锡发往北京配载为例，单程采购费用为3000元 公式计算：3000/5000=0.6元/公斤 或 3000*333/5000=199.8元/立方 如果按照4T重货,20立方泡货(实重为1T计)进行配载 收费为:250元/吨 *4 + 100元/立方*20=3000元 费用比较: 250/1000=0.25元/公斤0.6元/公斤 100元/立方199.8元/立方 一、供应商成本价格的构成 二、各种因素对价格的影响 三、管控经验 四、案例分享 二、影响价格的因素——季节 冰雪雨雾对价格的影响 以上因素使车辆停运、行驶缓慢，造成车辆资源供小于求 ； 市场价格上浮15%，持续10天左右。 水果及蔬菜 水果蔬菜成熟时节，使得回程车辆资源减少； 市场价格上浮10%，将持续15-20天。 季节性油耗 冬季柴油车辆需使用高标号柴油，车辆启动预热等造成油耗上升； 市场价格上升5%，持续时间与气温情况相关。 二、影响价格的因素——市场 回程车辆 占自有车辆运营成本的20%-30% 驾驶员的私下联盟 使价格上涨10%-20% 区域市场 二、影响价格的因素——国家政策 一、供应商成本价格的构成 二、各种因素对价格的影响 三、管控经验 四、案例分享 三、管控经验——指标建立 三、管控经验——信息反馈 三、管控经验——签单管理 三、管控经验——风险控制 一、供应商成本价格的构成 二、各种因素对价格的影响 三、管控经验 四、案例分享 四、案例分享——事故处理 事故经过： 04年11月，承运30T树脂 张家港—北京通州，用外协车辆专车直送。车辆途 经山东德州，由于大雾，外协车辆追尾，造成交通事故。 处理结果：1、晚点1天送达签收 2、货损赔付1000元（供应商） 客户意见：满意 四、案例分享——海澜事件 四、案例分享——事件分析 四、案例分享——正常流程 五、案例分享——事件启示 受理时首先确认货物重量、体积及属性； 提货车辆尽量安排直提，减少中转环节； 项目 部应亲自监装； 对供应商服务质量（KPI）纳入运费结算考核； 控制最终端操作资源，加强供应商转包管控。 * 综合物流事业部 * 车主成本A 车辆折旧 养路费 司机工资 燃油费 路桥费 维修费 车辆保险 ZJS采购成本B A成本 25%车主利润 押运操作费 参考报价 B成本 20%左右管理费 加包装费用 货物保险费 税费 一、价格构成——零担成本 华东-华南(10吨车） 华南-华东（10吨车） 月份 4-6月 7月-次年3月 4-6月 7月-次年3月 运价（元/单程） 12000 10000 10000 12000 差异 20% 20% 说明：价格差异与区域货物流向及货物量的情况有关 地方保护主义对价格的影响 如各地汽车车厢、托盘尺寸各异，浪费车箱容积10％ 口岸制约对价格的影响 公路，铁路，民航，港口等口岸收费标准不统一，增加附加费5％左右 相关政策对价格的影响 车辆载质量改为按车辆总质量收费，造成过路费上涨20％ 国家油价上涨对价格的影响 油价的持续上涨，现有油价同05年同期增长了36.65%，载质量为5吨货车, 平均每公里油耗上涨约0.25元左右 制定标准 规范供应商操作流程，考核供应商的实际运作 签定合同 针对到货及时率、货损货差率、信息反馈及时率、 签单返回率、客户投诉率制定相对应的考核标准 运费结算 把不同的考核标准纳入运输审核的依据，并从运费中扣除 短信反馈——司机每天2次报告在途信