边坡工程处治技术03 坡率法与减重.pptVIP

第三章 坡率法与减重 第一节 设计基本知识 一、滑坡防治工程级别划分 根据受灾对象、受灾程度、施工难度与工程投资等因素，按表2-1对滑坡防治工程进行分级。 表2-1 一般滑坡防治工程分级表 二、安全系数的确定 1.抗滑安全系数 设计：自重， Ks=1.2-1.5 自重+库水位， Ks=1.1-1.4 校核：自重+暴雨+库水位，Ks=1.05-1.15 自重+地震+库水位，Ks=1.05-1.15 2.抗倾安全系数 在做崩滑体防治工程设计时，应进行抗倾安全系数计算 设计：自重， Ks=1.5-2.0 自重+库水位， Ks=1.3-1.7 校核：自重+暴雨+库水位，Ks=1.10-1.50 自重+地震+库水位，Ks=1.10-1.50 3.抗剪断安全系数 当采用注浆或微型群桩加固滑带时，应选用抗剪断安全系数进行设计 设计：自重， Ks=2.0-2.5 自重+库水位， Ks=1.7-2.2 校核：自重+暴雨+库水位，Ks=1.2-1.5 自重+地震+库水位 Ks=1.2-1.5 说明：1.滑坡防治工程设计，应根据其工程级别进行，即I级防治工程的安全系数取高值，Ⅲ级防治工程的安全系数取低值。 2.滑坡防治工程设计，可采用分级方法进行，即主体防治工程安全系数可取高值，附属或临时防治工程安全系数可相应降低。 3.坡防治工程设计安全系数取值，推荐如下(表2-2). 表2-2 滑坡防治工程设计安全系数推荐表 一、坡率法与减重堆载的概念 坡率法：在边坡设计中，如果通过控制边坡的高度和坡度而无须对边坡进行整体加固就能使边坡达到自身稳定的边坡设计方法。 减重与堆载：针对滑坡而言，其实质是减小下滑力和增大抗滑力。 第二节 坡率法的设计 二、适用范围 坡率法： 公路边坡与填方边坡 岩层、塑性黏土与良好的沙土中 地下水位低 有足够的场地 减重： 推移式滑坡 堆载： 牵引式滑坡 坡率法 适用于岩层、塑性粘土和良好的砂性土中，并要求地下水位较低，放坡开挖时有足够的场地。坡率法可分别与砂袋堆码、锚钉边坡、锚板支护等方法联合应用，形成组合边坡。例如当不具备全高放坡时，上段可采用坡率法，下段可采用土钉墙、喷锚、挡土墙等方法以稳定边坡。 减重的概念是针对滑坡处治而提出的，它是减轻滑坡致滑段的滑体超重部分，以减小滑体的下落力，使滑坡趋于稳定，显然它与坡率法有着本质的区别，不同于一般的边坡削坡，因为减重的目的是使滑坡稳定，被减去的土体位于滑坡的致滑段(一般在、滑坡的上部)，如图3.2所示，如果误将滑坡下部的阻滑部分削去，将进一步加剧滑坡的发展。在滑坡处治技术中，与减载相对应的另一种技术是堆载阻滑技术，它是通过在滑坡的阻滑段(一般在滑坡的下部)堆载来提高滑坡的阻滑力以使滑坡处于稳定的方法，如图3.3所示。这两种方法都是公路滑坡处理中最直接、最有效的方法，在公路滑坡处治中被广泛采用。 堆载阻滑技术 主要适用于牵引式滑坡，同时应注意堆载不要引起次一级的滑面。 在一般情况下，滑坡减重和堆载阻滑都只能减小滑体的下滑力或增大阻滑力，不能改变其下滑的趋势，因此它们常与其他整治措施配合使用。 减重 适用于推动式滑坡或由塌落形成的滑坡，并且滑床上陡下缓，滑坡后缘及两侧的地层稳定，不致因刷方而引起滑坡向后或向两侧发展。 三、设计的内容与一般规定 确定边坡的形状（直线型、折线型（上陡下缓型、下陡上缓型）和台阶型） 确定边坡的高度（土层性质与岩体结构） 设计坡面防护（风化剥落与岩体破碎） 边坡稳定性验算 边坡的形状一般可以分为四种：直线形(图3.4a)、上陡下缓折线形(图3.4b)、上缓下陡折线形(图3.4c)和台阶形(图3.4d)。直线形边坡一般适用于均质或薄层互层且高度较小的边坡；如果边坡较高或由多层土组成而上部岩土层的稳定性较下部好时，可采用上陡下缓的折线形边坡；若上部为覆盖层或稳定性较下部岩土层差时，宜采用上缓下陡的折线形边坡；当边坡由多层土组成或边坡高度很大时，可