2016年长清g104国道科目三考试注意事项.docxVIP

上车前：走到副驾驶室位置，递上身份证和档案，报告考官，请查验资料。绕车一周半。 从副驾驶位置开始向车头绕，逆时针绕，绕到正驾驶位置正好一周半。注意：千万别慌，看到车窗未关闭的，上车后模拟完灯光记得关上，有助于听考官指令，以及转向灯的卡巴声音。还有，视线随时可以扫视仪表盘，观察转向灯是否灭了。 汽车左前角和右后角有摄像头，必须前后张望周围情况（车流，障碍物等）绕车过程中注意四个车门是否严实合缝。绕完走到正驾驶位置的时候一定也要向后张望车流情况，然后喊报告（为了让考官听清，最好猫着腰喊大点声），喊完继续保持向后看的姿态（这是为了让考官知道你确实向后张望了），听到上车指令后开车门，上车。上车：调整座椅。最好是一次把座椅拉到位。如果不到位，可以踩着刹车（防止溜车），另一只脚在离合器下面或旁边，向前拉，然后用背部（主要是颈椎附近的力量）去向后顶一下座椅，这样卡一声就卡住了。座椅就算调整完毕。很多人建议只要不太胖，则右手方向盘，左手车门，关好后再调整座椅，由于比较胖，先搂一下，争取一次到位。系安全带。看左右后视镜，用手象征性的扶一下内后视镜，让考官知道你做了这些步骤。检查手刹。放空挡。但凡是你想打火，先摸一把是不是空挡。打火。先放空挡再打火，否则直接不合格！模拟灯光考试（夜考则略过此处，开启灯光，也就是大灯，远近光交替一下看看灯光是否正常）先把左边的灯光旋钮转到灯光位置，然后听语音要求做操作。报告考官，各仪表（夜考也要说一声“灯光”）工作正常，请求起步。听到起步命令后：踩离合 挂一档。 打左转向灯（夜考需要交替远近光灯，最后落到近光灯上）。 鸣喇叭松手刹。一定保证手刹按到底了，按一下，有的考试车你虽然松手刹了，但是你没有按到底，仪表还会显示手刹没松，不合格，别让电脑报错。看右后视镜。 看左后视镜和前方（前方路况要不时看看），最后看着左后视镜开始慢抬离合，半联动状态松刹车轻点油门，完成起步，松开刹车后为防止熄火，可以轻蹭油门（如果此时是坡，车没动，别急，先给点油，然后再慢慢的、轻轻的柔柔的放离合器，放快了，则会熄火，所以宁慢到乌龟的速度，也不抢那没意义的几秒钟）千万别熄火，慢点抬离合！！！如果熄火，先踩刹车摘空挡！！！！！血的教训。不摘空挡绝不打火，换句话说打火之前必须先摸一遍是否是空挡，否则直接不合格！一踩（离合），二挂（一档），三打（左转向灯），四鸣（笛），五松（手刹），六看（后视镜，先右再中最后左）松开刹车的同时也要注意前方状态，尤其是起步的时候前方有车的情况（松开刹车后为防止熄火，可以轻蹭油门）。起步时如果前方无车，看左后视镜，观察后方车况（左后方有车时不能起步），方向盘稍向左打（以免压右侧的实线，但方向盘不能打的太大，而使转向灯自动回正，如果转向灯自动回正了，马上重新打左转向灯），将离合抬到半联动时，松开制动踏板，车辆前进，然后缓抬离合器踏板（1挡、2挡离合器踏板由半联动至完全松开时一定要慢，要缓慢松离合器踏板，否则车容易突然前冲，也容易熄火），车身走正后记得回正转向灯。头向前看的同时，转向灯跟着一起回了。如果起步的时候前方有车，则不必等指令，可直接变道（但也要观察左后方车道车流情况，有车时不能起步），一档变道即可，油门不要轰的太大，以免考官反感，但也不能因为紧张害怕就太轻，适度就好。如果一档变道，变道后不要急着加二挡，走正车身，起步平稳，莫急着加速。然后换二挡，抬离合的时候要稳！！！ 如果在那个大坡起步，先别急着加档，先以二挡过了小路口再说，因为考官很有可能会在这里让你右转弯。注意考官的手，如果抬起，则必定会有项目。如果右转弯则打右转向灯，然后准备好并在看准时机后向右变道（不用太刻意），减速减档，一档进入小路口（一定要左右张望，尤其是向右后方的后车门玻璃外看看有没有非机动车，行人等一切因素，如果有则根据情况踩离合踩刹车，宁慢勿抢），维持一档速度前进，听到左转弯口令后，打左转向灯，然后以一档的速度来出小路口，出路口前要注意前后左右张望，如果遇到影响干扰情况要及时减速刹车。加油门的建议，车速达到10km/h，踩离合，由1挡增2挡，（换挡时，离合器一定要踩到底，否则容易换挡不成功；左手单握方向盘一定要轻，差不多到空握的程度即可，忌跑方向）。通过路口前，如在1车道内行驶（起点附近的地方就是右转车道，很多地方都是这样，要提前观察，提前问，同时要降低速度），前方有右转弯标志，如考官不发出指令则对考官说：“报告考官，前方有右转弯标志，请求变道”，考官一般会说：“变道”，则先打转向灯，再看好后方车流情况，安全下再变更到2车道，一定注意观察和安全，宁慢不抢。变道后记得回正转向灯。绝对不能压实线。碰到情况要有反馈，比如遇到后方来车，踩离合踩刹车站住，等放行后再行前进。比如左转向灯回灭，时刻注意再次打开左转向灯。路口遇到车辆，左转弯的，要减速，鸣喇叭