半刚性基沥青路面裂缝成因分析及处治对策.docVIP

半刚性基层沥青路面裂缝成因分析及处治对策 作者：李如敏 摘要：根据石黄高速公路沥青路面结构特点，结合沥青路面裂缝检测情况，系统分析裂缝的成因，针对裂缝的不同成因，提出相应的处治对策，总结裂缝处治技术，为以后的路面裂缝处治提供工程经验。 1概述 ??? 石家庄至黄骅港高速公路为双向4车道的高速公路，路面宽21．5 m，路面设计弯沉值为0．233 mm，容许弯沉值为0．280 mm。路面结构图如图1所示。??? ??? 石黄高速公路于1998-12建成通车，作为晋煤东运的主要通道、承受着重载交通、超载现象十分严重。石黄高速公路路面结构是典型的半刚性基层沥青路面结构，由于气候及重载交通的影响，沥青路面出现了较严重的的破损与病害现象，影响了行车安全性和舒适性。本文依据详细的路面裂缝调查结果。对路面裂缝成因进行分析，提出相应的处治对策。?2裂缝检测及成因分析 2．1裂缝检测情况 ??? 通过调查发现，石黄高速公路路面裂缝主要有横向裂缝、纵向裂缝和网裂沉陷等，其中横向裂缝基本贯穿路面，平均间隔15 m；纵向裂缝平均长度82．24 m，每公里平均5条，多位于行车道左右轮迹带处，其中部分纵缝伴有不同程度的网裂、沉陷现象。典型的横向裂缝和纵向裂缝如图2、图3所示。? 2．2裂缝成因分析 ??? 选取有代表性的裂缝部位现场钻取路面芯样，对其成因进行分析。???? (1)横缝。